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  1. #1
    Motociclista Avatar de DaniloSS7
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    Dec 2011
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    Problemas no estator da RD 135

    Salve galera!

    Faz algum tempo que minha RD não ta carregando mais a bateria direito, se rodar com o farol ligado, a bateria vai pro espaço...se liga o farol, não dá pra buzinar ou sinalizar nada... Já troquei de bateria, comprei outro retificador original usado, e não resolveu. Domingo passado a RD me deixou na mão, parou de funcionar do nada, quando foi ver, um fio da mesa partiu, pois o magneto ficou pegando nele, até partiu o fio. Mas foi facil de resolver isso. Diante disso, resolvi comprar outro estator pra ver se resolvo o problema de não carregar a bateria. Aí um amigo do facebook, me deu umas dicas de como testar o estator:

    Teste realizados com multímetro em 2000 Ohms

    Pulso
    Branco com lista fina verde
    Branco com lista fina vermelhos
    Entre eles deve dar +- 273 Ohms ( resistência) # Na minha deu 340 Ohms


    Principal (bobina maior)
    Vermelho com lista fina branca
    Preto (terra) entre eles deve dar +- 650 Ohms # Na minha deu 762 Ohms


    Secundaria (auxiliar pequena )
    Verde com lista fina branca
    Preto ( terra ) entre eles deve dar +- 020 Ohms
    # Não deu nada, só ficou aparecendo o numero 1 que sempre aparece...OBS: esse fio verde com listra branca, está solto... ele vai para o CDI né?... mas acontece que o CDI da minha moto é um de DT ou RX, que só tem 4 fios, aí esse verde fica solto, será prejudica em alguma coisa?


    Meça em dois mil Ohms na escala do multímetro


    A variação pode dar em ate 2% do total geralmente para baixo do especificado


    Os outros fios Brancos sem listas são da bobina de luz e o Azul do neutro ( ponto morto da moto)


    SISTEMA DE CARGA


    os fios brancos devem ser vistos da seguinte forma.


    ( 3 FIOS BRANCOS SEM LISTA SISTEMA DE CARGA)


    1ª NAO DEVE TER RESISTENCIA ENTRE ELES A CARCAÇA DO MOTOR OU CHASSIS.
    2ª COLOCAR O MULTITESTER EM 200 Ohms e encostar uma ponta de prova na outra.




    se der em torno de 00,9 entre as pontas do mutitester, quando colocar entre os fios brancos da bobina devera dar 01,2


    faça o seguinte coloque uma ponta do multímetro em um fio branco dos tres que sobem da bobina e cloque o outra ponta em outro fio branco.
    ASIM FAÇA ENTRE ELES. OS 3 FIOS.


    NAO DEVERA DAR RESISTENCIA ENTRE ELES E A CARCAÇA DO MOTOR.


    # Meu multímetro quando coloco em 200 Ohms, e encosto as pontas do teste uma na outra dá 0.13 Ohms....
    Testando os fios brancos contra o chassi, deu o seguinte: em dois dos fios deram 0.14 e teve um que deu 0.15 Ohms
    Testando entre os fios brancos, deu sempre 0.14 Ohms


    Pelo jeito meu estator está condenado né?...



    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------





    Galera, fui no ferro velho hoje, e o cara tinha duas sucatas de RD lá, com CDI e tudo... testei os estatores: e em ambos os estatores, as medidas da bobina Principal, deu divergência... num estator a bobina principal deu 470 Ohms, e na outro não deu nada, ficou só aparecendo o numero 1 que sempre aparece nessa medida, todas as outras medições bateram certinho. Qual será que está melhor? o que deu menos resistência, ou que não deu nada? ou os dois estatores estão ruins?... Negociei com o cara, e ele me vendi um estator e o CDI por 100 reais. Agora dependo da avaliação de vcs pra ir lá comprar...




    2 STROKES FOREVER

    "2 Tempos. Quem tem, Tem! E quem não tem fica só olhando, porque a minha eu não vendo!! "

  2. #2
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    Brother,

    http://www.google.com.br/url?sa=t&rc...yWvD7gWiVscDBw

    Rd e DT inclusos,

    Smoke forever

 

 

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