RD 135 96 - DaniloSS7

[DaniloSS7]

A primeira a gente nunca esquece... A RD me deixou na mão hoje, e advinham, problema elétrico...


Seria uma foto normal, mas eu estou sentado na calçada e furioso! Essas situações são chatas, mas depois a gente da risada! hehe

Tava andando normal com ela, aí de repente a moto desliga. E logo me vei a recomendação do mecânico quando ele montou o motor da moto: "A bobina de pulso está meio solta, troca logo porque vai te deixar na mão..." Dito e certo. Não quis trocar com medo de colocar essas bobinas paralelas, e agora olha aí o resultado, hehe...
Tentei ligar a moto e nada, troquei a vela e não deu certo. Tirei o cachimbo, e fiz o teste, e nada de faísca. Bobina de pulso foi pro espaço! A sorte que ela resolveu dar problema de dia, e eu estava próximo da oficina onde meu pai trabalha. Empurrei a moto por 1,5km, e deixei ela lá guardada na oficina. Amanhã vamos resolver isso aí.

Esse dias ela tava dando umas falhas, não passava dos 5mil RPM, e tava sem força. no outro dia limpei o carburador, e resolveu. Agora estão me dizendo que já era a bobina dando sinal de que ia dar problema...


Galera, minha RD está com o problema de não carregar a bateria direito. Já troquei retificador, troquei bateria e nada... De dia só ando com farol desligado, se rodo com farol ligado, de noite a bateria tá fraca aí complica. Se ligo o farol, os piscas não funcionam direito. Mas percebi que a bateria só ta carregando quando ando com ela com o cabo enrolado, alto giro. Se ando de noite com farol ligado, e não enrolo o cabo, ela chega em casa com a bateria fraquinha... esse dias andei com ela de noite daquele jeito, na alta! cheguei em casa a bateria tava carregada, funcionava tudo.


E agora que a bobina de pulso deu problema, estou pensando em colocar uma dessas ignições que vendem por aí: Magnetron, N5... Mas elas carregam a bateria? como elas são de alta performance, isso diminuiria a vida útil do motor? ajuda aí galera!


Valeu!

[magrao tk]

Põe a mesa da DT180 e põe o regulador da Titan ou Fan125.

[DaniloSS7]

Põe a mesa da DT180 e põe o regulador da Titan ou Fan125.

Aí nesse caso o farol fica pelo estator né? mas não fica fraco o farol? Deve dar muito trabalho essa modificação não...?

Pensei em comprar uma dessas ignições de competição, tipo a Magnetron.

Fiz essa pergunta para um vendedor dessa ignição no ML:
Essa ignição carrega a bateria? funciona semelhante a original, ou tem que fazer alguma modificação pra carregar a bateria? quanto fica o frete para o cep: 45000-225?
Resposta:SIM AMIGAO, POIS UTILIZA BOBINA DE LUZ DEBTRO DO VOLENTE, QUE POR SUA VEZ ALIMENTA A CARGA NA BATERIA , SO RETIRAR A SUA E POR ESTA, NAO PRECISA MODIFICAR NADA.

Será mesmo?....

Digamos que ela carregue mesmo a bateria, mas ainda tenho duvida se ela diminui a vida útil do motor... Essa ignição faz o motor girar mais, não é? isso poderia ocasionar um desgaste prematuro das peças?

[dimi rdzeiro]

Aí nesse caso o farol fica pelo estator né? mas não fica fraco o farol? Deve dar muito trabalho essa modificação não...?

Pensei em comprar uma dessas ignições de competição, tipo a Magnetron.

Fiz essa pergunta para um vendedor dessa ignição no ML:
Essa ignição carrega a bateria? funciona semelhante a original, ou tem que fazer alguma modificação pra carregar a bateria? quanto fica o frete para o cep: 45000-225?
Resposta:SIM AMIGAO, POIS UTILIZA BOBINA DE LUZ DEBTRO DO VOLENTE, QUE POR SUA VEZ ALIMENTA A CARGA NA BATERIA , SO RETIRAR A SUA E POR ESTA, NAO PRECISA MODIFICAR NADA.

Será mesmo?....

Digamos que ela carregue mesmo a bateria, mas ainda tenho duvida se ela diminui a vida útil do motor... Essa ignição faz o motor girar mais, não é? isso poderia ocasionar um desgaste prematuro das peças?

Aí Danilo blz eu uso uma magnetron na minha, e o cara q me vendeu disse q ela não carrega bateria pois na mesa dela tem apenas a bobina de força(que deve ser a mesma coisa q pulso) e a bobina de luz. Mas a luz dela é bem fraca, mesmo eu só usando o farol, um amigo meu que tbm usa a magnetron disse que um eletricista arrumou a luz dela, mas eu não sei como.

[DaniloSS7]

Aí Danilo blz eu uso uma magnetron na minha, e o cara q me vendeu disse q ela não carrega bateria pois na mesa dela tem apenas a bobina de força(que deve ser a mesma coisa q pulso) e a bobina de luz. Mas a luz dela é bem fraca, mesmo eu só usando o farol, um amigo meu que tbm usa a magnetron disse que um eletricista arrumou a luz dela, mas eu não sei como.

No Facebook eu tenho adicionado um cara que mexe com preparação de motos, ele me disse uma vez que tem como colocar a iginição da Magnetron pra carregar a bateria. Claro que ele não me contou como faz né...

Ainda tem essa N5:
Ignição Rd 135 Racing N5 - R$ 284,00 no MercadoLivre

No anuncio diz que carrega a bateria, mas tem que usar o volante da DT. Essas soluções parecem caras... Vou ver se acho um estator de RD por aqui, se não achar penso em outra solução mais drástica.

[magrao tk]

Se tu não tem tanto interesse em aumentar performance, só deixar ela confiável, a mesa da DT é ótima! O regulador/retificador da Titan125 idem.

Sobre o farol... fica fraco em marcha lenta, e com luz forte com giro alto. Não gosto muito tambem, mas como sempre tive moto assim me acostumei.

E é como disse lá no face... é que não cheguei ainda a testar, mas to pensando em ligar o farol pela bateria na RX, que é nesse esquema, pra ver se vai manter a carga da bateria. Com o farol 35/35w é capaz de manter.

Ou até um esquema pra manter a luz baixa pelo estator e fazer a alta pela bateria, ou vice-versa. Nada que um relé auxiliar não de jeito...

[Limabl]

A ignição da DT 180 é meia suspeita quando o negócio é durabilidade,essa bobina de pulso da RD135 é facil encontra-la na net,quanto a ignição de performace diminuir a vida util do motor não creio nisso, ja que a finalidade dela é obter mais giro do motor o que é meio complicado sem um escape dimencionado,sem contar com os diagramas originais do cilindro da rd que é meio restrito para altos RPM.

http://www.cityparts.com.br/int/prod...0&produto=7588

http://www.cityparts.com.br/int/prod...0&produto=7553

http://www.cityparts.com.br/int/produtos.aspx?secao=2&categoria=5&subcategoria=220 &produto=7589

[magrao tk]

A ignição da DT 180 é meia suspeita quando o negócio é durabilidade,essa bobina de pulso da RD135 é facil encontra-la na net,quanto a ignição de performace diminuir a vida util do motor não creio nisso, ja que a finalidade dela é obter mais giro do motor o que é meio complicado sem um escape dimencionado,sem contar com os diagramas originais do cilindro da rd que é meio restrito para altos RPM.

CITY PARTS - Bobina Pulso Megaville RD 135 / RDZ 135

CITY PARTS - BoBina Auxiliar Megaville RD 135 Cod. 331.321

CITY PARTS - Bobina Força Megaville Auxiliar RDZ II/ RD 135

Já teve algum caso de problema com a ignição da DT180? O que vejo é muita gente falando que é boa, tanto que adaptei na RX e é a melhor coisa que fiz na moto!!! TDR que tem a mesma mesa é a original ainda funcionando normal.

[Limabl]

Já teve algum caso de problema com a ignição da DT180? O que vejo é muita gente falando que é boa, tanto que adaptei na RX e é a melhor coisa que fiz na moto!!! TDR que tem a mesma mesa é a original ainda funcionando normal.

Bom colocar uma ignição eletrônica em uma moto que era a platinado com certesa é um UP e tanto,mas a ignição da RD135 fica anos luz da ignição da 180,só pra vc ter uma idéia o sistema eletrico da rd135 deixa o sistemas eletricos da cg até 99 no chinelo!!

[magrao tk]

Bom, nisso eu concordo mesmo! Mas é que vejo muita gente reclamando que deu pau no estator de suas RDs, e quase ninguem reclama dos das DTs. E até vejo muitos donos de RD aconselhando usar essa ignição, ou essas outras tipo Magnetron, pra se livrar de ter problema outra vez no estator dela.

Já tive vontade até de adaptar um estator de RD na RX, ao invés desse da DT. Mas alem de preço e dificuldade maior de conseguir e de adaptar na RX, tem esse problema de poder acabar dando pau depois, então desisti.

[jabiro]

Valeu pela dica Alemão! Mas já tinha pensado nisso. Nada de raios cromados ou zincados... Se vou fazer esse investimento, tem que fazer completo! Já pesquisei os raios inox, achei Eninco por R$ 140 no Mercado Livre, mas vou dar uma pesquisada pra ver se encontro aqui na cidade mesmo.

Até pensei em pintura eletrostática, com certeza é mais resistente, mas aqui na cidade não fazem esse tipo de pintura...



Valeu!

E aí danilo blz,cara esse lance dos raios tem que ser inox,pois vou ter que trocar os raios da rd, pois as cabeças de raios a maioria está enferrujada e os raios tem que limpar sempre.Cara e o lance dos aros é questão de gosto eu na minha opinião acho melhor os aros mais largos pois demonstra a moto mais encorpada pois a RD é meio que fina assim eu acho, aí vai de seu gosto,ok

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[QUOTEaniloSS7;785890]Valeu pela dica Alemão! Mas já tinha pensado nisso. Nada de raios cromados ou zincados... Se vou fazer esse investimento, tem que fazer completo! Já pesquisei os raios inox, achei Eninco por R$ 140 no Mercado Livre, mas vou dar uma pesquisada pra ver se encontro aqui na cidade mesmo.

Até pensei em pintura eletrostática, com certeza é mais resistente, mas aqui na cidade não fazem esse tipo de pintura...

[DaniloSS7]

Obrigado pela força galera! Primeiro vou procurar um estator de RD aqui na cidade, se não achar, penso nessas outras soluções!
Valeu!

E aí danilo blz,cara esse lance dos raios tem que ser inox,pois vou ter que trocar os raios da rd, pois as cabeças de raios a maioria está enferrujada e os raios tem que limpar sempre.Cara e o lance dos aros é questão de gosto eu na minha opinião acho melhor os aros mais largos pois demonstra a moto mais encorpada pois a RD é meio que fina assim eu acho, aí vai de seu gosto,ok

Jabiro, também acho os aros Viper Motard legais! mas demorei tanto pra comprar, que fui acostumando com o visual dos originais... esse mês estava com o dinheiro pra comprar os aros, e desisti... resolvi investir no freio a disco, e cubos novos com raios inox. Esse vai ser o próximo UP!
E ainda bem que vai sobrar um dinheiro pra resolver esse problema eletrico da RD, se tivesse comprado os aros, ia ter gastado quase tudo, aí eu tava na lama agora...hehe

Valeu!

[DaniloSS7]

Problema já resolvido.

Não foi necessário trocar as bobinas... Foi apenas um fio da mesa que partiu. O mecânico quando montou a mesa, deixou um fio mau posicionado e ele ficou pegando no magneto, até quebrar ele, e parar tudo. Emendaram o fio, e o problema foi resolvido, as bobinas não sofreram danos. O mecanico tava me explicando o lance de por a mesa completa de DT, e disse que fica bom, mas ainda vou pensar no assunto. Ele analisou a mesa, e disse que a moto ta gerando normal, e o problema deve ser no retificador, que não ta mandando a voltagem certa pra bateria, lá vai eu atras de mais retificador...

E ele me disse algo interessante que eu não sabia: de que a bateria da RD só carrega com o farol ligado. Procede?

[boydev8]

acho que isso nao procede nao , pq quando fiz o teste na minha com a ignicao original o farol desligado carregava normal e com o farol ligado perdia um poco ao carregar

[JakRedWins]

Incrível. ficou realmente ótima.