adaptaçao rd com motor honda 4 tempos!

[Limabl]

Qual a logica de colocar menos oleo 2T na mistura nessas ocasiões?...

Menos óleo na mistura otimiza a combustão magrão e isso resulta em uns 1~2cv a mais dependendo do motor,essa é umas das inumeras vantagens dos óleos 2t sintéticos,onde a mistura é de 1/5~2% ou de 60:1 ao envéz de 20:1 no óleo mineral !!!!

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hoje com os óleos sinteticos isso se torna mais facil porque se pode fazer misturas de até mais de 50 de gasolina por 1 de óleo, coisa que na época era dificil passar de 20 por 1 com os óleos que tinhamos.
a grande vantagem de um 2t é que com uma simples troca de escape por um dimencionado e uma regulagem no bura ja se tem muitos cavalinhos a mais e se ainda der um trto nas janelas de transferencia e escape se consegue uma potencia muoito grande nesse pequeno motor, coisa que num 4t de mesma cilindrada seria preciso um alto investimento e ainda um aumento na cilindrada.

Exato !!!!!

[taliban]

Eu to querendo vender a tw e comprar uma moto menor, um cara se interessou na minha moto e ofereceu uma rd e mais 5 mil fui andar com a tal rd, é bem fortinha pra uma 135, mas eu não consigo gostar do barulho do motor...

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Eu to querendo vender a tw e comprar uma moto menor, um cara se interessou na minha moto e ofereceu uma rd e mais 5 mil fui andar com a tal rd, é bem fortinha pra uma 135, mas eu não consigo gostar do barulho do motor...

[Limabl]

Concordo, também penso assim, mas adeptos dessas mega gambi são na grande maioria moradores das comunidades que não tiveram acesso a estudo e não fazem idéia de quantas coisas são envolvidas numa construção de uma moto segura não é simplismente cata uns cano uma serra e uma máquina de solda e ir montando, os caras usam até cálculos de engenharia, e inúmeros testes antes de liberar um produto.

esse tipo de gambiarra não presta mesmo rsrsrsrsrrs

http://www.pequenasnotaveis.com.br/m...verdade-44115/

[emerson merighi]

trocar sua twister numa rd135 vai ser uma regressao triste.... eu nao fazia isso nunca, pode trazer problemas de saude...vc lembrava do que tinha,...e olha pro que tem agora....
bisonho!

[magrao tk]

trocar sua twister numa rd135 vai ser uma regressao triste.... eu nao fazia isso nunca, pode trazer problemas de saude...vc lembrava do que tinha,...e olha pro que tem agora....
bisonho!

Nossa alem da opinião racional tu é carregado com uns traumas bem pesados aí ein! rsrs

[emerson merighi]

Nossa alem da opinião racional tu é carregado com uns traumas bem pesados aí ein! rsrs

relaxa...parece coisa muito grave mas nao e...depois que o cara chegou numa 4t voltar pra 2t e peso ....

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Nossa alem da opinião racional tu é carregado com uns traumas bem pesados aí ein! rsrs

relaxa...parece coisa muito grave mas nao e...depois que o cara chegou numa 4t voltar pra 2t e peso ....

[taliban]

trocar sua twister numa rd135 vai ser uma regressao triste.... eu nao fazia isso nunca, pode trazer problemas de saude...vc lembrava do que tinha,...e olha pro que tem agora....
bisonho!

A minha ideia é uma titan, biz ou turuna... O cara que me veio com essa rd, mas eu que não quero, e só to pegando uma moto menor porque vou comprar carro ai não quero ficar com um carro que consome bastante e uma moto que consome bastante...

[magrao tk]

A minha ideia é uma titan, biz ou turuna... O cara que me veio com essa rd, mas eu que não quero, e só to pegando uma moto menor porque vou comprar carro ai não quero ficar com um carro que consome bastante e uma moto que consome bastante...

Nesse caso é Biz ou Titan mesmo. RD vai dar quase o mesmo consumo da TW.

[DaniloSS7]

A minha ideia é uma titan, biz ou turuna... O cara que me veio com essa rd, mas eu que não quero, e só to pegando uma moto menor porque vou comprar carro ai não quero ficar com um carro que consome bastante e uma moto que consome bastante...

Compre uma BIZ ou Titan, e seja feliz, hehe. RD original deve ter quase o mesmo consumo da Twister, se der uma preparada na RD aí já viu, consumo aumenta mesmo...

Se for pra usar a RD no dia-a-dia, é bom nem comprar...
Uso a minha RD no dia-a-dia, ela ta fazendo uns 20Km/L, mas nem me importo com isso, só quero comprar outra moto pra preservar a fumacenta.

[emerson merighi]

rd bebe mais que twister e nao tenha duvida disso, sem falar no gasto com oleo 2t....mas e normal, ela anda mais que uma twister para compensar.

[halvaro]

A minha ideia é uma titan, biz ou turuna... O cara que me veio com essa rd, mas eu que não quero, e só to pegando uma moto menor porque vou comprar carro ai não quero ficar com um carro que consome bastante e uma moto que consome bastante...

Com a tal RD135 tu vai gastar o mesmo tanto de gasolina da TW, fora o óleo 2T

[DaniloSS7]

Com a tal RD135 tu vai gastar o mesmo tanto de gasolina da TW, fora o óleo 2T

A galera implica com oléo 2T, como se fosse o gasto mais absurdo do mundo...kkkk 1 litro de Lubrax semissintetico custa 14 reais e no autolube da minha RD dura mais de 1 mês. Mas o consumo de oléo depende da maneira de pilotar, e se o cara mistura no tanque, gasta mais oléo mesmo.
Mas tambem o oléo do cambio da RD dura bem mais... naquela época, a Yamaha recomendava trocar o oléo do camibo com 5.000 km ou 6 meses... eu troco com 3.000km. Tem dono de moto que troca oleo de cambio de 1.000 em 1.000 sem necessidade....é só pagar um pouco mais num oléo melhor, e da pra usar tranquilamente por uns 3.000km, acho que isso vale pra qualquer moto.

Originalmente a RD já consome mais combustivel que qualquer 150cc, talvez se aproxime até de uma 250cc, e ainda tem o fato de moto 2T "provocar" o cara. E é dificil andar de boa na RD, hehe.

Quer uma moto econômica, e com manutenção facil? então passe longe de uma 2T...kkkkkkkkkkk

[corsani]

minhas rds 135 faziam medias de 26 a 30 km\l. agora vem alguem querer forçar a barra e dizer que uma twister faz isso andando no pau.

[taliban]

minhas rds 135 faziam medias de 26 a 30 km\l. agora vem alguem querer forçar a barra e dizer que uma twister faz isso andando no pau.

Olha, a minha não faz essa média e eu não disse que faz.

[emerson merighi]

ja tive rd...não faz 26km/l nem a pau...e a minha fazia uns 14km/l porque tinha escape aberto, andava sem filtro de ar, o gigleur era dois numeros acima, punha menos oleo 2t, e eu sentava a mamona nela sem pena....e ela aguentou os meus maus tratos e não bateu o motor, mas o que eu nao fazia era deixar o acelerador colado direto nela, senão nao aguenta.