Twisteiros - KM/L

[Winter_Wolf]

Liguei pra CC honda da minha cidade.. Gicleur de 138mm tá de 25 reais T_T

Vou pedir lá depois.. Freud que nem tem, tenho que encomendar -.-

Agora, como o mecânico consegue regular o carburador com ele fora da moto? Não deveria ser regulado com a moto ligada?

Desisto de tentar regular com o carburador no lugar, é muito pouco espaço. Não dá -.-..

[speedFan]

@Wolf não sou expecialista no assunto meu pai que manja mais disso... mas meio que existe um padrão de voltas ao parafusar o gicleur.. e outros componentes de vazão de ar .... e coisa assim... a unica coisa qeu se regula com a moto liga e a marcha lenta que é bem mais simples...

[Zanca]

Liguei pra CC honda da minha cidade.. Gicleur de 138mm tá de 25 reais T_T

Vou pedir lá depois.. Freud que nem tem, tenho que encomendar -.-

Agora, como o mecânico consegue regular o carburador com ele fora da moto? Não deveria ser regulado com a moto ligada?

Desisto de tentar regular com o carburador no lugar, é muito pouco espaço. Não dá -.-..

Kra 1° esse gicle ta caro hein comprei um 130 paguei 10 mangos, procura em loja de peça acho que achara mais barato, vc vai colocar na TW tenta começar com um pouco menor não tanto assim, e para regular a minha deixei com 2,5 voltas e meia é o padrão mas como o cano esta meio direto ela ta dando uns pipoco, quando limpei o carbura eu contei antes de desmontar e estava com 3,5 + 1/4 de volta vou aumentar mais um volta para voltar como estava depois disso como o speedfan125 disse só acertar a marcha lenta tenta essa depois vc fala para nos o que deu

[Messa]

É isso ai, cada bura tem sua regulagem de fabrica mas depende tb do seu escape, se for esportivo a regulagem do ar é outra, e essa vela que citaram acima não vi diferença não, nossa gasolina é muito "suja", é igual os aditivos que me oferecem nos postos, não uso pois não melhora nada e ainda suja o carburador. Prefiro sempre limpar o bura, filtro de ar e verificar a vela, do resto é só colocar se possivel uma boa gasosa e acelerar.

[Winter_Wolf]

@Wolf não sou expecialista no assunto meu pai que manja mais disso... mas meio que existe um padrão de voltas ao parafusar o gicleur.. e outros componentes de vazão de ar .... e coisa assim... a unica coisa qeu se regula com a moto liga e a marcha lenta que é bem mais simples...

Humm.. imaginei isso.. Mas sei lá, seria mais certo com a moto ligada, não? uhahahaha Valeu!

Kra 1° esse gicle ta caro hein comprei um 130 paguei 10 mangos, procura em loja de peça acho que achara mais barato, vc vai colocar na TW tenta começar com um pouco menor não tanto assim, e para regular a minha deixei com 2,5 voltas e meia é o padrão mas como o cano esta meio direto ela ta dando uns pipoco, quando limpei o carbura eu contei antes de desmontar e estava com 3,5 + 1/4 de volta vou aumentar mais um volta para voltar como estava depois disso como o speedfan125 disse só acertar a marcha lenta tenta essa depois vc fala para nos o que deu

Pois é, CC é tudo careiro.. Eu paguei acho que foi 6 ou 8 reais num gicleur de 130mm.. tá até hoje lá em casa, que eu pedi pro Cyber comprar. .Mas acabou ficando grande e não coube no bura da minha tw.. Daí eu liguei pra CC pra averiguar quais são as medidas padrões pra twister.. Daí ela falou 138mm, um outro lá 142 eu acho e 150mm. Dai eu to querendo o 138mm pra diminuir logo esse bendito consumo..

É isso ai, cada bura tem sua regulagem de fabrica mas depende tb do seu escape, se for esportivo a regulagem do ar é outra, e essa vela que citaram acima não vi diferença não, nossa gasolina é muito "suja", é igual os aditivos que me oferecem nos postos, não uso pois não melhora nada e ainda suja o carburador. Prefiro sempre limpar o bura, filtro de ar e verificar a vela, do resto é só colocar se possivel uma boa gasosa e acelerar.

Como saber se a vela tá boa? Eu coloquei uma iridium vai fazer um ano já.. Mas queria saber se ela ainda está em bom estado..
Afinal, ela estava no motor antes de refazê-lo.

Quando eu for trocar o óleo, vou pedir pra fazer esse serviço novamente de limpeza e também da regulagem do mesmo.Bah
e Tome dinheiro uhashuauhse


Eu to testando a moto aqui.. To andando a 100 fechado pra ver como vai ficar.. Já percorri + ou - 130km, mais uns 40 que eu vou voltar pra casa.. Duvido muito que dê pra percorrer mais os 86 km (ida/volta trabalho/casa) amanhã. Já tá marcando quase no meio a gasosa.. O.o Tá freud vuh! Essa moto minha tá pior do que vagaba ruim! hahahaha

[speedFan]

@Wolf sobre a vela basta retirar e ver se o se estiver muito baixo troque a vela... sem contar que sabe dizer quantos km rodou com essa vela?

[Winter_Wolf]

@Wolf sobre a vela basta retirar e ver se o se estiver muito baixo troque a vela... sem contar que sabe dizer quantos km rodou com essa vela?

Não entendi, o que é que não pode ficar muito baixo? A coloração dourada?
A minha eu troquei em meados de Agosto.. Acho que não tem nem 10mil km rodados ainda. No começo de tudo ela tava com 47 mil rodados.. agora tá com 57.. hehe.. Devo ter trocado com uns 48 ou 49..

[speedFan]

caraca rodou somente 10milkm em 1ano a minha comprei 0km e ja vai para 10milkm em 4 ou 5 meses kkkk mas voltando ao assunto uma vela convencional se troca com 10.000km mesmo assim se fosse vc dava uma olhada na vela é só ver polo como na imagem se estiver baixo deve trocar

[Zanca]

Pessoal como já falei antes aqui no tópico comprei a vela de Iridium porem quando fui colocar ela ela é CR9... quer dizer esse código é para hornet CBR 1000, fui ate a loja para trocar a vela e segundo o mecânico e dono um cara conceituado na cidade por mexer muito bem em motos de alta CC, ele disse que essa é a mais indicada para a TW pois como a vela tem uma melhora grande na queima seria uma vela mais fria para moto principalmente a moto com cano alterado "esportivo" hj vou colocar ela assim que chegar do trampo e depois passo os resultados para o pessoal

[Messa]

Não entendi, o que é que não pode ficar muito baixo? A coloração dourada?
A minha eu troquei em meados de Agosto.. Acho que não tem nem 10mil km rodados ainda. No começo de tudo ela tava com 47 mil rodados.. agora tá com 57.. hehe.. Devo ter trocado com uns 48 ou 49..

Se eu falar besteira me corrijam mas pelo que sei ao olhar a vela vc deve observar como ela está pra saber se seu motor e o carbura dor estão bem regulado pois se a vela estiver úmida de gasolina está entrando mais gasosa do que ar, se estiver melada de oleo, seus aneis estão ruins e por ai vai, esbranquiçada, enferrujada, não me lembro exatamente mas é por ai, quem sabe fala ai...

[Zanca]

Nesse Link tem as dicas das cores do estado da vela de iguinição Robert Bosch GmbH

[speedFan]

Se eu falar besteira me corrijam mas pelo que sei ao olhar a vela vc deve observar como ela está pra saber se seu motor e o carbura dor estão bem regulado pois se a vela estiver úmida de gasolina está entrando mais gasosa do que ar, se estiver melada de oleo, seus aneis estão ruins e por ai vai, esbranquiçada, enferrujada, não me lembro exatamente mas é por ai, quem sabe fala ai...

Isso velho realmente para ver o estado da vela em condições normais ela gastara somente a parte "polo" dela aquela que fica "dentro do motor"... mas existem casos de a vela esta extremamenta molhado ou "queimada" isso pode significar N motivos de problemas no motor ou carburador etc... assim como vc disse.... é como eu disse normalmente se troca a vela com 10.000km rodados ja previnindos posteriores falhas e "engasgos"... mas isso dependo muito das condições do motor e forma de utilização da moto pois ao essa kilometragem pode ser maior ou menor para troca...

---------- Mensagem adicionada às 17:11 ---------- Mensagem anterior foi às 17:10 ----------

Nesse Link tem as dicas das cores do estado da vela de iguinição Robert Bosch GmbH

Interessante =)

[lordbrill]

A minha ta fazendo 22,6 na cidade.
Quando entra na reserva eu ando +ou - uns 20 km ai abasteço, mando completar; geralmente cabe 13,3~13,4 no tanque.

[Esquadrão Marte]

Uma pergunta para os twisteiros!!!Minha tw é 2006/2006 está com 65mil kms motor genuino. Qual é a numeração do Gicle original dela? Tem outro que dá certo para colocar só para dá uma economizadinha no consumo? Esses dias na hora que liguei a moto e fui dar a primeira acelerada ela deu tipo uma falhada e desligou, quem disse que pegava. Com muito custo fiz pegar, mas não dei tranco. O que pode ser?

[Winter_Wolf]

Sou burrinho, não entendi a parte da vela.. O que exatamente do polo você tá falando que se ficar baixo é que tá ruim? O.o