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Resultados 1 a 15 de 42
  1. #1
    Novato Avatar de moelopes
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    NX-150 Verde 1991 - Tio Mau.

    Fala galera !

    Vou começar a restaurar esta NX-150 que troquei por um relógio mais uns trocados
    Ok, ok...era um relógio importado bem carinho...

    Sou de Niterói/RJ e tenho outros projetos na fila.
    Escrevo este primeiro post, para colocar as primeiras fotos que tirei quando a moto chegou.

    Caras.....que estado lastimável !!
    Ela tinha quebrado a carcaça do Motor original (que está aqui guardado para peças de reposição), então comprei um motor de 2ª mão da CBX-200 Strada 96 para fazer o transplante.
    Como podem ver, vai ser bem bacana colocar em pé novamente.

    Como sou perfeccionista, quero deixar a motinha bem bonita e com a mecânica 100% confiável.
    Desmontagem 100%, jateamento e pintura completa do chassis/quadro, balança e motor.

    As carenagens ainda estou na dúvida se deixo original, coloco os adesivos da NX-200 Verde 98 ou monto como uma XR-200.
    Por enquanto é certo que será Verde Escuro Metálico (para não mexer na documentação), terá rodas e pneus aro 17" estilo SuperMotard e paralama dianteiro rente ao pneu como na NX-200.

    Aproveito para perguntar aos mais experientes :
    É possível adaptar o sistema de Freio à Disco Traseiro ??
    Alguém já fez esta adaptação numa NX-150, NX-200 ou XR-200 pra me dar o caminho das pedras ??


    Agradeço o espaço democrático e ainda hoje colocarei mais fotos dela, (se a chuva der uma trégua) depois da primeira boa lavada.
    Agora está prontinha para desmontar

    Grande abraço a todos !!

























    Mauricio Lopes.
    Rio de Janeiro/Brasil.

    Projeto 1 : ( EM ANDAMENTO ) Honda NX-150 91-> http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/library/
    Projeto 2 : ( VENDIDA) Agrale WXT-200 89-> http://s1074.photobucket.com/albums/...eto%20WXT-200/
    Projeto 3 : Kawasaki KLX-650R 91 ( VENDIDA) ->http://s1074.photobucket.com/albums/...to%20KLX-650R/

  2. #2
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    É tá bem feia mesmo! Mas aí que é bom,ver a diferença enorme do antes e do depois. Capricha aí, essas motos são muito boas! Uma coisa que não gosto nela tu já vai resolver: o paralama alto!
    Sobre a adaptação do freio não vou poder ajudar mas com certeza alguem daqui vai. Deixo o meu: boa sorte!
    Uma dúvida sobre os documentos: tu falou em não mudar a cor, mas e o lance do motor? Esse é 200cc. Não vai ter que constar isso no doc novo? No caso eu já usaria os adesivos da NX200, se não der complicação né afinal ela é uma NX150.
    Última edição por magrao tk; 09-06-12 às 08:10.

  3. #3
    Novato Avatar de moelopes
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    Então, Magrão...

    Quando for transferir a Moto pra mim, pago uma taxa para emissão de novo documento constando o Número do novo Motor, mas não a cilindrada.
    Se for mudar cor, lá vai mais taxa....e prefiro investir esta grana no projeto.
    E afinal de contas, aquele Verde Metálico Escuro da Honda é muito bonito !!

    Os adesivos usarei da NX-200 ou se optar pela mudança, os da XR-200.
    Afinal, o motor que vou colocar, TEM 200cc...

    Obrigado pela força e acompanhe o projeto com o chimarrão na mão !

    Grande abraço.
    Mau.
    Mauricio Lopes.
    Rio de Janeiro/Brasil.

    Projeto 1 : ( EM ANDAMENTO ) Honda NX-150 91-> http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/library/
    Projeto 2 : ( VENDIDA) Agrale WXT-200 89-> http://s1074.photobucket.com/albums/...eto%20WXT-200/
    Projeto 3 : Kawasaki KLX-650R 91 ( VENDIDA) ->http://s1074.photobucket.com/albums/...to%20KLX-650R/

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de George
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    cara ja tive uma nx-200! e transformei ela...coloquei ela bem no estilo trilha com carenagem da xr-200 rabeta circuit com suport de placa circuit paralama dianteiro tbm circuit! frente da pro-tork e descarga pro-tork alonguei um pouco a traseira! tava bem show como falei meu objetivo era trilha... ae vai de vc tbm da pra por nela uma roupagem de crf meu amigo tinha uma e na dele ele fez isso e fico bem top vende o kit completo na mx-part e eh um site seguro q sempre chega comprava lah as coisas da minha ... ae acho q da pra tirar alguma coisa pra vc fazer na sua!uahuaha
    boa sorte na reforma
    abraco

    - - - Updated - - -

    cara ja tive uma nx-200! e transformei ela...coloquei ela bem no estilo trilha com carenagem da xr-200 rabeta circuit com suport de placa circuit paralama dianteiro tbm circuit! frente da pro-tork e descarga pro-tork alonguei um pouco a traseira! tava bem show como falei meu objetivo era trilha... ae vai de vc tbm da pra por nela uma roupagem de crf meu amigo tinha uma e na dele ele fez isso e fico bem top vende o kit completo na mx-part e eh um site seguro q sempre chega comprava lah as coisas da minha ... ae acho q da pra tirar alguma coisa pra vc fazer na sua!uahuaha
    boa sorte na reforma
    abraco

  5. #5
    Novato Avatar de moelopes
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    Valeu George !

    Vou fuçar no site, porque vou precisar muitas peças para ficar com a NX em ordem.

    Abaixo estão as fotos da primeira lavada com óleo diesel e WAP na pressão.
    Não esfreguei nem ensaboei nada. Queria tirar a graxa e óleo velhos e ver se tinha algum dano estrutural.

    A princípio, nenhuma trinca/rachadura ou amassado no chassis....
    KCT.....já tinham reformado uma vez....bem mal e porcamente, mas a WAP tirou a tinta de tudo que estava mal pintado.

    Os aros estão bem oxidados. Pensei que eram de aço inoxidável...
    Vou ver o que é mais em conta....recuperar ou trocar.....

    Bom...agora fazer a lista de peças e começar a procurar bons preços.
    Esta semana devo trabalhar no motor e aproveitar a corrente que apesar da aparencia enferrujada, não tem nenhum link preso ou travado.
    Vai ficar em banho de óleo quente, até voltar pra motinha

    Abraços!
    Mau.



























    Mauricio Lopes.
    Rio de Janeiro/Brasil.

    Projeto 1 : ( EM ANDAMENTO ) Honda NX-150 91-> http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/library/
    Projeto 2 : ( VENDIDA) Agrale WXT-200 89-> http://s1074.photobucket.com/albums/...eto%20WXT-200/
    Projeto 3 : Kawasaki KLX-650R 91 ( VENDIDA) ->http://s1074.photobucket.com/albums/...to%20KLX-650R/

  6. #6
    Motociclista Avatar de DaniloSS7
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    A moto está um pouco judiada, mas essa reforma promete! Tambem acho o verde metálico da Honda bonito, ficaria legal mesmo.

    Boa sorte na reforma, vou continuar acompanhando. Abraço.


    2 STROKES FOREVER

    "2 Tempos. Quem tem, Tem! E quem não tem fica só olhando, porque a minha eu não vendo!! "

  7. #7
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    Amigo..... espero que vc tenha bastante paciencia...rsrrs, acabei de reformar minha xlr 125, e não foi um serviço muito facil, pintei ela inteira... uma das coisas mais complicadas é achar as peças, e deixo uma dica cuidado com os parafusos na hora da montagem, como é antiga se vc der muito torque ele quebra dentro da rosca, foi um dos meus maiores problemas na hora de montar...se estiver com tempo compre todos novos...as carenages eu acabei pintando pois é bem dificil achar ainda mais na cor.... pois quando você compra a tinta horiginal da honda...as carenagens nunca veem no mesmo tom...bom acho que é isso depois vou postar as fotos da minha reforma..... abraço

  8. #8
    Novato Avatar de moelopes
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    Fadu,

    É verdade...difícil achar as carenagens na cor certa.
    Talvez em Sampa, lá na "boca das motos" na Barão de Limeira/General Osório, encontre tudo, mas não sei se serão originais Honda ou reformadas/pintadas.

    Hoje pesquisei no Mercado Livre e só nas carenagens do tanque e as laterais (se encontrasse na cor Verde NX 98) iriam quase R$ 400 !!
    Ainda faltariam os paralamas e carenagem do farol !!

    Esta é a parte do projeto mais cara de fazer.
    Sinceramente, prefiro comprar, lixas, primer, verniz, e mandar fazer a tinta no tom original e pintar tudo eu mesmo, que sei fazer.
    Aí invisto apenas entre R$ 15 e R$ 40 nos adesivos
    O segredo de uma pintura excelente e durável, está na preparação das carenagens e nisto sou bom

    Como a NX tem muitas peças em comum com a XR200, NX200, CBX200, etc. fica super fácil a restauração da ciclística e mecânica.
    Vou colocar tudo novo, guidão, manetes, manoplas, painel (vou verificar se o que está lá, dá restauro ), piscas, Rodas/raios, cavalete lateral, pedal do cambio, pedaleiras dianteiras e traseiras, kit de chaves, etc.
    Ah...sim ! Os principais parafusos serão novinhos.
    Há opções muito bonitas em Aluminio, Aço e até Titânio !!

    Obrigado pelo alerta

    Quero que a Verdinha fique bastante confiável para pegar a estrada e fazer o trajeto para o trabalho todo dia, sem imprevistos.

    Vamos conversando e poste as fotos da restauração da sua moto!

    Abraço.
    Mau.

    - - - Updated - - -

    Danilo,

    Vi que tu gosta das 2 tempos tempos, né?

    Tive dezenas de Agrales, de todos os modelos, mas só as 27.5 e 30.0 Dakar e Elefantré.
    Consegui no final do ano passado, comprar uma WXT-200 89 funcionado muito bem, para restaurar.
    Tem inclusive a Nota Fiscal original da Agrale !

    Depois da Hondinha, vou cair dentro! Adoro o som e o cheiro (seria aroma ??) daquele motor !!
    São só 200cc mas neste modelo de competição, com taxa de compressão mais alta, carburador Dellorto de 36mm e movida à álcool, tem perto de 45CV !!
    ANIMAL !!

    Esta não vendo !! Vai ser minha terapia: andar nas trilhas todo fim de semana
    Pensando bem.....acho que vou fazer o restauro junto com a Honda......kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    Abração !
    Mau.
    Última edição por moelopes; 09-06-12 às 21:23.
    Mauricio Lopes.
    Rio de Janeiro/Brasil.

    Projeto 1 : ( EM ANDAMENTO ) Honda NX-150 91-> http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/library/
    Projeto 2 : ( VENDIDA) Agrale WXT-200 89-> http://s1074.photobucket.com/albums/...eto%20WXT-200/
    Projeto 3 : Kawasaki KLX-650R 91 ( VENDIDA) ->http://s1074.photobucket.com/albums/...to%20KLX-650R/

  9. #9
    Motociclista Avatar de DaniloSS7
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    Citação Postado originalmente por moelopes Ver Post

    Como a NX tem muitas peças em comum com a XR200, NX200, CBX200, etc. fica super fácil a restauração da ciclística e mecânica.
    Vou colocar tudo novo, guidão, manetes, manoplas, painel (vou verificar se o que está lá, dá restauro ), piscas, Rodas/raios, cavalete lateral, pedal do cambio, pedaleiras dianteiras e traseiras, kit de chaves, etc.
    Ah...sim ! Os principais parafusos serão novinhos.
    Há opções muito bonitas em Aluminio, Aço e até Titânio !!


    Depois da Hondinha, vou cair dentro! Adoro o som e o cheiro (seria aroma ??) daquele motor !!
    São só 200cc mas neste modelo de competição, com taxa de compressão mais alta, carburador Dellorto de 36mm e movida à álcool, tem perto de 45CV !!
    ANIMAL !!

    Esta não vendo !! Vai ser minha terapia: andar nas trilhas todo fim de semana
    Pensando bem.....acho que vou fazer o restauro junto com a Honda......kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    Abração !
    Mau.
    Cara, vc vai ressuscitar essa NX! vai por tudo novo, vai dar um trabalhão, mas é bom assim! é emoção a cada peça conquistada, cada reparo feito! sei bem o que é isso, reformar minha RD não foi nada facil, tive que comprar muitas peças pela internet, e devido a limitação da minha cidade, não pude cromar algumas peças da moto, o que me deixou meio triste, mas é isso aí... e sem contar os imprevistos, que sempre acontecem... mas depois que ela está pronta, a gente volta a ser criança, é como se recebesse um brinquedo novo. Depois quero comprar outra moto, e rodar menos com a RD, pra deixar ela conservada. Quero reformar uma Turuna 83, se não achar me contento com uma CG 99.

    O cheiro do óleo 2T é aroma mesmo, só quem gosta dessas motos entende...
    Nossa! 45cv só com 200cc? motor dos infernos! hehe

    Abraço!
    Última edição por DaniloSS7; 10-06-12 às 01:29.


    2 STROKES FOREVER

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  10. #10
    Novato Avatar de moelopes
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    A NX chegou com o motor desmontado.
    Diz o antigo dono que quebrou ali na carcaça interna, lado do estator.
    Olhem estas fotos do motor quebrado da NX:









    Tá faltando uns pedaços, não é ?? Ali em volta do eixo do virabrequim....
    Alguém tem uma foto desta carcaça nova?

    E mais importante : ISSO TEM CONSERTO ??

    Abraços,
    Mau.
    Mauricio Lopes.
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    Projeto 1 : ( EM ANDAMENTO ) Honda NX-150 91-> http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/library/
    Projeto 2 : ( VENDIDA) Agrale WXT-200 89-> http://s1074.photobucket.com/albums/...eto%20WXT-200/
    Projeto 3 : Kawasaki KLX-650R 91 ( VENDIDA) ->http://s1074.photobucket.com/albums/...to%20KLX-650R/

  11. #11
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Pelo que deu pra ver na foto, essas partes tão quebradas:



    Tentei ver algo pelo catálogo, mas não aparece direito como é.
    Tem o resto das peças? Volante, estator, etc...

    - - - Updated - - -

    Catálogo de peças: http://www.google.com.br/url?sa=t&rc...E8JT9Q&cad=rja


    Não é o mesmo motor da Strada, XR200 e da Bros antiga? Talvez o Stone ou alguem do grupo com uma dessas motos saiba dizer como é, mas acho que tem conserto... fod@ é que é o lado da carcaça que tem a numeração, senão era só conseguir outra sucata.
    Última edição por magrao tk; 12-06-12 às 14:01.

  12. #12
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    Fadu,

    É verdade...difícil achar as carenagens na cor certa.
    Talvez em Sampa, lá na "boca das motos" na Barão de Limeira/General Osório, encontre tudo, mas não sei se serão originais Honda ou reformadas/pintadas.

    Hoje pesquisei no Mercado Livre e só nas carenagens do tanque e as laterais (se encontrasse na cor Verde NX 98) iriam quase R$ 400 !!
    Ainda faltariam os paralamas e carenagem do farol !!

    Esta é a parte do projeto mais cara de fazer.
    Sinceramente, prefiro comprar, lixas, primer, verniz, e mandar fazer a tinta no tom original e pintar tudo eu mesmo, que sei fazer.
    Aí invisto apenas entre R$ 15 e R$ 40 nos adesivos
    O segredo de uma pintura excelente e durável, está na preparação das carenagens e nisto sou bom

    Como a NX tem muitas peças em comum com a XR200, NX200, CBX200, etc. fica super fácil a restauração da ciclística e mecânica.
    Vou colocar tudo novo, guidão, manetes, manoplas, painel (vou verificar se o que está lá, dá restauro ), piscas, Rodas/raios, cavalete lateral, pedal do cambio, pedaleiras dianteiras e traseiras, kit de chaves, etc.
    Ah...sim ! Os principais parafusos serão novinhos.
    Há opções muito bonitas em Aluminio, Aço e até Titânio !!

    Obrigado pelo alerta

    Quero que a Verdinha fique bastante confiável para pegar a estrada e fazer o trajeto para o trabalho todo dia, sem imprevistos.

    Vamos conversando e poste as fotos da restauração da sua moto!

    Abraço.
    Mau.

    - - - Updated - - -
    Como prometido ai estão as fotos da reforma da minha que terminei nesse domingo..... vou colocar poucas fotos depois vou postar sobre a desmontagem e ponho o linck aqui...abraço. qualquer duvida estamos ai. Aproveita que minha cuca ta fresca dos problemas ainda...kkk

    Antes...

    http://img269.imageshack.us/img269/2...0528155132.jpg

    http://img689.imageshack.us/img689/6...0528155155.jpg

    durante....

    http://img545.imageshack.us/img545/7...0531164922.jpg

    http://img818.imageshack.us/img818/5...0601090327.jpg

    http://img29.imageshack.us/img29/415...0603151423.jpg

    Depois...

    http://img27.imageshack.us/img27/644...0609161902.jpg

    http://img266.imageshack.us/img266/2...0609161933.jpg

    http://img687.imageshack.us/img687/3...0609161849.jpg

    Bom é isso!

    um abraço!
    Última edição por fadu; 12-06-12 às 17:21.

  13. #13
    Novato Avatar de moelopes
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    Magrão,

    O motor está com todas as peças, completinho.
    Estes pedaços que faltam, são utilizados para prender o estator ali....acho
    Se conseguir arrumar isto, fico com um motor reserva ou até para vender pra quem precisa.

    Também estou procurando alguma foto ou ilustração detalhada desta carcaça.
    Vamos conversando.

    Obrigado pelo Manual e pelas dicas

    Abração.
    Mau.

    - - - Updated - - -

    Aee Fadu !!

    Ficou manera a motinha !!
    Vai deixar assim ou falta muito para terminar?

    Aquela lateral plástica "queimou e desbotou" sabe porque ??
    USO DE CERA AUTOMOTIVA !

    O correto é polir/encerar qualquer plástico, com CERA POLIFLOR. Ela não contém os abrasivos das ceras automotivas e tem Silicone, que deixa uma camada protetiva nos plásticos.

    Todas aquelas motos em show room nos salões de motos, passam a Poliflor....acredite

    Quando postar o seu tópico, me avise!!
    Abração!
    Mau.
    Mauricio Lopes.
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    Projeto 1 : ( EM ANDAMENTO ) Honda NX-150 91-> http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/library/
    Projeto 2 : ( VENDIDA) Agrale WXT-200 89-> http://s1074.photobucket.com/albums/...eto%20WXT-200/
    Projeto 3 : Kawasaki KLX-650R 91 ( VENDIDA) ->http://s1074.photobucket.com/albums/...to%20KLX-650R/

  14. #14
    Usuário de motoneta Avatar de JakRedWins
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    Essa promete hein, tá daquele jeito pra reformar. boa sorte, vou acompanhar \o

  15. #15
    Motociclista Avatar de cmairon
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    Citação Postado originalmente por moelopes Ver Post
    Valeu George !

    Vou fuçar no site, porque vou precisar muitas peças para ficar com a NX em ordem.

    Abaixo estão as fotos da primeira lavada com óleo diesel e WAP na pressão.
    Não esfreguei nem ensaboei nada. Queria tirar a graxa e óleo velhos e ver se tinha algum dano estrutural.

    A princípio, nenhuma trinca/rachadura ou amassado no chassis....
    KCT.....já tinham reformado uma vez....bem mal e porcamente, mas a WAP tirou a tinta de tudo que estava mal pintado.

    Os aros estão bem oxidados. Pensei que eram de aço inoxidável...
    Vou ver o que é mais em conta....recuperar ou trocar.....

    Bom...agora fazer a lista de peças e começar a procurar bons preços.
    Esta semana devo trabalhar no motor e aproveitar a corrente que apesar da aparencia enferrujada, não tem nenhum link preso ou travado.
    Vai ficar em banho de óleo quente, até voltar pra motinha

    Abraços!
    Mau.



























    Esta um pouco judiada mesmo mas acho que minha stradinha estava pior rsrsrsrs, amigo sobre peças este blog tem váááááários manuais inclusive os de manutenção e catálogo de peças da honda da uma olhada lá que deve te ajudar:
    Motos Blog

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    Pelo que deu pra ver na foto, essas partes tão quebradas:



    Tentei ver algo pelo catálogo, mas não aparece direito como é.
    Tem o resto das peças? Volante, estator, etc...

    - - - Updated - - -

    Catálogo de peças: http://www.google.com.br/url?sa=t&rc...E8JT9Q&cad=rja


    Não é o mesmo motor da Strada, XR200 e da Bros antiga? Talvez o Stone ou alguem do grupo com uma dessas motos saiba dizer como é, mas acho que tem conserto... fod@ é que é o lado da carcaça que tem a numeração, senão era só conseguir outra sucata.
    Magrão ja disse tudo, realmente esta quebrado, já ouvi falar de gente que faz solda nessa peça mas particularmente eu não correria esse risco não, imagina se esse solda resolve quebrar?? Inclusive a parte inferior direita da foto parece já ter sido soldada mas a solda não segurou, a carcaça desse motor, pelo menos olhando pela foto, parece ser a mesma da strada, pelo menos é idêntico ao meu, até o local do pinhão é igual, já ouvi falar de gente que prepara moto cortando essas partes e adiantando o ponto dele, dizem que fica o Kpta com CDI sem corte, mesmo sendo o lado da numeração dá pra olhar no detran qual empresa na sua cidade é autorizada a regravar número de chassi e motor, tendo isso é só comprar a peça e mandar regravar.
    Última edição por cmairon; 13-06-12 às 07:58.
    ..:: Não tenho tudo o que amo... Mas amo tudo o que tenho!


    http://www.pequenasnotaveis.com.br/p...00-98-a-38768/

 

 

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