adaptaçao rd com motor honda 4 tempos!

[DOUGLAS 00]

É uma blasfêmia... mas se tu acha que vale, vai lá e faz... vai incomodar menos, mas não vai andar nada... mas se for pra usar sem dó, só pra brincar... pode servir.

[Optimus Prime]

Cara , o dinheiro que vc vai gastar pra adaptar isso ai vai da pra comprar uma moto melhor. Ou restaura ela com o motor original ou vende ela e compra uma cg então.!
Quando a coisa pende pro lado da enjambração se gasta sempre o dobro e nunca fica bom, rd com motor de cg e banco de outra coisa vai ficar que é uma colcha de retalho !!!

[marcelofreitas]

que isso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vende por completo e compra uma 4T ja pronta!

[Tasteful]

ah pessoal deixa queto...quem não tem a tocada das 2ts tem que andar de 4t mesmo
faz isso cara coloca esse motor ai direitinho,alinha direito antes de soldar os suportes pra alinhar direito com a coroa....pelo menos ele vai ter um quadro mais resistente,e já que vai viver no meio do mato ninguem verá tal atrocidade com a rdzinha

[leo barth]

Chuta que é macumba!!!

sua mãe nao falow isso ontem de noite!

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galera me rspondam uma coisa,pq quando uma pessoa coloca um motor 2 tempos em uma moto de 4 tempos todo mundo apoia,mais se vc quiser botar um motor 4 tempos (q nao vive encomodando) em um quadro de moto 2 tempois todo mundo é contra?

[casali]

galera me rspondam uma coisa,pq quando uma pessoa coloca um motor 2 tempos em uma moto de 4 tempos todo mundo apoia,mais se vc quiser botar um motor 4 tempos (q nao vive encomodando) em um quadro de moto 2 tempois todo mundo é contra?

Porque motos com motores 2t não são fabricadas a 12 anos, e as poucas que ainda rodam o pessoal gostaria de preservá-las, só isso.

[leo barth]

ah sim,mais eu acho o seguinte!gosto muito das motos honda,(tenho uma fan 2010),mas também acho q as yamaha sempre tiveram melhor acabamento e etc...Acho q a yamaha só se deu mal por insistir em motores 2 tempos,q são bons para unso urbano,mas nao para viagens,como a maioria das pessoas hj tem motos e nao carros acabam viajando de moto,vcs q são experientes em motores 2 tempos imaginei,viajar com uma moto 2t sem parar para seu motor esfriar ela fuera pistão em pouco tempo.acho q melhorias são sempre bem vindas.também gosto de motos 2 t ,tive uma rd 96 e nao tenho o q reclamar,mas é q quero botar motor de cg,pois meu menino de 12 anos quer ficar andando com minha moto no sítio e eu digamos q nao quero ficar dando minha moto para ele andar.e também pq ele é qem vai botar gasolina,e uma moto 2t gasta bastante gasolina!!abraços

[magrao tk]

Porque motos com motores 2t não são fabricadas a 12 anos, e as poucas que ainda rodam o pessoal gostaria de preservá-las, só isso.

Exatamente!

Pensa assim: ainda existem muitos loucos que gostam dessas motos. Aliás, quem gosta, gosta mesmo e defende com unhas e dentes! E tem os que detestam, difamam, falam que não presta. A maioria deles porque já pegou uma mal cuidada, mas não vem ao caso agora. E são poucos os que são meio termo, geralmente é isso: é 8 ou 80.

Se tu ver pelo fórum, vai ver que a área onde mais se encontram assuntos e tópicos de motos 2t é na área de restaurações e reformas. Por que será? Porque quem gosta e adquire uma, já pega surrada, destruída ou precisando de manutenções, e faz de tudo pra deixar nova de novo.

No tópico de fotos a maioria esmagadora é das 4t, lógico! As motos que o pessoal adquire zero... que usa no dia a dia... e que se precisar de manutenção qualquer mecanico faz e as peças qualquer boteco tem. Agora vai em qualquer desses tópicos que a gurizada restaurou uma moto 2t pra ver o martírio que é pra conseguir peças e mão de obra que SAIBA e tenha vontade de pegar uma pra reforma.

Por isso o pessoal se revolta! É difícil conseguir uma moto 2t, difícil ainda mais conseguir uma conservada. E difícil de conseguir peças pra ela. Aí imagina se a maioria que fosse pegar uma começasse a enxertar peças de 4t na moto... Simplismente ia desaparecer alem das motos originais, as peças pra quem quer manter original!

Não precisa ofender a mãe de ninguem aqui no fórum. Desde lá de cima eu falei pra não se estressar com os comentários, vai ouvir o que não quer mesmo. É o preço que se paga por contribuír pra essas motos entrarem em extinção.

Sei que to sendo dramático, hehehe. Que é só um monte de ferro. Mas essas motos despertam esses sentimentos em alguns. E se tu não gosta é porque provavelmente nunca esticou uma 2ª, 3ª e 4ª numa 2t bem regulada e com manutenção em dia, até o ponteiro do rpm bater nos 12000. Aposto que tu ia pensar 2 vezes, desistir, e montar um monstrinho 2t pra ti.

Enfim, já dei dicas lá em cima se tu quiser seguir com seu projeto. Boa sorte e meus pesames a galera 2t do fórum.

[casali]

..Acho q a yamaha só se deu mal por insistir em motores 2 tempos

Pouca gente sabe, mas a Honda detinha patente para produção de motos de baixa cilindrada com motores 4 tempos no brasil, de 1976 a 1996, não vou entrar em detalhes,
mas se pesquisar encontrará muito material sobre o assunto, não na internet(nunca pesquisei), o material completo um amigo conseguiu fazendo trabalho para faculdade.

[marcelofreitas]

Desde qnd motor 2T naum serve pra viajar pq fura pistaum? elas viajavam continentes em rallys! rodavam horas com punho dentro em categorias de motovelocidade! tudo isso eh muito pior que viajar por rodovias. Elas soh pararam de emplacar pq a restrição de emissão de poluentes enfiou um um duro golpe nos 2T, ateh os 4T foi uma merda pra pra se enquadrar, e agora as vesperas de motores eletricos darem outro duro golpe, ficou cada vez mais dificil alguem investir duro para enquadrar os 2T pra uma restrição cada vez mais rígida!

[Limabl]

sua mãe nao falow isso ontem de noite!

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galera me rspondam uma coisa,pq quando uma pessoa coloca um motor 2 tempos em uma moto de 4 tempos todo mundo apoia,mais se vc quiser botar um motor 4 tempos (q nao vive encomodando) em um quadro de moto 2 tempois todo mundo é contra?

Acho que mãe deve ficar fora da comverça amigo,beleza !!!!

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Exatamente!

Pensa assim: ainda existem muitos loucos que gostam dessas motos. Aliás, quem gosta, gosta mesmo e defende com unhas e dentes! E tem os que detestam, difamam, falam que não presta. A maioria deles porque já pegou uma mal cuidada, mas não vem ao caso agora. E são poucos os que são meio termo, geralmente é isso: é 8 ou 80.

Se tu ver pelo fórum, vai ver que a área onde mais se encontram assuntos e tópicos de motos 2t é na área de restaurações e reformas. Por que será? Porque quem gosta e adquire uma, já pega surrada, destruída ou precisando de manutenções, e faz de tudo pra deixar nova de novo.

No tópico de fotos a maioria esmagadora é das 4t, lógico! As motos que o pessoal adquire zero... que usa no dia a dia... e que se precisar de manutenção qualquer mecanico faz e as peças qualquer boteco tem. Agora vai em qualquer desses tópicos que a gurizada restaurou uma moto 2t pra ver o martírio que é pra conseguir peças e mão de obra que SAIBA e tenha vontade de pegar uma pra reforma.

Por isso o pessoal se revolta! É difícil conseguir uma moto 2t, difícil ainda mais conseguir uma conservada. E difícil de conseguir peças pra ela. Aí imagina se a maioria que fosse pegar uma começasse a enxertar peças de 4t na moto... Simplismente ia desaparecer alem das motos originais, as peças pra quem quer manter original!

Não precisa ofender a mãe de ninguem aqui no fórum. Desde lá de cima eu falei pra não se estressar com os comentários, vai ouvir o que não quer mesmo. É o preço que se paga por contribuír pra essas motos entrarem em extinção.

Sei que to sendo dramático, hehehe. Que é só um monte de ferro. Mas essas motos despertam esses sentimentos em alguns. E se tu não gosta é porque provavelmente nunca esticou uma 2ª, 3ª e 4ª numa 2t bem regulada e com manutenção em dia, até o ponteiro do rpm bater nos 12000. Aposto que tu ia pensar 2 vezes, desistir, e montar um monstrinho 2t pra ti.

Enfim, já dei dicas lá em cima se tu quiser seguir com seu projeto. Boa sorte e meus pesames a galera 2t do fórum.

Isso é perda de tempo magrão,não compença ficar gastando as pontas dos dedos explicando esse assunto para pessoas desprovida de cultura!!!

[cmairon]

Não podemos esquecer de um detalhe galera, o parceiro aqui, já comprou a moto no estilo frankenstein, só o quadro é original da RD, não tem mais nada de RD, tanque, rabeta, banco nem mesmo o motor que já ta destruído, se ele fosse restaurar para ele mesmo, para curtir e dar uma volta nos fins de semana eu daria total apoio a restauração da RD para estilo original(teria que comprar outro tanque, outra rabeta, tampas laterais dependendo até a iluminação como farois, lanternas e setas), ou pelo menos quase original (já disse que gosto de modificações não é???rsrsrs) mas é uma moto que ele quer "botar para rodar" para o filho dele não ficar pedindo a dele, apesar de achar ele bem novo para ganhar uma moto, analisando tudo isso e vendo que vc já esta decidido, eu digo(novamente):
Mete bronca kra, já começou a fazer alguma coisa nela já??

[Limabl]

Então da uma bicilceta pra ele uai!!!!

[cmairon]

Então da uma bicilceta pra ele uai!!!!

uasuasuasuas, Limabl, com a idade que ele tem eu acho que o ideal seria isso mesmo rsrsrsrs, não vou entrar em detalhes pq eu com 14 anos já era louco com carro e moto, comecei a dirigir com 15 escondido e aos 17 andava de moto pra cima e pra baixo, mas ai, aquelas pequenas de 50cc da pra ele pilotar??? rsrsrs
Sou a favor da maior idade com 16 anos, seria bom até para a garotada conseguir esperar mais, eu tenho um primo que foi pego aos 14 anos e o caso dele foi bruto, tava dirigindo uma carreta, bi-trem rsrsrsrs

[halvaro]

Pouca gente sabe, mas a Honda detinha patente para produção de motos de baixa cilindrada com motores 4 tempos no brasil, de 1976 a 1996, não vou entrar em detalhes,
mas se pesquisar encontrará muito material sobre o assunto, não na internet(nunca pesquisei), o material completo um amigo conseguiu fazendo trabalho para faculdade.

Aonde vc viu isso, tem como comprovar, por que eu nunca ouvi falar disso