MIZA Motors e sua Fast 150cc. Ou seria uma Yes 150?

[Matheus!]

MIZA Motors e sua Fast 150cc.
Motos FAST | Miza – É muito mais
Site:
Resultante do pesado investimento em pesquisa e desenvolvimento a Miza Fast têm design arrojado com toque esportivo e motor varetado de 150cm³. Para trabalho, transporte e lazer a Miza Fast é a melhor opção da categoria por combinar potência, durabilidade e economia.

- Novos piscas laterais com lente cristal. Design arrojado;
- Novo motor 150cm³ 4t. Potência, resistência e economia;
- Painel de fácil visualização com indicador digital de marcha, hodômetro, contagiros e marcador de combustível;
- Amortecedor com regulagem;
- Partida elétrica e a pedal;
- Freio com pinça de duplo pistão. ABS mecânico;
- Retrosivor cromado, espelho anti-reflexo;
- Equipada com suporte para baú;
- Preço Sugerido: R$ 5.950,00.

Motor
Tipo
Refrigeração
Cilindrada
Alimentação
Potência Máxima
Torque Máximo

4 Tempos, Monocilindrico Varetado
a Ar
149,4 cm3
Carburador
10,72 HP
10Nm/7000rpm


Transmissão
Câbio
Transmissão
Partida

5 marchas
Corrente
Elétrica / Pedal


Estrutura
Suspensão Dianteira
Suspensão Traseira
Freio Dianteiro
Freio Traseiro
Pneu Dianteiro
Pneu Traseiro
Rodas

Garfo Telescópico
Braço Oscilante Duplo Amortecedor
Disco
Tambor
2,5-18
110 / 90 - 16
Liga Leve


Sistema Elétrico
Ignição
Bateria
Farol

CDI
12V - 9Ah
12V 35/35W Lâmpada Halógena


Dimensões
Comprimento (mm)
Altura (mm)
Altura do acento
Largura (mm)
Distância entre eixos (mm)
Peso a Seco (kg)

2055
1120
740
770
1300
115






Corpinho de Yes, rodas de Intruder.

O que é ABS mecânico? as outras marcas cobras até 3mil por um ABS.

[ThiBecker]

Mais uma ilusão pro consumidor brasileiro... Até quando vamos ser obrigados a conviver com motos "genéricas"? O povo não inova, não muda nada... É tenso aqui no nosso país mesmo, infelizmente.

[Bruno Rafael]

muito parecida com a yes o.O

[ThiBecker]

Yes 150 pra mim é a GSR. Isso dae não passa de uma imitação literalmente barata...

[Diego Gonzo]

miza, ou seja..lixo em embalagem de yes

[ThiBecker]

Vi uma Scooter dessa Miza ae... bem feinha e ainda marcando 160 no velocimetro! Quem que pega? Só se for no bagageiro de uma S-10.

[Eduardo Toda]

Para trabalho, transporte e lazer a Miza Fast é a melhor opção da categoria por combinar potência, durabilidade e economia.

149,4 cm3
Carburador
10,72 HP
10Nm/7000rpm

Tá de brincadiera zero dois, pede prá sair..pede prá sair...Uma 150cc mais fraca que 125cc, como é esses ABS mecanico, seria um abraço do mecanico em questão???

[Eurich]

Para trabalho, transporte e lazer a Miza Fast é a melhor opção da categoria por combinar potência, durabilidade e economia.

149,4 cm3
Carburador
10,72 HP
10Nm/7000rpm

Tá de brincadiera zero dois, pede prá sair..pede prá sair...Uma 150cc mais fraca que 125cc, como é esses ABS mecanico, seria um abraço do mecanico em questão???

kkkkkkkkkkkkkkkkk...Boa!

Se for fazer tópicos aqui de todas as 'descartáveis' que existem à venda, seria o caos!

[Ivan RJ]

O "ABS" mecânico é uma válvula com uma determinada regulagem de abertura para aliviar a pressão do óleo no sistema dos pistões da pinça de freio, com isso, evitando o travamento da roda.
De fato a potência é baixa, mas a suzuki tirou 1HP da Yes I.E. Eu fiz o teste drive desta moto, na estrada, subindo e descendo serra, e não compraria.
Em moto pequena, qualquer 0,01 HP faz falta.
Espero que, pelo menos, a qualidade da moto continue sendo a mesma. A minha é 2006 e continua igual como eu tirei da CC em 2006.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[guilhermeDF]

cara eses dias passando na rua vi uma bros........pera ai pera ai não é uma bros não........ que raio de moto é essa plasticos desbotados iguais o da broz 2011??? sera que ja vendem paralelo.... ai olhei direito e vi que tinha disco na traseira olhei olhei ai reparei que nao era a bros... mas o dono da moto foi tao safado que colocou os adesivos da bros encima hehehehe........

manolos a moto era identica tirando o disco na traseira e os plasticos desbotados até o painel era igual ...a carcaça do motor tudo...
parece que tiraram uma xerox (de ma qualidade) da moto se o cara for muito desatento e inexperiente compra ela como sendo honda feliz da vida...

[demetre]

a guilherme meu caro essa ai q vc viu na rua era a tal da "shineray " acho q é assim q se escreve
é copia dita da broseta .
bem q falaram q as peças desbotam ,má qualidade do material da nisso..=/

[Célio "NitroX"]

Promoção de volta as aulas...

Xerox até 10 copias 0,19 centavos acima de 11 apenas 0,07 centavos apenas no mês de fevereiro!!!!

[WeaponX]

O "ABS" mecânico é uma válvula com uma determinada regulagem de abertura para aliviar a pressão do óleo no sistema dos pistões da pinça de freio, com isso, evitando o travamento da roda.
De fato a potência é baixa, mas a suzuki tirou 1HP da Yes I.E. Eu fiz o teste drive desta moto, na estrada, subindo e descendo serra, e não compraria.
Em moto pequena, qualquer 0,01 HP faz falta.
Espero que, pelo menos, a qualidade da moto continue sendo a mesma. A minha é 2006 e continua igual como eu tirei da CC em 2006.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Exatamente o ABS mecânico é um sistema bem simples e não é tão eficiente quanto o sistema eletrônico mas ainda assim funciona muito bem!!

Deveria ser obrigatorio em todas a motos de 300 cc para baixo não aumentaria em quase nada o valor da moto e daria um UP na segurança!!

[Célio "NitroX"]

Exatamente o ABS mecânico é um sistema bem simples e não é tão eficiente quanto o sistema eletrônico mas ainda assim funciona muito bem!!

Deveria ser obrigatorio em todas a motos de 300 cc para baixo não aumentaria em quase nada o valor da moto e daria um UP na segurança!!

segurança é essencial, mas penso que o C-ABS da Honda 300 deveria ser incorporado em todas as motos com freio a disco, deveria ser um incentivo a segurança do motociclista. O problema é o preço desse sistema, se um dia eu comprasse uma 300 seria com esse sistema, mas como vc mesmo disse esse ABS mecânico ja é uma grande melhora. Imagina YBR 125, YES, GSR 150, com freio a disco dian e Traseiro e com ABS, teria muito menos chances de eventuais quedas. Não digo 100%, mas uns 50% ja é uma grande ajuda.

[Matheus!]

Pois é galera, como pode uma marca cobrar tão caro por um ABS? mais de 2mil!! E essa marca aí traz este ABS antigão quase de graça. Na real colocar freios melhores nas motos é de custo baixíssimo para uma montadora que trabalha em larga escala, o que as grandes querem é dar a facada mais funda p sugarem nosso sangue até a última gota. Pois se fosse para agradar o consumidor - sujeito que sustenta a empresa! todas teriam freio a disco ou este ABS antigo aí...

Até bicicleta tem freio a disco!!!!!!!

A moto da marca famosa tem freio a tambor, o preço é TAL. "Ah, mas no modelo completo tem freio a disco, então vamos cobrar 1500 a mais! por um equipamento a disco que nos custa 100 de custo; e no modelo que tem ABS vamos cobrar 3mil a mais, sendo que nos custa 150 no valor de custo do lote de 200mil unidades que compramos para a America Latina e importamos da China."

É assim que nossas marcas consagradas nos tratam. Pq fazem isso? Fazem pq podem.