Honda lança, novamente, a Biz 100

[cabra de brasilia]

Shineray, Dafra, diabo que seja é tudo melhor que Honda......negócio é achar concessionária delas, né.........

Ou nêgo acha que Brasil se resume a SP capital?........tem lugar desse país que Yamaha mais próxima do nêgo fica é a mais de horas de distância...quem dirá uma Shineray da vida....nem tem no estado......

[Natão]

Shineray, Dafra, diabo que seja é tudo melhor que Honda......negócio é achar concessionária delas, né.........

Ou nêgo acha que Brasil se resume a SP capital?........tem lugar desse país que Yamaha mais próxima do nêgo fica é a mais de horas de distância...quem dirá uma Shineray da vida....nem tem no estado......

Claro, o fator concessionária pesa, mas tem muita gente que mora na SP Capital e prefere comprar uma Biz 100 do que uma Riva, porque como todos sabem "Honda é Onda".
Aos que não tem perto, não tem muito o que fazer, mas um esforcinho as vezes também ajuda (fora a exclusividade - ah, como eu gostaria de ter, com exclusividade uma Triump Tiger 800).

Mas se o cara tem as opções a fácil acesso a Honda deveria ser a última.

[Defeacer]

Entendi, mas o tanque das Biz tem acho que 5l.
Se fizer ai 38km/l da 200km quase.
O da lead tbm é em torno de 6l.

Só nas motos mesmo de baixa cilindrada(ybr, gsr, titan, etc) que o tanque é maior e tem uma autonomia maior.

Eu gasto de 40 a 50 conto por mês com gasosa, praticamente toda semana eu abasteço, geralmente fica 10 conto o tanque cheio, sendo que sempre entra de 3 a 3,3 l. Se eu tivesse uma moto com tanque comum, tipo as que foram citadas, eu andaria o mesmo tanto e pagaria o mesmo tanto, sendo que provavelmente eu pagaria 40 a 50 conto de uma vez. Então pra mim essa autonomia não faz tanta diferença, até porque eu não viajo. Mas em uma viajem longa obviamente seria horrível mas a Crypton não foi projetada pra longas viagens (nem pra curtas :P)

- - - Updated - - -

Só queria uma modificação... modelos com e sem embreagem... seria mais democratico sempre quis ter uma biz mas saber que toda vez que eu for passar a marcha vou ter o desconforto de um solavanco me desestimulou bastante ... tive a muitos anos uma dream que foi a primeira moto que andei,, depois peguei uma xl e nao quis mais saber de motinha sem embreagem... galera da honda seja democratica modelos com e sem embreagem..

- - - Updated - - -

Só queria uma modificação... modelos com e sem embreagem... seria mais democratico sempre quis ter uma biz mas saber que toda vez que eu for passar a marcha vou ter o desconforto de um solavanco me desestimulou bastante ... tive a muitos anos uma dream que foi a primeira moto que andei,, depois peguei uma xl e nao quis mais saber de motinha sem embreagem... galera da honda seja democratica modelos com e sem embreagem..

Ah para mano, tu sabe passar marcha em moto com embreagem mas apanha de Biz? É só fechar a aceleração e meter o pé no pedal, sem erro, sem solavanco, se tiver solavanco é porque tu ainda tá acelerando ou a moto tá bixada O.O

Nos primeiros 100 km a minha dava pequenos solavancos mas só quando eu engatava a primeira. Agora se tu enrolar o cabo no neutro e meter a primeira com o motor ainda girando, aí vai dar um pulo bruto, mas no geral e passando a marcha direitinho não tem solavanco.

[TiBiSsA]

(...) Agora se tu enrolar o cabo no neutro e meter a primeira com o motor ainda girando, aí vai dar um pulo bruto, mas no geral e passando a marcha direitinho não tem solavanco.

Ja tomei um tombo de uma Crypton antiga assim... joguei da 1ª pro neutro, segurei o neutro dei giro e soltei.. imaginando que ia entrar o neutro e nao ia saltar me enganei ela jogou pro alto e eu me assustei... qdo a frente desceu o guidon tava virado e eu perdi a frente e cai.

[juniorprotti]

​eu nao achei interessante. E tbm acho que qlqr um q fosse comprar uma biz. Compraria a 125. Mas sei la ne

[2weels]

Entendi, mas o tanque das Biz tem acho que 5l.
Se fizer ai 38km/l da 200km quase.
O da lead tbm é em torno de 6l.

Só nas motos mesmo de baixa cilindrada(ybr, gsr, titan, etc) que o tanque é maior e tem uma autonomia maior.

A Biz 125 IE tem tanque de 5.5L, mas a C100 e a 125 carburada é de 4L, POREM, basta baixar uns 2,5L que ela já ta na reserva. A minha sempre fez na casa dos 38 a 42 km/l, mas nunca tive coragem de andar mais de 120km sem abastecer pq já ta mostrando reserva.

Realmente analizando, por 500 reais de diferença é bem mais negocio a Biz 125. Além doque tá cheio de Biz 100 antiga, que é mais forte q essa, de mulher ( com baixissima KM ) e ainda R$2000 reais mais barato e ainda nao tem q emplacar.

[agnaldogg]

Falcon... Biz 100... o que que tá acontecendo????

Daqui a pouco voltam a twister...

[TiBiSsA]

A Biz 125 IE tem tanque de 5.5L, mas a C100 e a 125 carburada é de 4L, POREM, basta baixar uns 2,5L que ela já ta na reserva. A minha sempre fez na casa dos 38 a 42 km/l, mas nunca tive coragem de andar mais de 120km sem abastecer pq já ta mostrando reserva.

Realmente analizando, por 500 reais de diferença é bem mais negocio a Biz 125. Além doque tá cheio de Biz 100 antiga, que é mais forte q essa, de mulher ( com baixissima KM ) e ainda R$2000 reais mais barato e ainda nao tem q emplacar.

Não tem que emplacar, como assim?! Voce diz que ja vem emplacada, eh isso?
Ja vi umas C100 antiga vendendo, o foda que essas C100 depois de um tempo começa a vibrar a carenagem dela INTEIRA!
Tirando isso, eu acho que eh uma motoca valente... atinge os 100km/h, pelo menos quem pega via expressa já é mais moto que uma lead ou burgman da vida.
A tua que tu citou essa autonomia eh a 125 injetada ou a 100 carburada?
Abraço!

[2weels]

Não tem que emplacar, como assim?! Voce diz que ja vem emplacada, eh isso?
Ja vi umas C100 antiga vendendo, o foda que essas C100 depois de um tempo começa a vibrar a carenagem dela INTEIRA!
Tirando isso, eu acho que eh uma motoca valente... atinge os 100km/h, pelo menos quem pega via expressa já é mais moto que uma lead ou burgman da vida.
A tua que tu citou essa autonomia eh a 125 injetada ou a 100 carburada?
Abraço!

Digo emplacar em relacao a comparar a compra de uma Biz 100 nova e uma C100 das antigas usadas, das quais tem bastante com baixa KM e já emplacada. A minha é uma 100 carburada, mas a 125 até virar flex era tanque de 4L tb. Ocorre que a moto mostra reserva ( pelomenos a minha ) ainda restando mais de 1 / 1,5L no tanque. Mas depois q o ponteiro chegou no zero, que certeza vc vai ter do quanto ainda resta?

[halvaro]

Claro, o fator concessionária pesa, mas tem muita gente que mora na SP Capital e prefere comprar uma Biz 100 do que uma Riva, porque como todos sabem "Honda é Onda".
Aos que não tem perto, não tem muito o que fazer, mas um esforcinho as vezes também ajuda (fora a exclusividade - ah, como eu gostaria de ter, com exclusividade uma Triump Tiger 800).

Mas se o cara tem as opções a fácil acesso a Honda deveria ser a última.

Eu prefiro comprar uma Biz 125 que uma Dafra Riva, sem nem pensar 2 vezes, seja la o lugar que eu estiver

Nem todos são iguais ou pensam iguais, e nem deve ser assim mesmo, se fosse, teria apenas 1 modelo de moto
a venda para todos

Eu só não peguei uma Biz quando comprei a Intruder, não pelo custo/ben mas apenas pelo preço mesmo, que é mais alto e eu
não estava a fim de investir mais em moto agora

[Cachorro]

"Shineray e Dafra melhores que Honda"... até isso saiu aqui.

Conseguiram me correr do tópico depois dessa uahsuash

Abs,

[DOUGLAS 00]

Olha, a Dafra começa a acertar a mão. Se não é melhor que uma Honda, tá chegando bem perto disso... A Riva, fora um consumo um tantinho mais alto, é boa. A Next 250, com alguns ajustes certamente será melhor que a 300 e por ai vai. Com o tempo eles tão pegando a mão. Nesse ritmo, dentro de poucos anos vão ter o seu lugar ao sol.

Shineray... melhor nem comentar.

Sobre a Biz, acontece o mesmo que a Bros: Quase perfeita, a 125 a melhor CUB do mercado disparado (A cripton é ótima e até mais resistente, mas não tem o baú...) Mas o que custa é desanimador. Essa Biz 100 vem pra preencher essa lacuna, de se oferecer uma Biz barata e matar de vez o resto da concorrência.

[halvaro]

Olha, a Dafra começa a acertar a mão. Se não é melhor que uma Honda, tá chegando bem perto disso... A Riva, fora um consumo um tantinho mais alto, é boa. A Next 250, com alguns ajustes certamente será melhor que a 300 e por ai vai. Com o tempo eles tão pegando a mão. Nesse ritmo, dentro de poucos anos vão ter o seu lugar ao sol.

Shineray... melhor nem comentar.

Sobre a Biz, acontece o mesmo que a Bros: Quase perfeita, a 125 a melhor CUB do mercado disparado (A cripton é ótima e até mais resistente, mas não tem o baú...) Mas o que custa é desanimador. Essa Biz 100 vem pra preencher essa lacuna, de se oferecer uma Biz barata e matar de vez o resto da concorrência.

Mas a Biz , mesmo a 125 sendo bem cara, já mata a concorrência (Crypton) a pau, na verdade nem existe concorrência se compararmos as vendas das 2

Quanto a Dafra, pode até ter agora umas motos melhores, mas o nome já está queimado, sem contar a reduzidíssima logística deles

[Natão]

O problema todo é que Honda ainda é e será liderança por muito tempo no nosso país. Primeiro por toda sua rede, depois pela mentalidade do brasileiro que só uma "Honda é Honda" (o que é bem óbvio, afinal só uma coisa é ela mesma). Eu gosto de brincar falando que "Honda é Onda".
Os produtos são bons? São sim, mas não são melhores que de nenhuma por aí, só tem mais disponibilidade, e comércio, só que isso também faz uma coisa aumentar e muito, o índice de roubo e por conseguinte o valor do seguro.

Mas na minha opinião uma moto dessa não deveria custar mais do que 4 mil nunca para o consumidor. Não tem nada nela que faça custar o que custa, fora que das motos no mercado atualmente é a mais fraca de todas, por que custar então o preço de uma 125cc?

[halvaro]

O problema todo é que Honda ainda é e será liderança por muito tempo no nosso país. Primeiro por toda sua rede, depois pela mentalidade do brasileiro que só uma "Honda é Honda" (o que é bem óbvio, afinal só uma coisa é ela mesma). Eu gosto de brincar falando que "Honda é Onda".
Os produtos são bons? São sim, mas não são melhores que de nenhuma por aí, só tem mais disponibilidade, e comércio, só que isso também faz uma coisa aumentar e muito, o índice de roubo e por conseguinte o valor do seguro.

Mas na minha opinião uma moto dessa não deveria custar mais do que 4 mil nunca para o consumidor. Não tem nada nela que faça custar o que custa, fora que das motos no mercado atualmente é a mais fraca de todas, por que custar então o preço de uma 125cc?

As 125 que são mais baratas que essa Biz 100 quais seriam, algumas poucas xing-ling ? Qual a qualidade dos componentes dessas motos, ou vc acha que componentes são todos iguais?
Mesmo no mercado de peças paralelas, existem componentes de vários níveis de qualidade, e quanto mais qualidade maior é o preço. Por que nas novas
seria diferente?
Custo/ben de compra de moto 0km é uma coisa, mas esse melhor custo/ben inicial pode mudar completamente com o passar de algum tempo de uso