TDR180 pipocando ao desacelerar

[magrao tk]

Fiz algumas provas.

Comecei pelo parafuso do ar, como naquele dia nem regulei, ele tava aberto demais. Fui fechando e dei uma voltinha nela pra ver, ao menos voltou a ficar esperta a resposta, e até diminuiu UM POUCO do problema.

Fui ao teste 2: trocar os gicles. Conforme o Guilherme disse botar um maior de alta. Botei o 170 e aproveitei pra fazer um teste junto e mudei o de baixa que era 30 para o 25 só pra ver.
O resultado é que com o 25 ficou pobre em baixa (era de se esperar, mas queria ver se parava o pipoco.) O pior é que não parou. Na verdade parece que aumentou, pois leva mais tempo pra estabilizar na marcha lenta, e dá mais tempo pra ela ficar pipocando.

Teste 3: voltei o gicle de baixa 30 e mantive o 170 na alta. Infelizmente continuou pipocando, e embolando em alta, o giro não sobe e trava a 8000 rpm.
Não deu certo ainda.

O que tá me chamando atenção é que pode fechar e abrir o parafuso do ar do jeito que quiser, que a diferença no giro é mínima. Até fiz um vídeo dessa parte pra voces verem isso.
A diferença só dá em +/- 1 volta e meia de parafuso, mas é pouca.

Dá uma interferencia no áudio porque a camera tava muito perto do cabo de vela, e não uso supressor. Mas mesmo assim fica fácil ouvir o rpm do motor:

[magrao tk]

Mais um teste: troquei de carburador... coloquei o da RX nela, com agulha e tudo: Permaneceu o problema!
Não é no carburador! Não sei se fico triste ou feliz com isso.

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Troquei o escape (gambiarrei um foca da RX meio de atravessado: permaneceu o problema.
Não é no escape.

Tá sobrando admissão (coletor, palhetas, YEIS) e ignição: cdi :/

[boydev8]

magrao tenta o escap ou pode ter entrada de ar falso pelo coletor ou pelas palhetas pode ter rompido alguma junta o teste e facil pega o spray desingripante e funciona ela na marcha lenta e espirra o esprei no coletor e juncao com palheta e cabeçote se for ela vai almenta o giro ai vc acho o problema

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ops camisa to achando que e carro rsrsrsrs

[magrao tk]

Tirei fora o coletor, a piramide das palhetas e o YEIS (caixinha do torque induction).
A vantagem das 2t é que se tiver entrada de ar, vazamento onde quer que seja vai ficar melado de óleo com o tempo, coisa que não tinha em nenhum lugar, tá tudo sequinho.

Mesmo assim resolvi tira pra ver.
As palhetas estão boas, vedando e abrindo bem.

Mas olha só o lado de dentro do coletor:




Pra quem não conhece essa peça, ela tem 2 abas.
Enquanto que aí uma simplismente sumiu, e a outra que sobrou tá totalmente deteriorada! Apertei essa pra ver e ela tá tipo uma esponja, encharcada de gasolina.

Foto do coletor normal:





Apesar disso to em dúvida, desconfio que essa ainda não é a causa do problema, e sim um prejuízo desse problema... na RX até cortei fora essa 2 abas, e funciona bem.

O que acham? Agora não sei se corto essa outra parte ruim e monto esse coletor mesmo. Ele por fora tá bom, sem rachaduras nem entradas de ar. Ou compro um novo, coisa arriscada já que só tem pralelos aqui, e há tempos guardados em estoque. Tem fortes chances de pegar um já com a borracha ardida ou quase.

[boydev8]

bom nesse caso corta ela e elimina essa aba destruida se sua rx anda bem assim a tdr tb vai rodar se nao ficar boa ai compra uma nova mas o coletor estando nesse estado pode ser 70 por cento do problema essas abas funcionam como um direcionamento da mistura e restringindo um poco a entrada faltando um lado ela entra desigal na camisa tenta a sorte corta fora

[magrao tk]

Bom, achei uma rachadura sim no coletor dela.



Apesar que não é profunda, não aparece o lado de dentro, enfim...
Procurei outro coletor que tinha aqui. Ele superficialmente é meio ressecado, mas pra fazer teste usei o mesmo método que usei no coletor que tá na RX até hoje:


Cola de junta nele todo! rsrs
O que seria das minhas motos se não existisse cola de junta!






O problema é que depois fui comparar... o coletor da TDR é meio diferente a posição do bocal, não vai dar. fuuuuuuuu!






O jeito foi gastar mais cola no coletor da TDR dessa vez. Só achei aquela rachadura, então vou arriscar.
E por dentro cortei a outra aba ruim e emparelhei tudo.





Bom, colei, revisei denovo, voltei os gicles que tavam e montei toda a moto denovo, ficou pronta pra andar. Só não liguei pra deixar a cola secar bem.


Como ficou depois de montado:







Mesmo assim ainda não to confiante que tenha sido esse o causador dos pipocos...

[marcelofreitas]

kra to achando que vai dar bom!

[magrao tk]

kra to achando que vai dar bom!

Tomara! Se não der tambem só sobrou a parte de ignição porque o resto tudo revisei.

[Caique]

2t é coisa do maligno msm kkkkkkkk

[Stone]

Magrão, agora lembrei de uma coisa, se as palhetas estiverem com muita pressão ela fica meio amarrada, não desenvolve como era pra ser e talz, só não sei se isso pode dar esses pipocos

[norisk]

o coletor de admição
parece ser similar ao da rd 135
mas ja checou o centelhamento?
conferiu os cabos. ignição,bobina,etc.?
nada resecado ou mal apertado?
um giclê tão alto assim não seria nessesario
a não ser pra dar esseso
não tem nada raspando no pistonete nem mola travando o pistonete do carburador?
seria uma boa verificar as palhetas e na piramede pois seu coletor estava todo corroido pode ter danificado os mesmos

[magrao tk]

Não sei como ainda que o coletor foi ficar assim... se foi deteriorado pelo uso... por gasolinas ruins... e onde foi parar o outro pedaço??? Parece que foi torado inteiro do lugar...
Sobre o resto das peças tá tudo revisado, palhetas tão boas, boa pressão e carburador tambem, tudo certinho, aklem de que testei outro carburador né. Não achei nada mais de anormal. Só a ignição nem vi nada, nem se a centelha é forte ou não, cor, etc. Essa parte deixei por último na esperança de não ser ela... aiai.

[norisk]

não creio que seja parte eletrica
por empipocar somente quando reduz o giro
pelo que eu vejo eletrica é dificil de ser
se fosse eletrica iria empipocar subindo e descendo giro
vou tentar falar com alguns mecanicos amanha e ver se eles podem
apontar possiveis causas destes pipocos

[marcelofreitas]

a cola ja secou? ja testou? posta pra gente!

[boydev8]

magrao acho que vc acho o b.o. . se a centelha tiver fraca fecha a vela pra 0.4 como minha rd e pra melhorar bom e ai como fico ?