Conheça a primeira Hornet: Honda CB 250F.... E para os Brasileiros só fumo.......kkk

[cassio1301]

Como sempre para o Brasil nada...........


Fonte: Conheça a primeira Hornet: Honda CB 250F | Motonline



CB 250F Hornet: a origem

Muitos nem imaginam, mas foi esta pequena naked de 250cc que inspirou e abriu espaço para o nascimento da nossa tão amada Hornet 600 e também a 900. Ela foi lançada em 1996, para revolucionar o mercado das Naked no Japão, competindo com as rivais Kawasaki Balius, Yamaha Zeal e Suzuki Cobra, todas com motores de quatro cilindros em linha de 250cc vindo de modelos esportivos carenados que saíram de linha no mesmo ano.
Seu motor é o mesmo de sua irmã esportiva, a CBR 250, DOHC de quatro cilindros em linha, 16 válvulas de arrefecimento líquido que gera 40 hp de potência a 14.000 rpm e faz 0-100 em aproximadamente 6 segundos. Mas o que destaca a Hornet 250 de suas rivais, já que possuem configurações semelhantes, sem dúvida é o design agressivo. É uma 250cc que vinha de fábrica com pneu 130/70 R16 na dianteira, 180/55 R17 na traseira (!!!) e podia ser facilmente confundida com uma 600cc.
As concorrentes: briga de "cachorro grande"

Mas pneus dessa medida não prejudicam o desempenho da moto, deixando ela “amarrada” nas saídas e pesada pra deitar nas curvas? Sim, talvez. O importante é que essas medidas não impedem que ela atinja 180 Km/h e percorra estradas sinuosas com quase a mesma facilidade que as rivais de pneu 130 e 140. Pura mágica da engenharia Honda.
E antes que perguntem como ela se sairia frente às nacionais CB 300, Fazer 250 e Ninja 250R, é bom esclarecer que a CB 250F Hornet é uma verdadeira naked, com motor vindo de uma esportiva 250cc de alto desempenho. Em uma corrida entre as quatro, a disputa seria para decidir o segundo, pois a Hornet com certeza chegaria em primeiro lugar, independente da pista. Não menosprezando as nacionais, que tem como proposta serem mais acessíveis e não mais rápidas, devemos primeiro saber o que comparar. Seria uma covardia.
E quando chega ao Brasil? Infelizmente, as chances da Hornet 250 chegar ao Brasil são mínimas por vários fatores. O mercado alvo da Hornet era somente o Japão, onde se tira habilitação por cilindrada e motos 250 cc estão livres da inspeção veicular e de alguns impostos. Para os outros países, nasceram as Hornet 600 e 900. A Hornet 250 teve sua produção encerrada em 2006 e suas últimas unidades foram vendidas em 2008. As montadoras, por sua vez, parecem ter perdido o interesse em produzir motos 250cc de motores quatro cilindros, pois o custo de produção quase iguala aos de maior cilindrada e o preço de venda não pode ser tão alto, já que se trata de uma 250 cc.
Uma naked perfeita e com todos os ingredientes para agradar, mas o preço é inviável para o Brasil

A CB 250F Hornet seria perfeita para os brasileiros: preço de uma 250, em torno de R$ 11.669,00 no Japão (modelo 2006). Aqui no Brasil custaria muito mais devido aos impostos e outros custos adicionados. O consumo de combustível seria razoável, desempenho que não deixa nada a desejar, podendo ainda ser melhorado – ela pode ultrapassar os 200 km/h com algumas modificações -, visual agressivo e imponente e os pneus largos que todo mundo adora!
Confira a ficha técnica:

Modelo	Honda Hornet 250
Ano de fabricação:	1996~2006 no Japão
Categoria:	Naked
Motor e transmissão
Capacidade:	249.00 cc
Motor:	Quatro cilindros em linha, quatro tempos
Potência:	40.00 hP (29.2 kW) a 14000 rpm
Torque:	24.00 Nm (2.4 kgf-m ) a 11000 rpm
Taxa de compressão:	11.5:1
Válvulas:	16, 4 por cilindro
Alimentação:	4 Carburadores
Arrefecimento:	Liquido
Câmbio	6-velocidades
Freios e rodas
Pneu dianteiro:	130/70-ZR16 61W
Pneu traseiro:	180/55-ZR17 73W
Freio dianteiro:	Disco
Freio traseiro:	Disco
Medidas
Peso seco:	151.0 kg
Altura do assento:	760 mm
Altura total:	1,055 mm
Comprimento total:	2,045 mm
Largura total:	740 mm
Entre eixos:	1415 mm
Tanque:	16 Litros, 2 de reserva

Fonte: Hideo Yamawaki, técnico automotivo.

[Limabl]

Essa moto saiu de linha na europa em 2008!!!!motor derivado da CBR250RR

[cassio1301]

então parou as vendas em 2008 e aqui no Brasil até hoje não tem uma que chegue perto.....

[Limabl]

então parou as vendas em 2008 e aqui no Brasil até hoje não tem uma que chegue perto.....

Isso é óbvio meu caro,as mais proxima são as comets250 e as ninjas 250!!!! tirando esss o resto é bagaça!!!

[corsani]

Isso é óbvio meu caro,as mais proxima são as comets250 e as ninjas 250!!!! tirando esss o resto é bagaça!!!

só que o motor da comet e da ninjinha nem chegam a um décimo da tecnologia empregasda nessas motos.
o motor 4 cilindros delas giravam até 20.000 rpms.

[edumrq]

é porque lá no japão tem divisão de categoria de habilitação, uma moto dessa iria custar o preço de uma hornet 600cc, mas lá no japão mesmo o cara tendo muita grana ele não pode ir na loja e comprar uma 1000cc, ai ele compra ums 250cc com preço de 600cc

[Yuri_RN]

vou dizer uma coisa parem de se incomodar com os lançamentos la de fora! se essas motos tivesse aqui no Brasil
kkkkkkkkkkkkk muito CGzeiro Cachorro loko ja tava com o pé na cova!

admiro as motos lançada la fora,porem admiro mais ainda oque eu ando! temos que valorizar oque temos e nao
ficar chorando o leite derramado.

[ThiBecker]

Aquela velha história de novo...

[Motaro]

A população brasileira não está pronta pra uma moto dessa. Como o Yuri disse, mto lokinho ia se matar (claro que eu queria q eles morressem, mas eles sempre acabam levando alguem que n tem nada a ver).
Quando, no Brasil, a população for tão bem instruída e consciente quanto a japonesa/europeia, quem sabe? Hj ngm consegue nem ao menos respeitar uma porcaria de limite de 80km/h numa estrada. Por isso que tem que continuar andando nessas m&rdas de 13mil reais com 20 e poucos cv e monocilindrica. E sem reclamar.

[Master7120]

pois eh amigos .. isso eh que eh uma 250cc de fazer orgulho no dono .. prestem atençao no ronco do motorzinho dela !

um legitimo mini 4 cilindros
Pink Hornet 250cc Without Exhaust - YouTube

existem diversos videos dela no youtube ..

---------- Mensagem adicionada às 00:35 ---------- Mensagem anterior foi às 00:33 ----------

olhem este video tbm .. coisa linda o ronco dela .. eh de dar inveja mesmo .. e pensar que pra muitos o maximo em motos urbanas eh a cb300

Hornet 250 - YouTube

[jf k1]

eu pra ser sincero acho que japonês nem curti muito motos o negocio deles são carros

[Limabl]

só que o motor da comet e da ninjinha nem chegam a um décimo da tecnologia empregasda nessas motos.
o motor 4 cilindros delas giravam até 20.000 rpms.

tô sabendo parceiro,mas os comandos de ambas são DOHC, diferença é uqe as cbr tina 16v e 4cc com comandos de cames bem generosos,e a comet e ninja são 8v e 2cc com comandos de cames um tanto ordinários!!!

[ThiBecker]

Nossa essa Hornet 250 é perfeita hein galera? Ronco muito louco! *-*

[jorgetfs]

eu amo essa moto, um dia queria poder ter uma... ela no brasil o povo iria querer é cortar giro até explodir o cabeçote kkk

o uso de uma dessa no brasil seria bem assim ..

escape sport, aceleradas e muita fumaça de pneu

[Zanca]

Imagine o quanto não seria o segura dessa moto