Regulando válvulas da Fazer.

[César]

Fala galera, blz? Bom, eu ia viajar pra Uba mas como o tempo tá feio, consultei a previsão pra l´=a e é frio e chuva, então resolvi regular as válvulas da motoca. A ultima vez que regulei foi aos 30 mil na revisão e a moto agora tá com quase 40. Fiz um tutorialzinho pra se alguém aqui quiser fazer, aprender.
O que vc vai precisar, uma fazer 250, rsrs, e algumas ferramentas.
No caso, a minha é 2009, a porca da tampa de válvula dela é 24 de boca, eu já comprei duas tampas novas que da vez anterior fui abrir com chave normal 24 e espanou as duas, portanto tem que ser chave de boca aquelas sextavada 24, porque a porca é de aluminio e espana facil. Vai precisa de um calibre de laminas e umas chaves gerais aí tipo 10, alien, etc...

Primeiro, com uma moeda de um real coberta por um pano abra essa tampinha de plástico maior.

Depois, com uma chave de fenda grande, essa outra.

Daí, dentro dessa tampa grande vai ter uma porca, coloque aí uma chave L não lembro o tamanho q usei acho que era 15/16, gire o motor no sentido antihorário. Só que antes tem que abrir as duas tampas de válvula:

Tive que tirar o radiador se não pegava na chave.
Daí vai girando o motor e olhando as válvulas, vai se mexer a de escape (que fica do lado da curva do escapamento), depois se mexe a de admissão, daí entra no chamado PMS, quando o cilindro começa a subir, é aí que regula as válvulas, aí olha no lugar onde vc tirou a tampa pequena (esquevi d tirar foto) e vai ter uma marquinha que tem que alinhar com a marca na carcaça do motor em cima, aí verifique se os balancins estão soltos (com folga).
Balancim eh isso aqui:

Daí é só meter o calibre de lâmina lembrando que a folga da valvula de admissão fica entre 0,10 e 0,15 a minha ajustei pra 0,10 folgado e 0,15 apertado então deve ter ficado aí com uns 0,12

Daí aperte bem a porca 10 do balancim, não precisa apertar ate arrebentar mas aperte firme pra não soltar.
Fiz o mesmo na válvula de admissão mas nela a folga é menor pq ela é mais fria na minha deixei 0,05 livre e 0,10 apertado a folga deve ter ficado tipo 0,8.
Tampas fechadas.

Um detalhe que eles não olham na revisão desde a revisão dos 15 mil essa borrachinha tava estorada pedi pra trocar na revisão não trocaram eu passei uma volta de fita isolante nela.

Apertando aba lateral.

Colocando o tanque. Fique esperto com essa mangueira ela é *** pra sair e quando ergue o tanque força o con ector que eh de plastivco pra baixo estude bem a situação antes de erguer com td que se ela quebrar fudei. É chata pra tirar e chata pra por. Tem uma travinha.

Pronta pra mais aventuras.

É isso, espero que tenham gostado desse mini-tutorial. Tem coisas que eu ainda não arrisco fazer como troca óleo de bengala tem que ter elevador sacador pr´rprio e o scambau eu não me arrisco mas coisas simples como troca de óleo limpeza de filtro de ar regulagem de valvula, lubrificar corrente e cabos, eu mesmo faço.

[cabra de brasilia]

Filtro de ar dela é viscoso também? daqueles que lava?.......se é....como é que se faz o procedimento?

[blaugusto]

Cabra, o filtro é de espuma e trabalha seco.

Pra lavar é como uma esponja e deixa secar bem. Joga um pouco de oleo e devolve no lugar.

[César]

Isso, eh de espuma. O filtro tem que abrir a caixa do filtro de ar eh aquela tampa lateral e dentro tá o filtro que eh de espuma com uma armação de plástico nele por dentro pra da firmeza tira ele, tira a espuma coloca numa bacia com diesel ou querosene e lava bem, deixe secar totalmente, e depois pegue oleo90 (de transmissão) e e molhe todo ele, espreme pra tirar o excesso, e põe de novo o,lugar. Seu filtro tá limpo.

[cabra de brasilia]

Minha moto tem 1 ano e 1 mês......e está com 4.055km.....^^

Primeira revisão (1.000) eu sei que não tiraram o filtro porque fiquei 100% do tempo colado vendo o serviço e além do mais manual de procedimentos não inclui olhada no filtro de ar nessa revisão.....

Segunda revisão (3.000)...apesar de muuuito bem feita eu não tenho certeza se olharam o filtro ou não porque apesar de estar também na oficina não fiquei 100% do tempo presente.....

Maio agora pretendo dar aquele banho nela, aquela lubrificação caprichada ai vou olhar o filtro de ar também.......março ela ganhou um banho e uma lubrificação caprichada...incluíndo troca de óleo do motor...mas esqueci de olhar o filtro de ar........

Enche tipo um pote daqueles de margarina com querosene puro...ai mergulho o filtro e fico apertando pra limpar......deixo secar bem e depois dou uma molhadinha com óleo 90 aperto bem pra sair o excesso e espero secar um pouco também....assim o procedimento?

Depois do querosene precisa passar na água pra tirar o excesso de querosene?

[César]

Nao, só espreme e deixa secar no sol. Depois põe óleo 90. Andei agora na pista, a moto parece ate que tá andando mais. Ficou melhor do que quando saiu da consecionaria.

[cabra de brasilia]

Sou mecânico e não tenho caixas de ferramentas!!!!!!!!!!!!

Opa carma lá!

Não tinha!

Hoje fui na loja de ferramentas e começei a montar meu kit pra manutenção doméstica........

Caixa de ferramentas de plástico, combinada 24", L 17 pra girar o motor da Factor e na Fazer 250 é 15", combinada 19" pra regular corrente de transmissão, juntei umas ferramentas espalhadas aqui em casa.......enfim começando a montar uma caixinha bacana....

Foto:

http://i.imgur.com/h8ef9.jpg


PS: celular com frasxi só o oro tá loco......

[Zanca]

A Cesar parabéns bem explicado o tutu

Sou mecânico e não tenho caixas de ferramentas!!!!!!!!!!!!

Opa carma lá!

Não tinha!

Hoje fui na loja de ferramentas e começei a montar meu kit pra manutenção doméstica........

Caixa de ferramentas de plástico, combinada 24", L 17 pra girar o motor da Factor e na Fazer 250 é 15", combinada 19" pra regular corrente de transmissão, juntei umas ferramentas espalhadas aqui em casa.......enfim começando a montar uma caixinha bacana....

Foto:

http://i.imgur.com/h8ef9.jpg


PS: celular com frasxi só o oro tá loco......

É isso ai boa aquisição para o começo,

[rafa_barros]

bom o mini tuto ai hein,tem muita gente que pensa que regular valvulas é coisa de outro mundo.Fica ai pra quem não sabe..
tem gente que vc fala que vai ter que regular valvulas,a pessoa pensa que vai fazer o motor inteiro ...rsrsrs
tem essa tabela da valflex com a medida da folga de algumas motos porém essa tabela está um pouco desatualisada,então motos novas não tem + acho ki ajuda um poko já e tem outras coisas tbm como aperto de parafuso,oleo de motor e oleo de bengala.
http://www.valflex.com.br/arquivos/mao02.pdf

É isso, espero que tenham gostado desse mini-tutorial. Tem coisas que eu ainda não arrisco fazer como troca óleo de bengala tem que ter elevador sacador pr´rprio e o scambau eu não me arrisco mas coisas simples como troca de óleo limpeza de filtro de ar regulagem de valvula, lubrificar corrente e cabos, eu mesmo faço.

o cesar não precisa de sacador pra trocar o oleo de bengala não pow..é maior facil bem mais facil que regular valvulas..rsrs
o retentor sim é mais complicado sem chaves especificas...
a não ser que o da fazer é diferente das outras motos..

[cleverson80]

Aproveitando o tópico, quanto estão cobrando por ai para revisão(20.000 Km) da fazer, aqui o mecânico pediu R$400,00
Achei o valor salgado.

Regular válvulas já vi que não é bicho de 7 cabeças, o ruim é tirar o tanque, quando tirei para instalar a fiação do GPS tomei uma bela surra...

[cabra de brasilia]

Fazer 2011...com 6.000 km.....cobraram 136 reais pra uma "regulagem geral"....regular o que? fora as válvulas.....mais 60 reais pra troca de óleo mais filtro!!!!!

Fazer em casa mermo.......Factor vai ser moleza.......Fazer vai ser chato só tirar o tanque mermo......

Agora nas Fazer mais antigas a chave de rodar o motor é L14.....parece que nas mais novas é 15...parece....queria ter certeza se é isso mermo......pra não comprar chave errada

[cleverson80]

A minha é modelo 2010, ainda tenho que ver oque vou fazer, mas estou pensando seriamente em tirar um fim de semana e fazer uma revisão, acho que a maior dificuldade será desmontar a balança para lubrificar, e trocar o óleo das bengalas.

[Stone]

Cabra, nunca vi nenhum parafuso 15 em nenhuma moto, muito difícil. Ou é 14 ou 17 ou 19. Geralmente é 14.
Uma boa é comprar um cabo de força e depois ir comprando só os soquetes conforme vai precisando, acho que sai mais em conta...

[Stone]

Faz tempo que estou querendo fazer um mega-tutorial de uma revisão completa na moto, mas me falta tempo. Desmontar tudo, tirar fotos, depois elaborar o tutorial, esquematizar... vai um tempão pra fazer isso, mas pretendo fazer

[taliban]

Stone, tu que conhece de ferramentas, chegou pra miim la na loja um kit da marca mayle, eu ja usei algumas ferramentas deles e gostei tu sabe se no geral são boas?
segue o link do kit, pra mim vai custar bem menos né...
Jogo De Ferramentas 110 Peças - Mayle - R$ 410,00 no MercadoLivre
abração