alivio do magneto

[DEIVAO]

ola amigos do pequenas notáveis!
chegou na minha oficina hoje um motor de xr 200 com o magneto aliviado
o cara comprou o motor todo fudido e por isso não viu ele funcionando
to pensando em trocar o meu magneto (original),pelo dele e voltar uma grana
sera que compensa?
a moto fica com mais torque em baixa ou alta?
meu motor tem pino cursado de 3mm pistão de crf e cabeçote e comando preparados
sera que vai adiantar alguma coisa?
falo rapaziada até mais!!!

[dimi rdzeiro]

pelo q eu sei ela vai ficar com mais torque em baixa

[Stone]

Vai ganhar giro e perder força

Aproveite a oportunidade e faça um teste com esse magneto na sua moto, é rápido de trocar, aí você irá tirar suas próprias conclusões para o seu uso da moto

[bruno_andré]

Magneto aliviado fica com torque em baixa não é? Faz um teste ai e depois fala pra gente como ficou.

[Kaaikee]

Pelo que eu sei, ao aliviar o magneto se ganha giro, o giro sobe mas rapido,
Só que a moto acaba perdendo força, um amigo meu aliviou,
Segundo ele a moto vibra muuuuito,

Mais troque, e tire suas conclusóes (:

[Mestruncio AERO 268]

A subida de giro se torna mais rapida pelo fato do magneto estar mais leve, perdendo inercia, assim o motor precisa fazer menos força para aumentar sua rotaçoa, melhorando a `pegada´ da moto. Mas nem tudo e positivo, retirando inercia o motor subira o giro mais rapido mas tambem baixara mais rapido, elevando a capacidade de freio motor, e dificultando a capacidade de manter a rotaçao, como por exemplo em uma saida de curva, ou uma subida onde vc tera de cambiar nais para manter o giro. O magneto ou volante do motor tambem serve como um balanciador, auxiliando na diminuiçao de vibraçaoes e ruidos, como consequencia da retirada de material dele vc desequilibrara o conjunto aumentando vibraçoes e ruidos. Ja q o seu motor e mexido, dependendo do comando q vc estiver utilizando tera um pouco de dificuldade em regular a lenta deixando o motor um pouco mais aspero nessas condiçoes. Mas ja q vc pode testar aproveite e ponha na balança os pros e os contras, e veja oq mais te favorece. Valeu galera PN!!!!!

[Limabl]

A subida de giro se torna mais rapida pelo fato do magneto estar mais leve, perdendo inercia, assim o motor precisa fazer menos força para aumentar sua rotaçoa, melhorando a `pegada´ da moto. Mas nem tudo e positivo, retirando inercia o motor subira o giro mais rapido mas tambem baixara mais rapido, elevando a capacidade de freio motor, e dificultando a capacidade de manter a rotaçao, como por exemplo em uma saida de curva, ou uma subida onde vc tera de cambiar nais para manter o giro. O magneto ou volante do motor tambem serve como um balanciador, auxiliando na diminuiçao de vibraçaoes e ruidos, como consequencia da retirada de material dele vc desequilibrara o conjunto aumentando vibraçoes e ruidos. Ja q o seu motor e mexido, dependendo do comando q vc estiver utilizando tera um pouco de dificuldade em regular a lenta deixando o motor um pouco mais aspero nessas condiçoes. Mas ja q vc pode testar aproveite e ponha na balança os pros e os contras, e veja oq mais te favorece. Valeu galera PN!!!!!

Bela explicação, e clarissima por sinal!!!!