Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
Fora a facilidade em extraír mais potencia deles. Até hoje, principalmente com as receitinhas de bolo na internet, o sujeito com lima, lixas e furadeira no fundo do quintal de casa deixa o motor mais agressivo sem ter que ficar comprando comando e pistão maiores.
Isso se o sujeito for ambicioso, porque só com a troca do escape pra um dimensionado já muda muito o comportamento do motor.

Só que fazendo tudo isso motor perdia mais resistencia e bebia mais, que já eram desvantagens comparado aos 4t. Soma essa facilidade que faziam os leigos se aventurarem em mecanica sem entender nada, pegando as receitinhas e inventando coisa em cima... O motor ficava mega frágil!

Hoje em dia é raríssimo tu pegar uma dessas motos citadas com um cilindro original sem ter sido estuprado por microretíficas e furadeiras. Por isso é difícil de se ver uma dessas motos que seja confiável. Mas pra quem curte mexer com graxa é um hobi bacana hoje em dia pelo pouco trabalho e dinheiro investido nelas dependendo do que precise fazer.
Mas isso anda acontecendo e muito com as pequenas 4T, como titan, strada e biz: A gurizada sai arrombando tudo, socando pistão maior e os motores viram uma casquinha de tão frageis