adaptaçao rd com motor honda 4 tempos!

[magrao tk]

Explicar prós e contras de motor 2t é chover no molhado.
Existem vários contras sim, sem essa de xiitismo tambem. Mas existem seus pós e até hoje! Em pleno 2012! Pois até motor 2t com injeção eletronica direta na camara existe atualmente com n vantagens. Basta ler que tem muito assunto no fórum sobre isso inclusive.
Mas sempre o motor 2t vai ser tudo de ruim que pode se existir na face da terra pra grande maioria. Então deixa assim.

[emerson merighi]

tá legal....anda muito bem pra uma 125cc., mas prefiro mil vezes minha gs boa e confiável...gente, quem já empurrou nessas pestes dessas 2t como eu andei...nas antigas yamaha rx80, rx180 e rdz e dt...pelos meio das ruas ..... bebiam muito e soltavam aquela fumaça nojenta ...com frequencia elas apagavam, sujavam vela e não ligavam mais e não ligavam mais por mil e outros coisas não quer mais 2t nem a pau!!!!....o dia que comprei a xlx250 foi o céu....é como dizem, gato escaldado......

[DOUGLAS 00]

tá legal....anda muito bem pra uma 125cc., mas prefiro mil vezes minha gs boa e confiável...gente, quem já empurrou nessas pestes dessas 2t como eu andei...nas antigas yamaha rx80, rx180 e rdz e dt...pelos meio das ruas ..... bebiam muito e soltavam aquela fumaça nojenta ...com frequencia elas apagavam, sujavam vela e não ligavam mais e não ligavam mais por mil e outros coisas não quer mais 2t nem a pau!!!!....o dia que comprei a xlx250 foi o céu....é como dizem, gato escaldado......

Eram outros tempos... os 2T atuais (as aprilia da vida) são bem mais confiáveis... Mas por exemplo, eu tive como primeira moto uma Gloriosa RX 125: O únicos defeitos eram a perda de ponto e quando chovia, ela não funcionava... mas fora isso, naqueles anos, só conhecia acelerador no modo on direto e a moto nunca arregou o motor... anos mais tarde tive uma CG 79 e de longe foi a pior da minha vida...

[César]

Então embora ache as 4t melhores eu acho as 2t da hora, gosto do jeito que ela acelera, do barulho do motor, eu já tive uma moto 2t moderna zero km, quando tava no japao em 2006 comprei uma socorrer da suzuki 2t



Era da hora a motinha, arrancava bem, acho que devia ter injeção ou algo parecido porque não tinha afogador, no frio na neve pegava de primeira, eu só tinha que colocar um pouco de óleo 2t num reservatorinho do lado do tanque e durava tipo uns três tanques até ter que por de novo. O único ruim eh que ela não passava de 55km/h nem com reza braba.
https://skydrive.live.com/redir?resi...Dz3t7YGGCuX47I
https://skydrive.live.com/redir?resi...Ma0ByIeCdPDqRM

https://skydrive.live.com/redir?resi...MbF9mIoNQKq4Kc

[LucasPinda]

E voltando ao topico qual foi o fim das modificações ?? Vendeu o quadro de RD conseguiu adaptar o motor da CGzinha ??

[César]

Então faz o teste mas não vale consertar no meio do caminho com conhecimento de mecânico imagine que você eh um motociclista comum, que só quer ir do ponto a ao ponto b sem se preocupar em ficar no meio do caminho e que não sabe trocar vela, etc... Isso fica a cargo do mecânico que vai fazer a revisão. Pow, essa aprilia 125 eh o bicho, anda que nem a ninjinha 300, impressionante. Será que ela eh confiável para o dia-dia? Tem que andar com vela reserva nessa moto, numa viagem longa? Eh verdade que essas motos 2t não reduz? Que se vc tenta reduzir ela acelera mais ainda? E vc corre o risco de cair?

[Limabl]

? Que se vc tenta reduzir ela acelera mais ainda? E vc corre o risco de cair?

Bom assite o video ai emcima que vc vai ver se é verdade ou não,tem nego que não sabe andar nem de pop100 quem dirá em two strokes rsrsrsrsrsrrs!!!!!!!!!

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Então faz o teste mas não vale consertar no meio do caminho com conhecimento de mecânico imagine que você eh um motociclista comum, que só quer ir do ponto a ao ponto b sem se preocupar em ficar no meio do caminho e que não sabe trocar vela, etc... Isso fica a cargo do mecânico que vai fazer a revisão. Pow, essa aprilia 125 eh o bicho, anda que nem a ninjinha 300, impressionante. Será que ela eh confiável para o dia-dia? Tem que andar com vela reserva nessa moto, numa viagem longa? Eh verdade que essas motos 2t não reduz? Que se vc tenta reduzir ela acelera mais ainda? E vc corre o risco de cair?

Te garanto que pelos meus conhecimentos ela será tão comfiavel quanto tua fazer,só que andando bem melhor rsrsrsrs.

Quanto as reduções isso é papo furado de mané roda torta!!!!

[emerson merighi]

hoje eu sei tudo isso e bem mais coisas....mas na epoca eu nao sabia, mas no final issso nao importa...um motor tem que ser confiavel a ponto de um usuario que nao sabe nada poder usar....
e mesmo sabendo( que e meu caso hoje), tambem nao quero em hipotese alguma parar o meu passeio pra enfiar a mao na graxa..por isso eu digo que sei mais que o necessario: motor 2 tempos ja era...ja foi..nasceu ,viveu e morreu, esta na historia e na pre historia, igual os dinossauros...

[DaniloSS7]

Por isso sempre digo: moto 2T não é pra qualquer um...tem cara que quer ter moto como se fosse um jegue, só dar água e capim... esquece que tem que ter cuidados, e respeitar os limites, senão o coitado não aguenta mais. Cara que acha que verificar calibragem de pneu, e trocar oleo no periodo certo é trabalho demais, nem merece ter moto, é melhor ir no busão mesmo, é só sentar e esperar chegar no ponto.
Moto 2T na mão de leigo, só da merda mesmo... o cara tem que se interessar um pouco saber como funciona a moto, e não ter medo de por a mão na graxa de vez em quando. Eu mesmo quando comprei minha RD há quase um ano atras, não sabia muita coisa, só tinha o amor pela maquina mesmo, mas fui atras do conhecimento, e hoje já conheço bastante coisa sobre o funcionamento da moto, e a maioria dos reparos eu mesmo faço.

Nesses 7 meses rodando 15km diariamente com a RD, ela me deixou na mão 3 vezes, e as 3 por problemas eletricos: 1 vez queimou a bobina de força principal, e as outras 2 soltou um fio dentro do estator, Mas agora ela ta com chicote e estator novos e originais, e espero não ter problema tão cedo, hehe. Acho que as partes que mais merecem cuidados em motos 2T dessa idade é a eletrica e o autolube ( pra quem usa), cuidando bem disso, e regulando bem o carburdor, pode se andar mais tranquilo sim com uma 2T. Já gastei um bom dinheiro na RD, ela ja me deu dor de cabeça, com certeza vai me dar mais ainda, mas gosto muito dessa moto!E se fosse facil não teria graça, kkkkk. Não troco ela por uma 0km!
Quem gosta mesmo dessas motos não desiste por nada, passa por cima de tudo pra ter o prazer de escutar aquele som inigualável do motor, e o cheirinho de oleo 2T que só quem gosta sabe dar valor.

[emerson merighi]

Por isso sempre digo: moto 2T não é pra qualquer um...tem cara que quer ter moto como se fosse um jegue, só dar água e capim... esquece que tem que ter cuidados, e respeitar os limites, senão o coitado não aguenta mais. Cara que acha que verificar calibragem de pneu, e trocar oleo no periodo certo é trabalho demais, nem merece ter moto, é melhor ir no busão mesmo, é só sentar e esperar chegar no ponto.
Moto 2T na mão de leigo, só da merda mesmo... o cara tem que se interessar um pouco saber como funciona a moto, e não ter medo de por a mão na graxa de vez em quando. Eu mesmo quando comprei minha RD há quase um ano atras, não sabia muita coisa, só tinha o amor pela maquina mesmo, mas fui atras do conhecimento, e hoje já conheço bastante coisa sobre o funcionamento da moto, e a maioria dos reparos eu mesmo faço.

Nesses 7 meses rodando 15km diariamente com a RD, ela me deixou na mão 3 vezes, e as 3 por problemas eletricos: 1 vez queimou a bobina de força principal, e as outras 2 soltou um fio dentro do estator, Mas agora ela ta com chicote e estator novos e originais, e espero não ter problema tão cedo, hehe. Acho que as partes que mais merecem cuidados em motos 2T dessa idade é a eletrica e o autolube ( pra quem usa), cuidando bem disso, e regulando bem o carburdor, pode se andar mais tranquilo sim com uma 2T. Já gastei um bom dinheiro na RD, ela ja me deu dor de cabeça, com certeza vai me dar mais ainda, mas gosto muito dessa moto!E se fosse facil não teria graça, kkkkk. Não troco ela por uma 0km!
Quem gosta mesmo dessas motos não desiste por nada, passa por cima de tudo pra ter o prazer de escutar aquele som inigualável do motor, e o cheirinho de oleo 2T que só quem gosta sabe dar valor.

som inigualável? feio pra caramba aquele treco pipocando....
cheirinho de oleo 2T?...só falata dizer que isso é cheiroso...

ai meu Deus....é uma causa perdida...kkkk

[DaniloSS7]

som inigualável? feio pra caramba aquele treco pipocando....
cheirinho de oleo 2T?...só falata dizer que isso é cheiroso...

ai meu Deus....é uma causa perdida...kkkk

Pois é, só entende quem gosta mesmo dessas motos, como disse, motos 2T não são pra qualquer um... Tem que gostar mesmo, buscar conhecer como funciona, não ter pena de gastar, não ter medo de colocar a mão na graxa... Para os motociclistas comuns, sobraram as motos 4T... Tem cara que só quer montar em cima da moto e acelerar, desse jeito nem 4T aguenta...



Veja esse video depois dos 3:00, se não gostou do som desse escape, não posso fazer nada, aí é questão de gosto, hehe

[magrao tk]

som inigualável? feio pra caramba aquele treco pipocando....
cheirinho de oleo 2T?...só falata dizer que isso é cheiroso...

ai meu Deus....é uma causa perdida...kkkk

É questão de gosto cara! Se é um gosto duvidoso ou não, deve ser respeitado.

Esse negócio do cheiro de óleo eu sempre digo: liga uma 4t dentro de uma garagem fechada por alguns minutos e ligue um motor 2t na mesma garagem e no mesmo período...

Só se eu tenho alguma anomalia... mas eu passo mal! Me sufoca aquele cheiro da queima do motor 4t.
Já o cheiro de óleo 2t pode ser o óleo mais vagabundo que eu não tenho a mesma reação.
Óbvio que vou passar mal exposto a qualquer um deles por muito tempo, mas no de 4t eu corro bem antes pra rua.

Isso motores com funcionamento correto. Porque motor 4t fumando a coisa é nauseante... nem na rua eu fico perto! Fedor desgraçado que vira um 4t queimando óleo!! Tá louco! Quando vejo um carro ou moto assim passando na rua me lembro exatamente de comentários como esses.

[halvaro]

som inigualável? feio pra caramba aquele treco pipocando....
cheirinho de oleo 2T?...só falata dizer que isso é cheiroso...

ai meu Deus....é uma causa perdida...kkkk

Agora apareceu um negocio que eu sou obrigado a concordar com vc, é realmente deprimente aquele barulho, sem contar a fumaça nojenta

[corsani]

quando as 2t antigas saiam de fabrica eram motos exelentes. estando com a regulagem certa não encomodavam. o problema é que quando caiam na mão de mecanicos que pouco entendiam e faziam suas receitas kamikases de preparação. hoje vc ja começa a observar esse tipo de coisa em cgs, tornados etc... que o pessoal prepara e não dura nada.
e o pior é que hoje em dia vc quase só encontra mecanicos velhos que mexem nessas 2t porque em muitos cursos de mecanica por ai só passam um basico a respeito deles.

[Limabl]

e o pior é que hoje em dia vc quase só encontra mecanicos velhos que mexem nessas 2t porque em muitos cursos de mecanica por ai só passam um basico a respeito deles.

falando em curso ontem foi a ultima aula que dei para minha turma auhsauhs!!!!

Lembro que no inicio do curso perguntei se eles queriam adicionar mecânica de motores 2t no curso,a maioria disse não rsrsrsrsr !!!