CBR 600 F 1997 é bom negocio?

[Yuri_RN]

Cara Rodolfo que danado é Brother, sabe oque quer nao?

é Comet,Vectra,Hornet e ai Por diante.. serio mesmo mano
foca no que você quer, compre algo que "VOCÊ" deseja.

independente de ser 1860 ou 2012 compre oque te satisfaz
eu mesmo tenho minha moto 2001 que não troco por essas 2012
descartável que tem no mercado.

uma das motos que me fez mais Feliz foi uma NX200 ano 99/2000
era maquiiina! comprei e rodava de boa viajando e fazendo trilha...

lembro que eu fiz duas viagens nela de punho coladOo era 130km/h
diretooo e o trem parecia que ia cair o motor descendo ela dava tudo
e ameaçava cortar ficava tipo dando falta kkkkk o giro ja estourado
mais ela ia e voltava e tava de boa.


Rodolfo pra muitos aqui do forum 90% vai dizer que é um péssimo
negocio.. porem se tu gosta vai em frente cara.

agora é uma moto de manutenção alta muito alta mesmo e ja esta
bem idosa,porem se a moto é extra é oque conta...

agora de uma coisa não tem como escapar,peças de reposição ja
esta escarça e a manutenção é muito alta..

aqui pra muitos 22.000 so vem na cabeça Bandit e Hornet..

Agora lembre-se ter uma moto grande exige um BOLSO bem grande

Com 22,000R$ eu juntava mais 3.000R$ e comprava uma CBR600RR
ano 2005 aqui na cidade.

[Limabl]

Cara Rodolfo que danado é Brother, sabe oque quer nao?

é Comet,Vectra,Hornet e ai Por diante.. serio mesmo mano
foca no que você quer, compre algo que "VOCÊ" deseja.

independente de ser 1860 ou 2012 compre oque te satisfaz
eu mesmo tenho minha moto 2001 que não troco por essas 2012
descartável que tem no mercado.

uma das motos que me fez mais Feliz foi uma NX200 ano 99/2000
era maquiiina! comprei e rodava de boa viajando e fazendo trilha...

lembro que eu fiz duas viagens nela de punho coladOo era 130km/h
diretooo e o trem parecia que ia cair o motor descendo ela dava tudo
e ameaçava cortar ficava tipo dando falta kkkkk o giro ja estourado
mais ela ia e voltava e tava de boa.


Rodolfo pra muitos aqui do forum 90% vai dizer que é um péssimo
negocio.. porem se tu gosta vai em frente cara.

agora é uma moto de manutenção alta muito alta mesmo e ja esta
bem idosa,porem se a moto é extra é oque conta...

agora de uma coisa não tem como escapar,peças de reposição ja
esta escarça e a manutenção é muito alta..

aqui pra muitos 22.000 so vem na cabeça Bandit e Hornet..

Agora lembre-se ter uma moto grande exige um BOLSO bem grande

Com 22,000R$ eu juntava mais 3.000R$ e comprava uma CBR600RR
ano 2005 aqui na cidade.

Comcordo com o Yuri.mas devo resaltar que na hora de comprar uma moto acho que o coração fala mais alto,se vc gostou a moto mesmo sendo velha de ano não quer dizer que estar caindo os pedaços.

A maioria pença que uma 600 ou 1000cc com 10,12 anos é igual a uma 125cc, e muitos nunca nem montou em uma moto com mais de 400cc,a aoisa não é bem por ai, a vida util de uma moto dessa é 5 vezes maior que uma 125 ou mais.

Acho que para sair queimando uma moto desse porte independente do modelo ou marca,tem que conhecer a moto e saber o que é moto grande,pra saber o que fala.

O que eu aconcelho Rodolfo em uma situação dessa, é pegar a moto levar em uma CC ou oficina padronizada e especializada em motos de alta cilindrada e pedir para eles darem uma analizada no estado geral da moto,não adianta nem levar nessas oficinas de ponta de esquina que os caras vão falar merda sem almenos conhecer a moto e a hitória dela.

[ThiBecker]

Comcordo com o Yuri.mas devo resaltar que na hora de comprar uma moto acho que o coração fala mais alto,se vc gostou a moto mesmo sendo velha de ano não quer dizer que estar caindo os pedaços.

A maioria pença que uma 600 ou 1000cc com 10,12 anos é igual a uma 125cc, e muitos nunca nem montou em uma moto com mais de 400cc,a aoisa não é bem por ai, a vida util de uma moto dessa é 5 vezes maior que uma 125 ou mais.

Acho que para sair queimando uma moto desse porte independente do modelo ou marca,tem que conhecer a moto e saber o que é moto grande,pra saber o que fala.

O que eu aconcelho Rodolfo em uma situação dessa, é pegar a moto levar em uma CC ou oficina padronizada e especializada em motos de alta cilindrada e pedir para eles darem uma analizada no estado geral da moto,não adianta nem levar nessas oficinas de ponta de esquina que os caras vão falar merda sem almenos conhecer a moto e a hitória dela.

A paixão aumenta ainda mais quando se quebra uma peça e vc vai atrás e ela custa tbm 5x mais do que uma moto convencional...
Acho que cada um sabe o que faz, mas tem que pensar beeeeeeeeem antes de se ter uma moto dessas, paixão é uma palavra que não cola nesse caso.

[Yuri_RN]

A paixão aumenta ainda mais quando se quebra uma peça e vc vai atrás e ela custa tbm 5x mais do que uma moto convencional...
Acho que cada um sabe o que faz, mas tem que pensar beeeeeeeeem antes de se ter uma moto dessas, paixão é uma palavra que não cola nesse caso.

nada haver cara,, quem compra moto grande tem que ter peito pra cobrir oque ela pedir..

eu mesmo nem tenho moto grande,porem ano passado minha moto me levou uns 1,800R$
entre Pneu e revisão.. nem por isso falei nada..

e esse ano vem Suspensão traseira 550,00R$ cada original Showa,Relação Reforçada com
retentor kit completo 300,00R$,Caixa de Direção original Honda 180,00R$ e Revisão no
sistema de Freio que vai sair em media uns 150,00R$ com as Pastilhas de Freio.


so ai vai uns 1,700R$ enfim pra que vou reclamar? cara infelizmente quem reclama
era pra andar de patinete

[Limabl]

A paixão aumenta ainda mais quando se quebra uma peça e vc vai atrás e ela custa tbm 5x mais do que uma moto convencional...
Acho que cada um sabe o que faz, mas tem que pensar beeeeeeeeem antes de se ter uma moto dessas, paixão é uma palavra que não cola nesse caso.

Primeiro,moto de alta cc não quebra com a mesma frequecia de uma 125cc.

Segundo se o cara tem gabarito de comprar uma "moto" de R$ 22.000, ele tem condição de comprar peças de reposição da mesma.

Terceiro, tem muito cara ai de 125~150cc, e quer comprar uma 250~300cc ganhando o mesmo salário,se na realidade não tem almenos condição de manter a manutenção de uma 125 em dias,colocando peças de segunda linha e etc...

[ThiBecker]

Primeiro,moto de alta cc não quebra com a mesma frequecia de uma 125cc.

Segundo se o cara tem gabarito de comprar uma "moto" de R$ 22.000, ele tem condição de comprar peças de reposição da mesma.

Terceiro, tem muito cara ai de 125~150cc, e quer comprar uma 250~300cc ganhando o mesmo salário,se na realidade não tem almenos condição de manter a manutenção de uma 125 em dias,colocando peças de segunda linha e etc...

Então só rico gosta de moto grande? Porque se for assim, tem muita gente que é pobre e mesmo assim compra moto grande (passa sufoco), por isso comentei isso... e como disseram paixão não enche barriga amigão.

[Limabl]

Então só rico gosta de moto grande? Porque se for assim, tem muita gente que é pobre e mesmo assim compra moto grande (passa sufoco), por isso comentei isso... e como disseram paixão não enche barriga amigão.

"Elementar meu caro"!!!!!!!!

---------- Mensagem adicionada às 18:03 ---------- Mensagem anterior foi às 18:01 ----------

se nao me engano no velocimetro marca 280.... SO MARCA PQ NUNCA QUE VAI CHEGA nisso kkkkkkkkkkkkkk

Bom de qualquer forma, é melhor marcar 280km/H e chegar nos 250km/H, do que marcar 140km/H e só chegar nos 100km/H se arrastando KKKKKKKKK caso das 125cc!!!!!

[Jordano]

Comcordo com o Yuri.mas devo resaltar que na hora de comprar uma moto acho que o coração fala mais alto,se vc gostou a moto mesmo sendo velha de ano não quer dizer que estar caindo os pedaços.

A maioria pença que uma 600 ou 1000cc com 10,12 anos é igual a uma 125cc, e muitos nunca nem montou em uma moto com mais de 400cc,a aoisa não é bem por ai, a vida util de uma moto dessa é 5 vezes maior que uma 125 ou mais.

Acho que para sair queimando uma moto desse porte independente do modelo ou marca,tem que conhecer a moto e saber o que é moto grande,pra saber o que fala.

O que eu aconcelho Rodolfo em uma situação dessa, é pegar a moto levar em uma CC ou oficina padronizada e especializada em motos de alta cilindrada e pedir para eles darem uma analizada no estado geral da moto,não adianta nem levar nessas oficinas de ponta de esquina que os caras vão falar merda sem almenos conhecer a moto e a hitória dela.

Realmente tu tem que comprar a moto que TU quiser, mas ja que pediu opiniões, a minha é a seguinte, acho que da pra comprar moto mais nova com esse valor, só isso.

A paixão aumenta ainda mais quando se quebra uma peça e vc vai atrás e ela custa tbm 5x mais do que uma moto convencional...
Acho que cada um sabe o que faz, mas tem que pensar beeeeeeeeem antes de se ter uma moto dessas, paixão é uma palavra que não cola nesse caso.

Não conheço os valores de manutenção de uma CBR600, mas os da minha ninjinha ja são bem diferentes dos valores que eu pagava na YES, então se tu comprar uma moto desse calibre sem garantia, é bom sempre manter um $$ pra eventualidades. Sem falar que peças pra uma 600cc 97 acho que ja deve estar meio complicado de achar.