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Resultados 16 a 30 de 301
  1. #16
    Motociclista Avatar de Rubinho
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    Sarzedo - MG
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    Direto do M@D!!!



  2. #17
    Motociclista Avatar de CkOFan
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    Porto Alegre - República Rio-Grandense
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    Agora sim! \o/

    Vermelhona vai ficar dahora!

  3. #18
    Iniciante Avatar de Jeanroot
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    Nooossa Gosteii se fooor verdade ;D
    eee uma boooa ;D

  4. #19
    Motociclista Avatar de rodrigo2011
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    tomare q ela volte com a susp mais durinha .... ohhhh Deus pq q a Tornado tb nao volta ...

  5. #20
    Motociclista Avatar de Rubinho
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    - - - Updated - - -


  6. #21
    Motociclista experiente Avatar de Zanca
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    Olha o painel, mas quero ver msm é o absurdo que vai vir o preço dela
    Atual CG Titan 1998 "Azul Abrolhos" a famosa roxinha

    ex CG Titan 2004 Vermelha
    ex Hunter 125 2005 Vermelha
    ex Twister 2007 Preta

  7. #22
    Usuário de motoneta
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    Feb 2012
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    Boa tarde Galera.

    Estou estou com uma moto bros esd com 3km rodados e estou prestes a trocar o óleo, vamos lá, entre 0km a 2000km eu utilizei o genuíno da honda e setia que está fazendo um barulho infernal depois dos 600km, porém a marcha ficava massa, então resolvi testar o mobil( deixei apenas 1000) que é um óleo mineral e agora o pessoal estão botando pressão em mim falando que devo voltar para o genuíno. Assim que eu sair aqui da loja irei compra um óleo para eu por em casa mais estou na dúvida se devo comprar o filtro devido a troca de óleo mineral para um semisintético.
    O filtro já tem 3000km rodados de óleo.

    Um grande abraço a todos.

  8. #23
    Motociclista Avatar de Rubinho
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    O filtro deve ser trocado toda vez que trocar o óleo, independente se vai trocar o tipo.

  9. #24
    Usuário de motoneta
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    Nesse caso devo trocar u filtro em 1000 em 1000 km correto? Quanto será que custa? Muito obrigado irmão.

  10. #25
    Motociclista Avatar de Motaro
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    20 mil reais.

    Dafra - Next250
    Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!

  11. #26
    Motociclista Avatar de Rubinho
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    Merreca, mas não compra paralelo, trabalhei na suzuki e os filtros paralelos eram uma bela porcaria.

  12. #27
    Motociclista Avatar de dbastos
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    Citação Postado originalmente por Guilherme.Nati Ver Post
    Boa tarde Galera.

    Estou estou com uma moto bros esd com 3km rodados e estou prestes a trocar o óleo, vamos lá, entre 0km a 2000km eu utilizei o genuíno da honda e setia que está fazendo um barulho infernal depois dos 600km, porém a marcha ficava massa, então resolvi testar o mobil( deixei apenas 1000) que é um óleo mineral e agora o pessoal estão botando pressão em mim falando que devo voltar para o genuíno. Assim que eu sair aqui da loja irei compra um óleo para eu por em casa mais estou na dúvida se devo comprar o filtro devido a troca de óleo mineral para um semisintético.
    O filtro já tem 3000km rodados de óleo.

    Um grande abraço a todos.
    Com todo o respeito amigão, e o que isso tem a ver com o tópico???? kkkkkkkkkkkkkkk

    Mas e ai, se essa falcon vier mesmo, será a única na categoria!!!! ou não?

    ela ficaria justamente entre as 250c e as 600c. E é justamente nessa faixa que se tem um buraco no mercado e que tem muita gente reclamando por isso.

    Mas e ai, será que a xre fica? ainda mais com aquela especulação de vir a crf250L. Ou será que a honda vai deixar essa variedade toda? Imagine, crf,xre e falcon?

  13. #28
    Motociclista Avatar de Rubinho
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    Sep 2005
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    Se a XRE sair de linha vai ser uma **** falta de sacanagem!

    Agora vem cá, a Honda gasta tempo e dinheiro pra fazer a XRE, moto nova, gosto duvidoso, motor fraco perto da Old Falcon, e vi um engenheiro dando uma entrevista se gabando todo do novo motor 300cc e falando mal do velho e ultrapassado 400cc, falando que para colocar IE na Falcon ia ter que restringir a potência do motor com catalizador e que aí ficava quase a mesma merda. Acho que todo mundo viu esse vídeo, agora me vêm com essa??

    A Falcon tava aí já, moto que agradava a grande maioria, era dar um tapa estética, colocar a IE e pronto, não tinha que inventar moda com a XRE que até hoje vejo 50 a 50% que gosta e quem não gosta, isso sem falar nos problemas de praxe.

    Putz honda é igual mulher, quando mais se tenta entender menos se consegue...

    Claro, quanto mais opções melhor, mas opções inteligentes, que busquem características e públicos distintos, não motos muito parecidas que fazem a mesma coisa. Andam quase igual, freiam quase igual, ambas trail/dual...Qual o sentido disso? Na minha opinião a única vantagem é que quem não gostou da roupa de uma compra a outra. Até porque, com as restrições é provavel que a diferença de desempenho entre a XRE e a New Falcon não seja nada muito significativo.

  14. #29
    Usuário de motoneta
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    Feb 2012
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    O perdão por não ter avisado, foi que eu tentei criar um tópico e não foi;

  15. #30
    Motociclista Avatar de Rafael WF
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    São Leopoldo-RS
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    Podre cre nuns 16 mil essa moto, aki no sul as 2008 n baixam de 11 mil ¬¬

 

 

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