Folga do pistão x camisa

[chiccoli]

Isso é verdade, o Kit HAMP está bem barato ultimamente!

entre 130 e 170 das 125/150..

um pistão metal leve é uns 80, 90.., retifica 20, 30

se vc não quer colocar um pistão 1mm ou maior, prefere coisa original e talz, só pra andar.., vira muito mais pegar um hamp std, sua parte de baixo do motor agradece. se não me engano da metal leve tbm qua quase o msm preço..

---------- Mensagem adicionada às 20:27 ---------- Mensagem anterior foi às 20:22 ----------

1ª vez que eu vejo alguém se preocupando com medida de folga de pista de moto..

normalmente quem se preocupa com isso é preparador de carro.., se não me engano 0,3 mm pra baixo da uma compressão melhor, mas fika ruim pra uso urbano, ou era 0,03mm ?, num lembro agora..

[Stone]

Chiccoli, com as retíficas que tem por aqui sai mais barato comprar HAMP mesmo, só pra vc ter uma idéia, estou (tentando) fazer um motor de biz 125 que o cilindro ja é a 3ª vez que estou mandando pra retífica refazer o serviço, quando não tem folga excessiva faz fumaça....

[chiccoli]

ptz.., aki tem 2.., cada mecanico defende uma.., eu só levo na q eu ouvi falar melhor..,
mandei de uma 150 la uma vez, veio brunidim..,

[Stone]

Aqui tbm tem duas, uma onde eu levo e nunca tive problemas, e a outra que o dono da oficina que eu trabalho manda eu levar...... problem na certa.....

[Karioca CGzeiro]

entre 130 e 170 das 125/150..

um pistão metal leve é uns 80, 90.., retifica 20, 30

se vc não quer colocar um pistão 1mm ou maior, prefere coisa original e talz, só pra andar.., vira muito mais pegar um hamp std, sua parte de baixo do motor agradece. se não me engano da metal leve tbm qua quase o msm preço..

---------- Mensagem adicionada às 20:27 ---------- Mensagem anterior foi às 20:22 ----------

1ª vez que eu vejo alguém se preocupando com medida de folga de pista de moto..

normalmente quem se preocupa com isso é preparador de carro.., se não me engano 0,3 mm pra baixo da uma compressão melhor, mas fika ruim pra uso urbano, ou era 0,03mm ?, num lembro agora..

Vc falou em Metal Leve. Vou fazer algumas considerações a respeito.

Antes de comprar o kit original da Honda eu comprei o kit metal leve, instalei seguindo rigorosamente as normas mas a moto fumava em alta rotação. Rodei mais ou menos uns 500k pra ver se acamava e nada poderia até rodar mais, porém não tive paciência e comprei o da Honda.

Quando desmontei vi que estava montada certinho, os anéis certos etc...guardei ele aqui pra mim é um mistério, pois não sou mecanico profissional.

Porém fiquei meio cabreiro com a Metal Leve.

[magrao tk]

Chiccoli, com as retíficas que tem por aqui sai mais barato comprar HAMP mesmo, só pra vc ter uma idéia, estou (tentando) fazer um motor de biz 125 que o cilindro ja é a 3ª vez que estou mandando pra retífica refazer o serviço, quando não tem folga excessiva faz fumaça....

Se é assim como disseram bem melhor comprar o kit novo, ao menos se o produto for de qualidade tudo fica na medida exata, sem surpresas desagradáveis depois.

Pelo que entendi os serviços de retífica estão sendo cada vez mais mal feitos... ultimamente tudo anda assim, qualquer coisa... desde um simples pedreiro, pintor, mecanico ou até um médico. Os profissionais só querem saber de embolsar o dinheiro, fazer o serviço o mais rápido possível e não tão nem aí se ficou bem feito, os clientes que se lasquem! Se o cara vem reclamar depois parece que entra por um ouvido e sai pelo outro, tão nem aí...

Não sei se é assim mesmo ou eu sou azarado com profissionais que preciso que me fazem algum serviço. Mas cada vez que precio consertar alguma coisa já procuro pesquisar tudo e tentar eu mesmo fazer de tão arressabiado que estou.

[bruno almeida]

o kit Hanp é produzido pela Metal leve...

[chiccoli]

Vc falou em Metal Leve. Vou fazer algumas considerações a respeito.

Antes de comprar o kit original da Honda eu comprei o kit metal leve, instalei seguindo rigorosamente as normas mas a moto fumava em alta rotação. Rodei mais ou menos uns 500k pra ver se acamava e nada poderia até rodar mais, porém não tive paciência e comprei o da Honda.

Quando desmontei vi que estava montada certinho, os anéis certos etc...guardei ele aqui pra mim é um mistério, pois não sou mecanico profissional.

Porém fiquei meio cabreiro com a Metal Leve.

bom.., até hoje só comprei pistão.. , o kit msm nunca..,

---------- Mensagem adicionada às 13:34 ---------- Mensagem anterior foi às 13:34 ----------

o kit Hanp é produzido pela Metal leve...

tah ai uma q eu nem imaginava.., vo da uma pesquisada..

[Karioca CGzeiro]

Se é assim como disseram bem melhor comprar o kit novo, ao menos se o produto for de qualidade tudo fica na medida exata, sem surpresas desagradáveis depois.

Pelo que entendi os serviços de retífica estão sendo cada vez mais mal feitos... ultimamente tudo anda assim, qualquer coisa... desde um simples pedreiro, pintor, mecanico ou até um médico. Os profissionais só querem saber de embolsar o dinheiro, fazer o serviço o mais rápido possível e não tão nem aí se ficou bem feito, os clientes que se lasquem! Se o cara vem reclamar depois parece que entra por um ouvido e sai pelo outro, tão nem aí...

Não sei se é assim mesmo ou eu sou azarado com profissionais que preciso que me fazem algum serviço. Mas cada vez que precio consertar alguma coisa já procuro pesquisar tudo e tentar eu mesmo fazer de tão arressabiado que estou.

Então somos dois, eu tb dou um azar desgraçado, por isso meto as caras e tento fazer o possível

[Stone]

o kit Hanp é produzido pela Metal leve...

Que eu saiba não, pois o pistão/anéis vem original Honda.

O pistão/anéis de titan 150 da MetalLeve pelo que eu ouvi falar são melhores que os originais, vcs podem reparar, o anel de compressão da ML tem um chanfro na parte superior interna que faz com que ele sofra uma torção e vede melhor, e os anéis de lubrificação recebem um tratamento que os tornem mais duros. E se você quebrar um anel desses na hora de montagem pode ir em alguma loja e trocar por outro que a ML o substitui sem custo.
Ao menos isso eu aprendi em uma palestra, se é melhor ou não eu não sei... sei que nunca fiquei na mão com peças MetalLeve

E detalhe, a medida correta do cilindro vem gravada na cabeça do pistão da MetalLeve, nada de eu acho que tem que ficar tanto de folga.....

[bruno almeida]

o cilindro e o pistão são produzidos pela metal leve.Só os anéis é que são importados do Japão

[Guilherme Mcnasty]

Olha, já montei CENTENAS de kits metal leve tanto de cilindro como somente de pistão e anéis. Só tive problemas com os pistões de dt 180 até hoje. Em motores 4t absolutamente nada de problemas.

[Karioca CGzeiro]

Então, companheiros, como se explica o meu kit ML deixar passar óleo? Camisa stander, anéis idem e montados na ordem certa, desencontrados do outro como manda a bula?

A não ser que sejam os retentores Corteco que tb substitui pelos da Honda.

O que vcs acham???

[Limabl]

o kit Hanp é produzido pela Metal leve...

Viajou legal na batatinha KKKKKKKKkk,que é isso,onde vc tirou essa menino???????/

já sei,te disseram né ????

[Stone]

Então, companheiros, como se explica o meu kit ML deixar passar óleo? Camisa stander, anéis idem e montados na ordem certa, desencontrados do outro como manda a bula?

A não ser que sejam os retentores Corteco que tb substitui pelos da Honda.

O que vcs acham???

Só pra confirmar, você não montou o anel raspador de cabeça pra baixo não é?

Outro detalhe importante é limpar a caixa do filtro de ar e colocar um filtro novo pois se montar um motor zero e tiver sujeira na caixa do filtro adeus motor...
Mais uma coisa, nas válvulas tem que conferir a folga que a válvula fica no guia, se passar dos limites também queima óleo.

Se você abrir o motor novamente fique de olho na parte de cima da cabeça da válvula, se estiver úmido de óleo é porque tem vazamento