Welcome guest, is this your first visit? Click the "Create Account" button now to join.

User Tag List

Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 15 de 33
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de kingvidal
    Data de Ingresso
    May 2011
    Localização
    porto alegre
    Idade
    44
    Posts
    155

    Question rolamento traseiro!

    amigos boa noite!
    'e o seguinte como se faz para trocar rolamentos de roda?
    quaissao os sintomas de rolamento de roda estragado?
    como fazer para saber se esta ruim?

    desde ja agradeco!
    È deus no céu e nois no corcel!!!!!!!!!!

  2. #2
    Motociclista Avatar de norisk
    Data de Ingresso
    Nov 2011
    Localização
    xanxerê-SC
    Posts
    509
    bom no meu caso faço a manutenção periodica
    mas caso ouça algum estralo ou cubo meio que trancando
    é bom olhar se os rolamentos não estão resecados ou até mesmo gastos
    o rolamento deve girar livremente sem trancos e sem forçar muito
    não deve ter muita folga
    se testa segurando a parte inferor"que fica em contato com o eixo" e forçando a parte superior
    "que fica em contato com o cubo"caso o rolamento se desloque para o lado ou aparente estar meio gasto
    é melhor substituilo

    «®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
    Minha fanzinha *-* ~>
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/fotos-das-motocas-8/norisk-cg-125-fan-42901/

  3. #3
    Banned
    Data de Ingresso
    Jul 2011
    Localização
    Recife
    Idade
    33
    Posts
    708
    o rolamento quando esta muitoooo ruim mesmo, ele apresenta folga excessiva e barulho, algumas vezes a ponto de travar espontaneamente.
    se ficar assim por muito tempo, estraga é o cubo da moto e eixo de roda.

    mas ele pode não apresentar, o barulho, e ter uma pequena folga, que vai crescendo com o tempo, so uma pessoa com um conhecimento maior de mecânica consegue algumas diferenciar a folga normal, pra um rolamento ja desgastado, e mesmo assim nem todos.


    um conselho, troque na oficina mesmo, pq talvez precisara de uma prensa e um sacador, pra não danificar o cubo e nem o rolamento, não tente tirar e nem por o rolamento na base do martelo e talhadeira.

  4. #4
    Super Moderador Avatar de XxUNOxX
    Data de Ingresso
    Jul 2009
    Localização
    Martinópolis/SP
    Idade
    34
    Posts
    5.592
    Roda estralando, travando e ou com jogo, acho que são um dos sintomas mais comuns para rolamento estourado!
    Para trocar alguns são mais fáceis outros mais difíceis ja vi até quebrar cubo ao trocar rolamento, tem que ficar esperto!

    Moto pra mim não é só uma opção de economia, e sim uma paixão!

    1ª Moto: DT 180 para TRILHA 1994/1994 (vendida)
    2ª Moto: XTZ 125X 2008/2008 (vendida)
    3ª Moto: NX4 Falcon 2005/2005 (atual)

    VAMOS RESPEITAR OS OUTROS COMO GOSTARÍAMOS DE SERMOS RESPEITADOS.
    Utilize a pesquisa antes de postar, qualquer Dúvida, mande MP

    «®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»

  5. #5
    Motociclista Avatar de norisk
    Data de Ingresso
    Nov 2011
    Localização
    xanxerê-SC
    Posts
    509
    o uno deu um toque bem importante
    cubo não é uma peça que suporta muita força não"paulada"
    melhor deixar para alguem que saiba
    caso esteja com supeita
    leve a um mecanico
    ele ira te dizer se deverá substituir ou não
    e provavelmente não lhe cobrará nada pra dar uma olhada
    mas se tiver conheçimentos sobre a troca e tiver as ferramentas adequadas ta valendo

    «®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
    Minha fanzinha *-* ~>
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/fotos-das-motocas-8/norisk-cg-125-fan-42901/

  6. #6
    Novato Avatar de juliomotoka
    Data de Ingresso
    Feb 2012
    Localização
    São Paulo-Capital
    Posts
    23
    Citação Postado originalmente por XxUNOxX Ver Post
    Roda estralando, travando e ou com jogo, acho que são um dos sintomas mais comuns para rolamento estourado!
    Para trocar alguns são mais fáceis outros mais difíceis ja vi até quebrar cubo ao trocar rolamento, tem que ficar esperto!

    Um detalhe neste post do (XxUNOxX) O jogo as vezes pode ser tambem da balança e não confunda com os rolamentos....

  7. #7
    Motociclista Avatar de norisk
    Data de Ingresso
    Nov 2011
    Localização
    xanxerê-SC
    Posts
    509
    o uno citou algo muito importante
    não deve tentar retirar ou mesmo colocar os rolamentos do cubo sem um sacador especifico
    pode danificar o cubo
    sausando o rompimento do mesmo
    ou causando folga na flange aonde se acomodam os rolamentos
    caso não tenha conheçimentos sobre esse tipo de manutenção
    a melhor alternativa é dar um pulinho no mecanico de sua preferencia
    e pedir para ele fazer um teste nos rolamentos
    é rapido e não deverá te cobrar nada
    caso tiver um custo seria coisa insignificante comparado
    ao caso de machucar o cubo podendo até mesmo causar o rompimento

    «®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
    Minha fanzinha *-* ~>
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/fotos-das-motocas-8/norisk-cg-125-fan-42901/

  8. #8
    Iniciante Avatar de Mechanic
    Data de Ingresso
    Mar 2012
    Idade
    43
    Posts
    72
    E parceiro tudo aqui ja foi dito no topico os procedimentos a fazer. Aconselho tambem da uma olhada se o Espaçador (Seme Eixo) esta gasto isso geralmente danifica os rolamentos.

    Como verifica o Espaçador? E bem simples pega o manual de serviço da sua motocicleta e ver a medida correta do espaçador pegue um paquimetro e faz as mediçoes caso nao sabe utiliza o paquimetro peça para alguem que ja tenha conhecimento para medir para voçe ate mais ..




  9. #9
    Super Moderador Avatar de XxUNOxX
    Data de Ingresso
    Jul 2009
    Localização
    Martinópolis/SP
    Idade
    34
    Posts
    5.592
    Acho que mais vale levar a um Mecânico e não tentar fazer em casa oque com R$ 20 a R$ 30 um profissional faça com facilidade e segurança!

    Moto pra mim não é só uma opção de economia, e sim uma paixão!

    1ª Moto: DT 180 para TRILHA 1994/1994 (vendida)
    2ª Moto: XTZ 125X 2008/2008 (vendida)
    3ª Moto: NX4 Falcon 2005/2005 (atual)

    VAMOS RESPEITAR OS OUTROS COMO GOSTARÍAMOS DE SERMOS RESPEITADOS.
    Utilize a pesquisa antes de postar, qualquer Dúvida, mande MP

    «®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»

  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de kingvidal
    Data de Ingresso
    May 2011
    Localização
    porto alegre
    Idade
    44
    Posts
    155
    amigos quero ver com vcs!
    o mecanico me cobrou R$ 255,00 Para:
    trocar oleo das bengalas e retentor
    trocar relacao por riffel
    raio traseiro
    rolamnto de roda traseiro sao 3
    rolamnto de roda dianteiro
    raios dianteiros
    e comprei um aro dianteiro usado originel honda por 30 pila tem um mes de uso! ta zerado sem marcas ou amassado!
    o que acham?
    È deus no céu e nois no corcel!!!!!!!!!!

  11. #11
    Motociclista Avatar de norisk
    Data de Ingresso
    Nov 2011
    Localização
    xanxerê-SC
    Posts
    509
    sobre o aro se ele estiver sentrado e com o cubo alinhado e reto
    vale a pena sim afinal original é original.
    sobre troca de oleo de bengala e retentores
    isso exige um certo conheçimento e ferramentas especificas
    a minha fiz isso sabado passado
    mas substitui os tubos internos tbm
    mas os preços são mais ou menos isso
    oleo ATF "oleo de bengala" 10Rs um tubo com 500ml na sua susp usa 85,5ml em cada bengala
    jogo de retentores 10Rs
    relação no maximo 60Rs
    os 5 rolamentos 25Rs
    raios das 2 rodas 50Rs
    total de peças:155,00
    esse valor jogando uma porcentagem boa caso
    as peças ai sejam mais caras que aqui
    procura um outro mecanico pechincha,chora um pouco.
    só não tente fazer nada sem ter noçoes basicas pois pode acabar mal
    principalmente na parte de suspenção

    «®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
    Minha fanzinha *-* ~>
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/fotos-das-motocas-8/norisk-cg-125-fan-42901/

  12. #12
    Banned
    Data de Ingresso
    Jul 2011
    Localização
    Recife
    Idade
    33
    Posts
    708
    Citação Postado originalmente por kingvidal Ver Post
    amigos quero ver com vcs!
    o mecanico me cobrou R$ 255,00 Para:
    trocar oleo das bengalas e retentor
    trocar relacao por riffel
    raio traseiro
    rolamnto de roda traseiro sao 3
    rolamnto de roda dianteiro
    raios dianteiros
    e comprei um aro dianteiro usado originel honda por 30 pila tem um mes de uso! ta zerado sem marcas ou amassado!
    o que acham?
    sobre os valores era bem melhor que vc especificasse o valor de cada coisa.

    pq na minha bros mês passado eu troquei os retentores e óleo da bengala, o óleo pra duas custou 10R$ ( 5 cada uma ) e 10R$ de cada retentor ( e não me cobrou nada pra desmontar e montar ).
    a relação da riffel da minha paguei, 97R$ e também não me cobraram nada pra por no lugar.

    os rolamentos ainda não troquei os da minha, mas irei quando for por um pneu novo nela, mas um colega me disse que pagou pra lander dele nos dianteiros menos de 50R$ no lugar.

    sobre raios montagem e desmontagem das rodas não faço ideai de custo.

  13. #13
    Super Moderador Avatar de Stone
    Data de Ingresso
    Nov 2005
    Localização
    Guabiruba - SC
    Idade
    38
    Posts
    12.307
    Rolamento bom (original) se feito as manutenções periódicas (lubrificação, com uma boa graxa) dificilmente dará problemas.
    Se não fazer isso de vez em quando terá problemas, principalmente em motos mais pesadas

  14. #14
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
    Data de Ingresso
    Sep 2006
    Localização
    Rio de Janeiro - RJ
    Idade
    66
    Posts
    6.103
    Vamos ao principal:
    Rolamentos - faça o teste, segure a roda perto da parte inicial da balança e com a outra mão, a roda junta a placa. Faça um movimento lateral. Se a roda se mover para os lados, acabou o rolamento.
    Mais importante que trocar o rolamento é engraxá-lo muito bem antes da instalação. Pouquíssimos mecânicos fazem isso, pois presumem que já venham com graxa, o que não é verdade. Quando existe alguma graxa na pista do rolamento, é pouca e de baixa qualidade.
    Mande retirar o selo do rolamento, do lado que ficará voltado para a parte interna do cubo, lave muito bem com gasolina e seque com ar, depois aplique graxa molikote com milibidênio, seja feliz para sempre e nunca mais terá que fazer manutenção nos rolamentos.
    Essa dica vale, também, para a caixa de direção e buchas da balança.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

    SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!

  15. #15
    Banned
    Data de Ingresso
    Jul 2011
    Localização
    Recife
    Idade
    33
    Posts
    708
    Citação Postado originalmente por Ivan RJ Ver Post
    Vamos ao principal:
    Rolamentos - faça o teste, segure a roda perto da parte inicial da balança e com a outra mão, a roda junta a placa. Faça um movimento lateral. Se a roda se mover para os lados, acabou o rolamento.
    Mais importante que trocar o rolamento é engraxá-lo muito bem antes da instalação. Pouquíssimos mecânicos fazem isso, pois presumem que já venham com graxa, o que não é verdade. Quando existe alguma graxa na pista do rolamento, é pouca e de baixa qualidade.
    Mande retirar o selo do rolamento, do lado que ficará voltado para a parte interna do cubo, lave muito bem com gasolina e seque com ar, depois aplique graxa molikote com milibidênio, seja feliz para sempre e nunca mais terá que fazer manutenção nos rolamentos.
    Essa dica vale, também, para a caixa de direção e buchas da balança.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    Conversa pra boi dormi essa de abrir rolamento, o rolamento blindado vem sim com graxa suficiente pra sua lubrificação.
    se ele BLINDADO ele tem um motivo pra ser assim.
    vc abrindo o selo dele, vc estará não lubrificando, e sim danificando, vc ira ajudar a contaminar o interior dele, com água e sujeira, diminuindo a vida útil do rolamento.


    agora se for tipo agulha por exemplo, o mesmo da balança da minha bros, deve sim ter um pouco de cuidado e manutenção, mandando lubrificar periodicamente.
    so não posso comentar sobre a caixa de direção, não vi nenhuma aberta e não abri a minha ainda.

 

 

Tópicos Similares

  1. Vida útil do rolamento
    Por lim@ no fórum Área de debate
    Respostas: 15
    Último Post: 31-12-11, 12:36
  2. rolamento da caixa de direção
    Por César no fórum Área de debate
    Respostas: 22
    Último Post: 30-11-09, 16:33
  3. DT 200 ROLAMENTO SUP DA CX DE DIR
    Por ZIGMOTOS no fórum Área de debate
    Respostas: 1
    Último Post: 16-03-07, 10:39
  4. Troca de rolamento dianteiro...
    Por wendell no fórum Área de debate
    Respostas: 6
    Último Post: 14-02-07, 15:46
  5. sera que he rolamento? É normal?
    Por TRW no fórum Área de debate
    Respostas: 16
    Último Post: 17-09-05, 09:15

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •