Escapamentos esportivos

[Stone]

Esses "esportivos" que vendem por aí só servem pra fazer barulho mesmo, mais nada
Se fosse um escape dimensionado mesmo com certeza faria uma boa diferença, num livro sobre preparação de carros que eu li diz que um escape dimensionado para aquele motor (feito sob medida para o motor) poderia render um aumento de 20% na performance. Então acredito que para a moto também dê uma boa melhorada

[guilhermeDF]

Esses "esportivos" que vendem por aí só servem pra fazer barulho mesmo, mais nada
Se fosse um escape dimensionado mesmo com certeza faria uma boa diferença, num livro sobre preparação de carros que eu li diz que um escape dimensionado para aquele motor (feito sob medida para o motor) poderia render um aumento de 20% na performance. Então acredito que para a moto também dê uma boa melhorada

é isso ai que o stone falou
mas tem um porem esses escapes esportivos rendem sim um pouco mais que o original pq eles são curvados com tubos da mesma medida que os originais... ai vcs me perguntam qual a diferença nisso???

principal diferença é que os escapes originais são dobrados com um tubo mais fino dentro do mais grosso para criar resistência do mesmo e os escapes esportivos tem só o cano de fora isso gera um alargamento do tubo em relação ao original......facilitando a passagem dos gases mas tbm isso nao adianta de muita coisa se nao tiver uma ponteira bem preparada... uma flauta mais grossa para criar menos resistencia pro ar e dar um som mais grave tbm fazem parte do pacote pq nao adianta de nada ter uma boa curva se a ponteira for ruim e vice versa
tem gente que monta a ponteira na curva original ai sim mesmo regulando o carburador direitinho nao se ganha nada pois a curva sera ineficiente e só servirá para o barulho....

na minha tornado fiz o escape dimensionado mais que o esportivo que vendem por ai
usei cano de escape de carro ele tem 1,5 polegadas... e o original tem 1,2 polegadas isso tudo combinado com uma boa preparaçao na ponteira tbm.... mas nao seria de nada se o motor tivesse original... pois pra encher um cano desses tem que ter motor

ai vem tbm o fator importante os escapes tem que fazer valer pelo motor se tiver com motor original e por um escape mais dimensionado que o que o motor ira suportar encher vc com certeza vai perder força em algum regime de giro...

escape sempre tem que estar aliado ao motor se o cara por um escape numa 125 e acertar o carburador ela rende mais de final ma tbm nao é muito no maximo uns 10km/h....

[filipemaster]

é isso ai que o stone falou
mas tem um porem esses escapes esportivos rendem sim um pouco mais que o original pq eles são curvados com tubos da mesma medida que os originais... ai vcs me perguntam qual a diferença nisso???

principal diferença é que os escapes originais são dobrados com um tubo mais fino dentro do mais grosso para criar resistência do mesmo e os escapes esportivos tem só o cano de fora isso gera um alargamento do tubo em relação ao original......facilitando a passagem dos gases mas tbm isso nao adianta de muita coisa se nao tiver uma ponteira bem preparada... uma flauta mais grossa para criar menos resistencia pro ar e dar um som mais grave tbm fazem parte do pacote pq nao adianta de nada ter uma boa curva se a ponteira for ruim e vice versa
tem gente que monta a ponteira na curva original ai sim mesmo regulando o carburador direitinho nao se ganha nada pois a curva sera ineficiente e só servirá para o barulho....

na minha tornado fiz o escape dimensionado mais que o esportivo que vendem por ai
usei cano de escape de carro ele tem 1,5 polegadas... e o original tem 1,2 polegadas isso tudo combinado com uma boa preparaçao na ponteira tbm.... mas nao seria de nada se o motor tivesse original... pois pra encher um cano desses tem que ter motor

ai vem tbm o fator importante os escapes tem que fazer valer pelo motor se tiver com motor original e por um escape mais dimensionado que o que o motor ira suportar encher vc com certeza vai perder força em algum regime de giro...

escape sempre tem que estar aliado ao motor se o cara por um escape numa 125 e acertar o carburador ela rende mais de final ma tbm nao é muito no maximo uns 10km/h....

ué mais 10 Km/h é um ganho do cassete pelo menos pra uma 125