NX-150 Verde 1991 - Tio Mau.

[cmairon]

Valeu George !

Vou fuçar no site, porque vou precisar muitas peças para ficar com a NX em ordem.

Abaixo estão as fotos da primeira lavada com óleo diesel e WAP na pressão.
Não esfreguei nem ensaboei nada. Queria tirar a graxa e óleo velhos e ver se tinha algum dano estrutural.

A princípio, nenhuma trinca/rachadura ou amassado no chassis....
KCT.....já tinham reformado uma vez....bem mal e porcamente, mas a WAP tirou a tinta de tudo que estava mal pintado.

Os aros estão bem oxidados. Pensei que eram de aço inoxidável...
Vou ver o que é mais em conta....recuperar ou trocar.....

Bom...agora fazer a lista de peças e começar a procurar bons preços.
Esta semana devo trabalhar no motor e aproveitar a corrente que apesar da aparencia enferrujada, não tem nenhum link preso ou travado.
Vai ficar em banho de óleo quente, até voltar pra motinha

Abraços!
Mau.

Esta um pouco judiada mesmo mas acho que minha stradinha estava pior rsrsrsrs, amigo sobre peças este blog tem váááááários manuais inclusive os de manutenção e catálogo de peças da honda da uma olhada lá que deve te ajudar:
Motos Blog

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Pelo que deu pra ver na foto, essas partes tão quebradas:



Tentei ver algo pelo catálogo, mas não aparece direito como é.
Tem o resto das peças? Volante, estator, etc...

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Catálogo de peças: http://www.google.com.br/url?sa=t&rc...E8JT9Q&cad=rja


Não é o mesmo motor da Strada, XR200 e da Bros antiga? Talvez o Stone ou alguem do grupo com uma dessas motos saiba dizer como é, mas acho que tem conserto... fod@ é que é o lado da carcaça que tem a numeração, senão era só conseguir outra sucata.

Magrão ja disse tudo, realmente esta quebrado, já ouvi falar de gente que faz solda nessa peça mas particularmente eu não correria esse risco não, imagina se esse solda resolve quebrar?? Inclusive a parte inferior direita da foto parece já ter sido soldada mas a solda não segurou, a carcaça desse motor, pelo menos olhando pela foto, parece ser a mesma da strada, pelo menos é idêntico ao meu, até o local do pinhão é igual, já ouvi falar de gente que prepara moto cortando essas partes e adiantando o ponto dele, dizem que fica o Kpta com CDI sem corte, mesmo sendo o lado da numeração dá pra olhar no detran qual empresa na sua cidade é autorizada a regravar número de chassi e motor, tendo isso é só comprar a peça e mandar regravar.

[Leandro 1984]

Muito legal, só pra chegar a 50 mensagens. Quero postar fotos da tutu também.