Hoje, fui guardar minha moto em um estacionamento, e me deparei com essa máquina. Em questão de segundos, todo ódio que eu sinto pela Honda foi embora, porque ela me fez lembrar do meu passado. Em um passado bem distante, eu via frequentemente essa moto em um supermercado que eu ia com meus pais, quando eu era criança. A moto é fantástica, linda, com um visual incrível e depois de pesquisar, vi que ela tem quatro cilindros, o que era inédito pra sua época - me corrijam se eu estiver errado - e me pergunto: por que as montadoras perderam essa ousadia? hoje as motos tem aquela carenagem ridícula inventada pela Titan, as esportivas são naked, custom ou esportivas propriamente ditas. Os painéis são resumidos a um marcador analógico e a uma tela de lcd. As motos transbordam tecnologia, mas pecam em design e originalidade.

Fotos da máquina pra quem não conhece.

Honda CBX 750F – a Clássica “Sete-Galo” | Autozine

Reparem no design, na carenagem, no painel - painel mais perfeito que eu já vi até hoje - e o melhor de tudo, pára-brisas! Desde pequeno sonhava em ter uma moto com pará-brisas.

Hoje a Honda pode ser uma negação em design de motos, mas essa, junto a CBX 200, Strada e as Hornets antigas, são as motos mais lindas da Honda na minha opinião.