Torque alto, mas final em 105km/h

[lukinhasb]

Salve

Tenho uma Phoenix R2, uma moto chinesa de 200cc.

Bom, direto ao ponto. Fui ver a relação de marchas dela e reparei o seguinte:

1º marcha: 30km/h
2ª marcha: 50km/h
3ª marcha: 80km/h
4ª marcha: 87km/h
5º marcha: 105km/h

Ela tem um torque bom, sobe qualquer ladeira de terceira marcha, mas o final dela é horrivel como podem ver acima.

Reparei hoje que a relação entre a 3ª e a 4ª marcha é muito curta, tem como aumentar isso?

Se não me engano ela tem uma coroa de 14 dentes e um pinhão de 42 dentes.

Relação de marchas, RPM e velocidade:


Vlw

[Strada Prata]

Acho que você inverteu: coroa fica atrás e é maior, seria pinhão 14 e coroa 42

O ideal seria experimentar um pinhão 15 dentes que se adapte ou uma coroa com menos dentes. Isso deixaria ela com menos arrancada e mais velocidade final, mas só se o motor der conta de empurrar. Eu trocaria só o pinhão e faria uma experiência pra ver se tem o resultado que você espera.

[chiccoli]

se o pinhão é 14, vc precisa de um 17 pra bater 127,5, isso se a moto tiver força pra empurrar..

existe algum pinhão que chegue nessaq quantidade que serve na tua moto ?, se o da 99 servir, existe pra vender.
ou se teu motor corta em 8 mil rpm, caso ele cortasse em 10 mil ele chegaria a 131.,

OU 140 cortando a 10 mil rpm e pinhão 15.

essas contas baseadas no grafico que eu vi ai.

[Eurich]

Salve

Tenho uma Phoenix R2, uma moto chinesa de 200cc.

Bom, direto ao ponto. Fui ver a relação de marchas dela e reparei o seguinte:

1º marcha: 30km/h
2ª marcha: 50km/h
3ª marcha: 80km/h
4ª marcha: 87km/h
5º marcha: 105km/h

Uma pergunta, essa velocidade foi medida no painel original ou com gps ou algo do tipo?

Se for se basear por painel, a Titan 150 dá 100km/h em 4ª e 120 em 5ª. Então teria algo muito errado com a sua.

[XxUNOxX]

17 dentes não, mais um pinhão de 16 dentes acho que seria bem legal, mais lembre-se:

1 dente no pinhão equivale quase a 3 dentes na coroa!

[blaugusto]

Uma pergunta, essa velocidade foi medida no painel original ou com gps ou algo do tipo?

Se for se basear por painel, a Titan 150 dá 100km/h em 4ª e 120 em 5ª. Então teria algo muito errado com a sua.

Essas são as velocidades reais obtidas através de calculo matemático.

[chiccoli]

rapais..., onde será q ele conseguiu fazer esses calculos, queria saber da minha fan ^^

q ela marca menos do q as outras eu reparei.., mas era bom saber a velo real.

[lukinhasb]

Deixei na oficina hoje

Vou botar um de 16, falo aqui q q deu.

De acordo com os cálculos a velocidade final deve passar pra algo em torno de 119km/h

Vou tirar a prova amanhã, se der tudo certo.

rapais..., onde será q ele conseguiu fazer esses calculos, queria saber da minha fan ^^

Cara, fui no site http://www.gearingcommander.com

Lá tem o seguinte:

Primary Drive Ratio: Razão entre a coroa e o pinhão. Para saber, basta dividir o numero de dentes do pinhão pela da coroa, no meu caso, 42/14, que é igual a 3

Rear Tire Size Width / % / Rim: Numeração do pneu traseiro, primeiro a largura, depois a altura depois a circunferência, no meu caso é um pneu 140/50/16 (140mm largura, 50mm altura, aro 16)

M.P RPM: Rotação do motor que tem mais potência (não torque), geralmente tem esse dado no manual da moto. No caso da FAN 125, a M.P RPM é 8250

Final Drive Ratio, Front / Rear: Número de dentes da coroa e pinhão

Chain pitch mm*: Tamanho da corrente em milímetros
Chain Links*: Numero de elos da corrente

* Não é necessários os dados da corrente, vc bota esses dados se quiser saber o tamanho da corrente necessário para um pinhão maior, etc

Agora.. O complicado é isso aqui:

1st gear ratio / 2nd gear ratio / 3rd gear ratio / 4th gear ratio / 5th gear ratio / 6th gear ratio

Aqui é definida a relação de cada marcha. No meu caso eu não tenho daonde arrumar esses numeros, pq minha moto é muito incomum, então aproximei o valor de acordo com a velocidade final. Qnd vi que precisava desses dados, fui pra estrada e cortei giro em cada marcha, anotando o valor. E fui testando os numeros de relação até chegar à velocidade de corte de cada marcha, saca?

Por exemplo, sabia que ela cortava giro de primeira marcha em 30km/h, então fui colocando numeros até dar o mais aproximado possivel de 30km/h em 8000 giros. Vê a imagem ali q vc vai sacar.

[Irmão]

Uma moto de 200cc com final 105km/m , tem algo errado nesse câmbio
será que num dá pra trocar pelo câmbio da Strada?

[chiccoli]

mas o motor só chega a 8 mil msm ? num vai pra pelo menos uns 9 ?

[lukinhasb]

mas o motor só chega a 8 mil msm ? num vai pra pelo menos uns 9 ?

Chega, mas a RPM de máx potência dela é 8 mil... Acho que vai até 9 mesmo

será que num dá pra trocar pelo câmbio da Strada?

Noh cara, se tudo der errado to pensando em botar um motor da strada, com câmbio e tudo da Honda rsrs. Dai vo ter uma moto do jeito que eu gosto, com mecânica confiável. Se der pra botar vo achar ótimo, mas não sei se dá.

[chiccoli]

então sua velocidade final é 118, se chegar a 9 mil.

[Matheus!]

Não mude tudo p motor da Strada agora, modifique os periféricos primeiro, como marchas e pinhão e outras coisinhas.

[lukinhasb]

então sua velocidade final é 118, se chegar a 9 mil.

Nada. Cortei giro de 5ª à 9k RPM na estrada e não passava de 105...

Mas tipo, pra mim chega à essa velocidade basta puxar o acelerador 5~7 segundos, o torque dela tá muito alto... Chega nessa velocidade com muita facilidade, mas não passa disso

[Jordano]

cara, qualquer torneiro mecânico faz uma coroa nova pra ti, coloca uma com uns 38 ou 39 dentes e um pinhão com 15
só não se esquece que tu vai perder força e aceleração, mas vai aumentar tua final e possivelmente aumentar um bocado a economia de combustível