Antes de levar em um mecânico/mexânico para abrir o cubo para verificar, limpe e lubrifique com wd-40 a dobra onde fica o eixo do pedal do freio, a mola da vareta, e veja se resolve.... se não resolver ai tem que abrir o cubo pra ver o que ocorre.


Dica:

Freio à Tambor: Lixe as lonas de freio (sapatas) e o cubo da roda. Passe um ar comprimido para retirar o pó a acumulado das lonas de freio. Evite respirar esse pó. Muitas lonas são feitas à base de amianto, produto altamente cancerígeno. Verifique o desgaste das lonas e substitua se estiver abaixo do limite indicado pelo fabricante da moto. Um par de sapatas de freio custa pouco. Se insistir em usar lonas desgastadas, poderá danificar o cubo, o que custará bem mais para consertar.
Verifique o cabo do freio, principalmente nas extremidades, se há fios de aço quebrando. Caso positivo, troque o cabo. Verifique a integridade da capa (de plástico) do cabo. Se estiver rasgado, entrará sujeira e o cabo ficará pesado. Se isso ocorrer e o cabo (de aço, interno) ainda estiver bom, passe uma fita isolante na capa para cobrir á área exposta. Se o cabo estiver pesado, na maioria das vezes é possível recupera-lo (veja no item “cabo de embreagem”). Regule o cabo a seu gosto de pilotagem