Up merecido ...!!!!!!!!
Up merecido ...!!!!!!!!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Stone quando chegar a cachimbina que vc encomendou posta as impressões, to com uma xr 200 aqui que eu taxei pro álcool e tá difícil carburar, tá dando muito sintoma de excesso mesmo sem ser, acredito que seja pura ineficiência de queima por falta de tensão.
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
hoje em dia ja nem se usa mais sistema de molas metalicas na f1 nem na moto gp. esse sistema foi substituido pelo sistema de molas pneumaticas que é bem mais eficiente e para chegar a rotações de flutuação de valvulas os materiais de pistão e biela ja teriam detonados.
lembro que o primeiro titulo do shumasher na f1 ele correu com um ford v8 contra os poderosos motores v10 renault da wilhans e os v12 da ferrarri na época. foi nesse motor que implantaram o sistema de molas pneumaticas que rendiam muita rotação e podiam brigar de igual com os mais fracionados.
na moto gp a yamaha foi a primeira a usar esse sistema para poder bater os desmodronicos da ducati. a honda tambem ja implantou e vcs viram o resultado nos ultimos 2 anos. logo logo estara nas ruas tambem.
Não, somente troquei de cdi com uma curva mais "agressiva"
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
Li uma material q vão aumentar a quantidade de etanol na gasolina...
serah q pode prejudicar as motocas? pois acho q estão pensando apenas nos carros, jah q faz um bom tempo, q todos sao flex..
porem as motocas, se não me engano, foi o ano retrasado q fizeram a primera flex por aqui, qtas motos temos flex hj em dia?
a materia:
O percentual de etanol na gasolina deve passar de 20% para 25% no mês de abril, conforme informou a diretora-geral da ANP (Agência Nacional do Petróleo), Magda Chambriard, à Agência Brasil.
Essa é a terceira vez que a mistura de álcool na gasolina é elevada pelo governo.
O presidente do Sincopetro, José Alberto Paiva Gouveia (Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Estado de SP), explicou que a alteração na mistura é para que a Petrobras reduza a importação de gasolina, que, atualmente, gera um grande impacto nas contas da empresa.
Atual: Yamaha Fazer 250 2005/06 Cinza
Ex-Suzuki Yes 125 2007/08 Preta
Ex-Suzuki Intruder 125 2011/12 Azul (roubada)
Testei a cachimbina, ótimo resultado mesmo, melhora muito a queima.
Só de trocar a bobina pela cachimbina a lenta da moto disparou. Posso deixar o gap maior sem problema e ela não embola na hora de acelerar!
Bom nos ultimos 3 anos a yamaha levou 2 titulos e a ronda 1 rsrsrs!!!
Mas o resto é fato !!!
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Para o etanol esse procedimento é muito minimo chiccoli,o etanol pede de 8~12° de avanço em relação a gasolina!!!
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Antigamente as motociletas e automoveis tinha poblemas no tanque e carburadores com a adição ou comverção para o etanol,mas hoje em dia tanque de combustivel e carburadores tem tratamentos contra a corrosão justamente pela adição de etanol na gasolina,portanto não á danos nesses componentes.
Tirando logo a duvida de muitos,o etanol não é prejudicial ao motor de maneira alguma,os unicos componentes que sifriam algum dano era o tanque e ocarburado, precisamente a cuba.quanto a valvulas,anéis,pitão cilindros e etc...não sofrem dano algum com esse combustivel !!!!
Digo isso pelo meu conhecimento técnico e pratico !!!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Qual moto, carburador,giclê de alta e de baixa,e quantos graus de vanço tem a curva selecionada no CDI???
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É muito boa mesmo a cachimbina,bobinas originais são fracas e não permite um gape mais aberto na vela,mas com ela o negocio é diferente !!!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
A moto é uma xr 200 com pistão forjado 67 mm, curso e biela originais, pelos meus cálculos 11,95:1 de taxa (ainda pouco pro álcool) carburador mikuni tm 34 com gicles 1,60 mm de alta e número 30 no padrão mikuni de baixa, cdi servitec alta performance da crf 230, comando to instalando essa semana um indeco super alta. O mikuni era duma yz 250 ano 86, logo tem difusor bem arrombeitor, ficou quase impossível acertá-lo na gasolina, quando eu usava ele na dt 180 era muuuiitttto mais fácil acertar porém na xr pela maior compressão do motor e características de funcionamento dos 4t, manda um rio de gasolina na transisão da lenta pra média mesmo com gicleziinho de lenta 27 padrão mikuni, na carburação não tem o que melhorar, já testei tudo que possa imaginar, já melhorei ao máximo o respiro da caixa de ar, acredito que pra ficar top tá faltando faísca pra queimar de acordo.
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
Tenta uma caximbina Guilherme, no meu ver não é tão caro, principalmente para uma moto de competição, e da um belo resultado
vou ver logo logo, gastei demais esse mes mas mes que vem vou instalar com certeza!
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