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  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de sergipe
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    pelo que entendi lendo tudo aqui, ele tá satisfeito com a moto, sendo que segundo ele,
    está sentindo que a moto é capaz de oferecer uma potenciazinha a mais pois está como ele mesmo disse "estrangulada" pelas novas leis anti-poluiçaõ
    e realmente faz sentido já que citaram aqui os que possuiram motos nos anos 80~90 e eram mais velozes que essas novas motos que poluem menos

    esta é uma dúvida que eu tbm tenho, o que é feito na fábrica para que as motos fiquem amarradas e assim poluir menos?

    háááá... esse manual de serviços é que nem pé de cobra kkkkkkkkkkkkkkkk

  2. #2
    pessoal, pelo que andei pesquizando, ví que o catalisador que se encontra no escapamento é responsável por uma parte da perda de rendimento da moto, então pergunto a quem souber se tem alguma maneira de retirar ele, ou se tem algum escapamento esportivo que não seja tão barulhento, afff odeio aquilo, tem uns garotos aqui que usam e eu odeio.

    valeu pessoal.

  3. #3
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    Final de semana aprendi umas mandingas pra melhorar o sistema IE, nada exagerado mas dá de sentir uma diferença....
    Só que pra isso tem que ter ferramentas, multímetro automotivo, scanner, simulador de sensores....

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Final de semana aprendi umas mandingas pra melhorar o sistema IE, nada exagerado mas dá de sentir uma diferença....
    Só que pra isso tem que ter ferramentas, multímetro automotivo, scanner, simulador de sensores....

    basicamente se consiste em o q ??
    eu tento fazer aki

    Como o tempo e o vento...

  5. #5
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Enganar a central! uahuahsuahuhs

    Mudar as voltagens dos sensores para que a central mande mais combustível e adiante o ponto da ignição. Principalmente sensores de temperatura!

  6. #6
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Enganar a central! uahuahsuahuhs

    Mudar as voltagens dos sensores para que a central mande mais combustível e adiante o ponto da ignição. Principalmente sensores de temperatura!

    tira o do motor logo kkkk, ela vai pesar q ta em 15º, num lembro se é resistência baixa ou alta que entende que ele ta mais frio.

    sonda lambida tbm.., não se reajusta pra economizar depois.

    Como o tempo e o vento...

  7. #7
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Voltagem mais baixa = temperatura mais fria

  8. #8
    Usuário de motoneta
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    Acabei d ir fazer um teste com minha fan kkk acabei de dar 130 com ela com o vento contra mas não tava tão forte kkk to feliz *-*
    CG 125 FAN 2009 KS - Te amo minha nega

    Futura moto - Alguma de 250cc (Sonho)!

    - Todo ser humano nasce e morre poucos vivem.
    - Não importa a cilindrada de sua moto, o que importa é o "espírito".
    - Somente um motociclista sabe porque um cão põe a cara para fora da janela quando anda de carro.
    - Motocicleta, é sempre o melhor veículo: nunca cabe a sogra !.

  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de sergipe
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    e sobre o q o cara perguntou do escape? fiquei curioso tbm. hehe

  10. #10
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    nem sei se a 150 tem catalizador, pra mim q era só a 125.

    Como o tempo e o vento...

  11. #11
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Até dá de tirar e colocar um escape mais livre, mas livre demais vai dar pal pois a sonda tem que ter uma certa pressão para funcionar (tenho anotado em algum lugar....)

 

 

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