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  1. #1
    Motociclista Avatar de pulatampinha
    Data de Ingresso
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    Galera, a parada de trocar a Cagiva primeiramente nem é por não conseguir manter a moto, e sim, de me antecipar a possíveis problemas futuros sacaram?

    Se eu pegar uma moto grande novo (tipo XT 660), posso me programar para ir trocando as peças, assim como fiz na Cagiva. O pior são as eventualidades que trazem dores de cabeça...

    As eventualidades "insolúveis" que são as coisas chatas. Uma coisa é a moto quebrar (eventualidade), outra coisa é a moto quebrar e você não tem como comprar a peça quebrada (dor de cabeça). Por isso quero me antecipar...

    Alguém aí tem outras opções de moto grande e de peças "acessíveis" (acessível, sobre encontrar peças com facilidade) que eu não tenha pensado?
    Diogo Pula Tampinha!Minha xing-ling tá com 68.000 km rodados...

  2. #2
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por pulatampinha Ver Post
    Galera, a parada de trocar a Cagiva primeiramente nem é por não conseguir manter a moto, e sim, de me antecipar a possíveis problemas futuros sacaram?

    Se eu pegar uma moto grande novo (tipo XT 660), posso me programar para ir trocando as peças, assim como fiz na Cagiva. O pior são as eventualidades que trazem dores de cabeça...

    As eventualidades "insolúveis" que são as coisas chatas. Uma coisa é a moto quebrar (eventualidade), outra coisa é a moto quebrar e você não tem como comprar a peça quebrada (dor de cabeça). Por isso quero me antecipar...

    Alguém aí tem outras opções de moto grande e de peças "acessíveis" (acessível, sobre encontrar peças com facilidade) que eu não tenha pensado?
    Então o negócio e XTzão 600, se quiser ficar no estilo Trail.

    Depois disso, creio que se ache algumas custom como a Shadow 600 e as Virago 535 e Drag 650. Nas Naked, a opção é ir de CB 500/GS 500.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  3. #3
    Motociclista Avatar de pulatampinha
    Data de Ingresso
    Oct 2006
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    RJ
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    Então o negócio e XTzão 600, se quiser ficar no estilo Trail.

    Depois disso, creio que se ache algumas custom como a Shadow 600 e as Virago 535 e Drag 650. Nas Naked, a opção é ir de CB 500/GS 500.
    Pensei na GS 500 tb....será que é uma boa? Ou não né? Acho que vou ficar preso ao problema de encontrar peças...melhor a XT 600 mesmo né?

    ---------- Mensagem adicionada às 15:05 ---------- Mensagem anterior foi às 15:02 ----------

    Citação Postado originalmente por djleo Ver Post
    Nao rola uma Falcon, ou p economizar uma tornado? Depois q vc tiver legal de grana, volta logo com uma BMW, rsrsrsrs
    Pensei em Falcon também, mas...não sei. Vocês acham que seria uma boa?

    Tem Falcon e GS 500 bem novas por aí (2005 a 2009).
    A XT 600 já são mais antigas (2002 a 2004).
    E a Teneré 0 km.

    Mas, primeiro preciso vender a motoca...ontem mostrei para um comprador que gostou muito, só estranhou o barulho do motor da Cagiva (barulhento mesmo, pode dar uma pesquisada na internerd).

    Mas, falem aí...

    Tem Falcon e GS 500 bem novas por aí (2005 a 2009).
    A XT 600 já são mais antigas (2002 a 2004).
    E a Teneré 0 km.

    ???
    Diogo Pula Tampinha!Minha xing-ling tá com 68.000 km rodados...

 

 

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