Por que a Suzuki não conquista o Brasil?

[Limabl]

Porque Honda é Honda oras!!! O pai do sujeito teve uma Honda, os tios tiveram Honda, o avô teve Honda, até o Bisavô de muitos teve Honda. Tudo isso porque na época dessa gente só tinham as Hondas 4t e as Yamahas 2t como única opção nacional. Então a grande maioria que não queria moto que tivesse de colocar óleo 2t e que soltasse fumaça optava pela Honda. E essa herança burra de pensamento permaneceu passando de geração pra geração. Mesmo depois de extintas as Yamahas 2t, ficou no inconsciente do povo que só Honda que é bom. E naquela época não existia Suziky fabricadas aqui... aliás tinham umas importadas 2t... então muito provável que seja essa a explicação das Suzukys e Yamahas não prestarem... só as Hoooondas do vovô.

Bommmm,por mim essas resposta responde ao tópico....................

[Ivan RJ]

1º O João Toledo é burro!
2º O que a J.Toledo quer é vender motos da Bandit 650 para cima, eles não se interessam no mercado de motos pequenas, isso é fato.
Conhecemos um contato da Suzuki no Brasil, NÃO É da J.Toledo, é contratado pela Suzuki. Essa pessoa já teve mil brigas com o João e não adianta.
O que poderia acontecer seria a Suzuki assumir a montagem de suas motos no Brasil, mas........ Teria que pagar uma multa BILIONÁRIA a J. Toledo.
Enquanto esse impasse não tem solução, o povo compra moto pelada a preço exorbitante.
Hoje eu não compraria uma Yes, compraria a Apache!
Um grande abraço a todos os irmãos.

[ThiBecker]

J.Toledo empacando a Suzuki no Brasil, mas as motos que estão no mercado hoje (pelo menos Yes e GSR 150), são de qualidades indiscutíveis. Dentro da categoria hoje, eu não mudaria minha opinião, iria de GSR sem nenhum tipo de dúvida. (como acabei indo, rs)

[Defeacer]

As pessoas criam suposições sobre o fato da Yamaha e a Suzuki não investirem no Brasil, mas eu acho que deve ter alguma "maracutaia" da Honda com a Zona Franca de Manaus, ou alguma outra ***** do tipo. Porque não faz sentido, a Yamaha e a Suzuki, fazem motos lindas, a preços ótimos. Por exemplo, o peão compra uma Fan 150 zerada, paga mais de 6 mil se eu não me engano, e tem uma moto feia e sem ***** nenhuma, nem marcador de combustível a desgrama tem. Pelo mesmo preço o cara compra uma Factor básica, que é ótima, ou uma Yes ou até mesmo a GSR. Deve haver alguma coisa que impedem a Suzuki e a Yamaha de investirem no Brasil, alguma coisa maior que a burrice dos brasileiros, prefiro acreditar nisso.

Como foi dito por um cara aí, eu quero passar minha vida toda sem ter uma Honda, se bem que eu já andei em Titan e Fan na auto escola, mas nunca mais quero andar.

Até a CB300 perde pra Fazer, e mesmo assim aquela ***** vende mais que a Fazer.

[fredericoelias]

As pessoas criam suposições sobre o fato da Yamaha e a Suzuki não investirem no Brasil, mas eu acho que deve ter alguma "maracutaia" da Honda com a Zona Franca de Manaus, ou alguma outra ***** do tipo. Porque não faz sentido, a Yamaha e a Suzuki, fazem motos lindas, a preços ótimos. Por exemplo, o peão compra uma Fan 150 zerada, paga mais de 6 mil se eu não me engano, e tem uma moto feia e sem ***** nenhuma, nem marcador de combustível a desgrama tem. Pelo mesmo preço o cara compra uma Factor básica, que é ótima, ou uma Yes ou até mesmo a GSR. Deve haver alguma coisa que impedem a Suzuki e a Yamaha de investirem no Brasil, alguma coisa maior que a burrice dos brasileiros, prefiro acreditar nisso.

Como foi dito por um cara aí, eu quero passar minha vida toda sem ter uma Honda, se bem que eu já andei em Titan e Fan na auto escola, mas nunca mais quero andar.

Até a CB300 perde pra Fazer, e mesmo assim aquela ***** vende mais que a Fazer.

1º - Propaganda é a alma do negócio. A Honda tava fazendo até um dia desses propaganda com Luciano Huck e estrelas do MMA. Yamaha fez com quem mesmo? Até a Dafra faz comerciais legais buscando vender mais motos
2º - Pós-venda. O pós venda da Honda é invejável. A quantidade e facilidade de repor peças também. E isso é um circulo vicioso, quanto mais gente se interessa, mais peças são feitas, e as lojas se enchem delas.

Fora que, como exemplo:

A propaganda nacional da Yamaha, é que voce dá uma entrada (de quase 900 reais) e paga 48x de 200 e pouco, na YBR Factor K.
Aqui na cidade (Fortaleza, CE), você compra a Fan KS por uma entrada de 499 + 48x de 199. Ainda leva capacete, emplacamento e tanque cheio.

[Motaro]

Nada é maior que a burrice dos brasileiros. Vc mesmo disse, o *** vai na merd@ da concessionária e compra a moto pelada achando que ta abalando. Ainda que tivesse maracutaia, ngm obriga ngm a comprar nada.
Aí vc aparece de Dafra Apache, que é uma ótima moto, ou até mesmo de Suzuki ou Yamaha, os viado ainda vem "Devia ter ter comprado Honda" (escutei isso quando comprei a GSR).
TEM CARA QUE COMPRA BROSS POR PREÇO DE FAZER CARA! BROSS PELO MESMO PREÇO MANO!! COMO PODE!!??

Mas é isso...enquanto, eu ando de GSR na boa, nenhum meliante liga pra ela, saiu de noite, de dia, boto um cadeadinho e pronto. Espero que o mercado continue assim, pq aí a gente pode comprar Suzuki, Dafra, Kasinski, Yamaha e outras, sem se preocupar tanto com roubos. Os Hondeiros que se fod*m.
Ontem mesmo um amigo meu relatando 300 roubada. O marginalzinho passando de SanMarino, com moto apagada a milhão em bairro residencial com a PM atrás. E ele de Fazer, de boa (é visada tbm, mas bem menos).

E outra: Suzuki e Yamaha n investem?
Pra que que eu vou investir numa merd* dessa que só vai comprar Honda não importa o quão boa seja a moto que eu vou disponibilizar?

[chiccoli]

A suzuki não conquista o brasil com suas motos pelo mesmo motivo que eu não saio pra procurar emprego.., preguiça..

[kluivertiago]

Porque Honda é Honda oras!!! O pai do sujeito teve uma Honda, os tios tiveram Honda, o avô teve Honda, até o Bisavô de muitos teve Honda. Tudo isso porque na época dessa gente só tinham as Hondas 4t e as Yamahas 2t como única opção nacional. Então a grande maioria que não queria moto que tivesse de colocar óleo 2t e que soltasse fumaça optava pela Honda. E essa herança burra de pensamento permaneceu passando de geração pra geração. Mesmo depois de extintas as Yamahas 2t, ficou no inconsciente do povo que só Honda que é bom. E naquela época não existia Suziky fabricadas aqui... aliás tinham umas importadas 2t... então muito provável que seja essa a explicação das Suzukys e Yamahas não prestarem... só as Hoooondas do vovô.

A melhor definição do que realmente acontece com o consumidor brasileiro na hora de comprar moto... hehehe

[Defeacer]

1º - Propaganda é a alma do negócio. A Honda tava fazendo até um dia desses propaganda com Luciano Huck e estrelas do MMA. Yamaha fez com quem mesmo? Até a Dafra faz comerciais legais buscando vender mais motos
2º - Pós-venda. O pós venda da Honda é invejável. A quantidade e facilidade de repor peças também. E isso é um circulo vicioso, quanto mais gente se interessa, mais peças são feitas, e as lojas se enchem delas.

Fora que, como exemplo:

A propaganda nacional da Yamaha, é que voce dá uma entrada (de quase 900 reais) e paga 48x de 200 e pouco, na YBR Factor K.
Aqui na cidade (Fortaleza, CE), você compra a Fan KS por uma entrada de 499 + 48x de 199. Ainda leva capacete, emplacamento e tanque cheio.

Cara, a maioria das pessoas que compram honda é peão, sem preconceito nem nada. Maioria dos fanboys por aí e nego que se mata pra ganhar uns 800 por mês, esses caras compram a moto é pelo preço, não pela propaganda. A propaganda é voltada pra classe média alta.

Eu sempre digo que Honda vende fácil, porque ninguém fica satisfeito com ela, isso começou quando a honda dominava 99% do Brasil, e até hoje é assim, nego compra a honda igual se fosse um investimento. Já o cara que compra Suzuki e Yamaha, nem sonha em se desfazer dela. As peças delas são baratas mesmo, e manutenção também, mas isso é um sinal de que há muita procura por peças, ou seja, é uma moto que dá problema

Honda aproveita de sua soberania no Brasil pra fazer aqueles latões motorizados delas.

E se o cara sabe conversar, ele sai da cc da Yamaha com uma Fazer, sem pagar entrada e emplaca.

Eu sai com a minha Crypton, sem entrada e emplacada. Não faço questão daqueles capacetes feitos de casca de ovos, e nem mesmo de tanque cheio com gasolina de procedência duvidosa.

A pessoa que compra Honda, pensa pequeno, compra uma moto qualquer, paga entrada, ganha um capacete vagabundo, um tanque cheio com gasolina que a pessoa nem sabe se é boa. Quem compra Honda não tem nenhuma noção de qualidade.

---------- Mensagem adicionada às 17:38 ---------- Mensagem anterior foi às 17:30 ----------

Nada é maior que a burrice dos brasileiros. Vc mesmo disse, o *** vai na merd@ da concessionária e compra a moto pelada achando que ta abalando. Ainda que tivesse maracutaia, ngm obriga ngm a comprar nada.
Aí vc aparece de Dafra Apache, que é uma ótima moto, ou até mesmo de Suzuki ou Yamaha, os viado ainda vem "Devia ter ter comprado Honda" (escutei isso quando comprei a GSR).
TEM CARA QUE COMPRA BROSS POR PREÇO DE FAZER CARA! BROSS PELO MESMO PREÇO MANO!! COMO PODE!!??

Mas é isso...enquanto, eu ando de GSR na boa, nenhum meliante liga pra ela, saiu de noite, de dia, boto um cadeadinho e pronto. Espero que o mercado continue assim, pq aí a gente pode comprar Suzuki, Dafra, Kasinski, Yamaha e outras, sem se preocupar tanto com roubos. Os Hondeiros que se fod*m.
Ontem mesmo um amigo meu relatando 300 roubada. O marginalzinho passando de SanMarino, com moto apagada a milhão em bairro residencial com a PM atrás. E ele de Fazer, de boa (é visada tbm, mas bem menos).

E outra: Suzuki e Yamaha n investem?
Pra que que eu vou investir numa merd* dessa que só vai comprar Honda não importa o quão boa seja a moto que eu vou disponibilizar?

Pois é cara, comprei minha Crypton e nego veio me falar que eu devia ter comprado uma Biz. *****, aquela Biz é um ******* de moto cara, feia e visada. Pelo preço eu pegava uma GSR ou Yes.

A questão da Bross é que ela é uma boa moto pra pessoas altas e/ou gordas, que acham que só Honda presta. Mas agora um cara magrelo e com estatura normal comprar ela, é burrice, porque aquela merda lá, diferente do que dizem da Honda, você só vende ela na base da macumba.

Com a minha é a mesma coisa, eu ando muito a noite, e o que eu vejo de Fan furando o sinal... e eu lá de boa, porque a minha não é visada, mas mesmo assim eu não deixo ela dando bobeira.

[Matheus!]

Bem nessa. O Mr Toledo só quer motos grandes para fazer passeios com seus amigos abonados e ficarem badalando sobre o torque da Hbusa e as 1100cc. Bla bla. Aí se encontram com os proprietarios das HD e das Ducati. Bla bla.

[chiccoli]

eu não conheço a história da suzuki no brasil, mas a briga entre honda e yamaha eu sei +/-

a honda chegou 1º e deu suporte ao brasil com suas motos 4t.
depois chegou a yamaha com os milagrosos motores com a msm cilindrada que andavam q nem o capeta.

a juventude adorou os 2t e os que não tinham tempo pra nada e queriam economia foram pra honda.
pelo q eu andei pesquisando, a honda sempre investiu mais em marketing e tentou ir a fundo no brasil.
a cbr450 foi feita a partir de uma pesquisa direto com os clientes da marca, o q eu nunca vi de nenhuma outra montadora.

em geral, a honda colhe o q ela plantou em anos. e vc compra com a certeza que se quebrar, da pra concertar. e quase todo mundo sabe mecher.

[romeo]

A pessoa que compra Honda, pensa pequeno, compra uma moto qualquer, paga entrada, ganha um capacete vagabundo, um tanque cheio com gasolina que a pessoa nem sabe se é boa. Quem compra Honda não tem nenhuma noção de qualidade.

humm.... comentário meio ofensivo, ou é impressão minha?
curioso como num tópico que versa sobre a suzuki, começa-se uma discussão sobre a honda e quem compra suas motos...
já tive uma honda fan125, por que era barata e econômica, além de ter sido a maneira de iniciar no mundo das motocicletas.... evolui, passei para uma moto maior, a cb300, que vc já disse ser uma *****....
sei lá... acho que um pouco de respeito por parte de alguns do fórum seria legal... cada um compra o que melhor lhe convém e atende... o fato de teres uma suzuki, dafra ou sei lá o quê não te faz mais ou menos esperto...

[fredericoelias]

eu não conheço a história da suzuki no brasil, mas a briga entre honda e yamaha eu sei +/-

a honda chegou 1º e deu suporte ao brasil com suas motos 4t.
depois chegou a yamaha com os milagrosos motores com a msm cilindrada que andavam q nem o capeta.

a juventude adorou os 2t e os que não tinham tempo pra nada e queriam economia foram pra honda.
pelo q eu andei pesquisando, a honda sempre investiu mais em marketing e tentou ir a fundo no brasil.
a cbr450 foi feita a partir de uma pesquisa direto com os clientes da marca, o q eu nunca vi de nenhuma outra montadora.

em geral, a honda colhe o q ela plantou em anos. e vc compra com a certeza que se quebrar, da pra concertar. e quase todo mundo sabe mecher.

NÃO É ISSO NÃO CARA!!!! O BRASILEIRO GOSTA DE MOTO PELADA, PQ É ALIENADO E SÓ PENSA EM HONDA HONDA HONDA E HONDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA


Mais um dos tópicos que descamba para o xiitismo, seja pró-Yamaha e outras marcas, seja pelo repúdio exagerado e com fundamentação baseada no próprio achismo sobre as coisas. Isso acontece no mundo dos computadores também nas discussões Apple x PC

[Motaro]

eu não conheço a história da suzuki no brasil, mas a briga entre honda e yamaha eu sei +/-

a honda chegou 1º e deu suporte ao brasil com suas motos 4t.
depois chegou a yamaha com os milagrosos motores com a msm cilindrada que andavam q nem o capeta.

a juventude adorou os 2t e os que não tinham tempo pra nada e queriam economia foram pra honda.
pelo q eu andei pesquisando, a honda sempre investiu mais em marketing e tentou ir a fundo no brasil.
a cbr450 foi feita a partir de uma pesquisa direto com os clientes da marca, o q eu nunca vi de nenhuma outra montadora.

em geral, a honda colhe o q ela plantou em anos. e vc compra com a certeza que se quebrar, da pra concertar. e quase todo mundo sabe mecher.

E se eu disser que a Yamah chegou primeiro?

[REVOLED]

a Suzuki é um show de montadora... belas motos, modernas, mas, me corrijam se estiver errado, as pequenas eram de procedência chinesa.... não sei até onde isso pode interferir ou não, afinal, vem com o logo Suzuki de qualquer maneira...
o Daniel Ribeiro do motosblog fez um review interessante sobre os problemas que a Yes dele apresentou ao longo do tempo de uso, e não foram poucos...
além disso, existe outro aspecto, o pequeno número de concessionárias.... nesse quesito, yamaha e honda ainda são insuperáveis...
mas, ainda acredito que o motivo para a pequena particiapação da Suzuki no mercado seja mesmo a inércia dos representantes no Brasil....

sim as pequenas são fabricadas pela Haojoe na China, entretanto hoje em dia qualquer moto globalizada é feita lá, um exemplo é a honda led, ela é fabricada pela Jialing na China e depois é montada em Manaus. Então honda também é ching-ling...