Pneus mais largos

[AlanFelipee_]

Eae galera do pn, andei lendo alguns topicos por aqui,
e vi que tem alguns caras que disseram que o pneu mais largo, ao invés de dar MAIS estabilidade nas curvas,
acabam atrapalhando. É verdade isso?

Se eu colocar aros
2.15 Dianteira com um pneu um pouquinho mais largo,
e 2.50 traseiro com pneu pouquissima coisa mais largo tbm, vai dar diferença?
perde a estabilidade em curvas? fica quadrado o pneu. como vai ficar, ajudem ae.

-gosto de fazer umas curvas 'deitado' ein, tipo ralando o estribo. Já quase caí por isso, mas é maneiro demaais.
-só não quero deitar de mais a ponto de parar no chão, KKKKKK

[chiccoli]

o pneu vai ficar mais baixo, vai bater antes no estribo.., vc vai deitar é menos.. kkk
ja andei com uma assim.., "me senti mai seguro", mas como a moto tava arrebentada, num deu coragem de deitar não, mas té onde foi (quase nada) segurava mais no chão sim..

meu sonho ainda é mos pneu de twister na minha duro é preparar o motor pra num perder desempenho.. =S

[ThiBecker]

Cara tu já caiu uma vez deitando em curvas, irá cair de novo se continuar fazendo isso, mas enfim, vc deve saber o que faz (ou não), o caso é que pneus mais largos realmente dão mais aderência em curvas, mas há quem diga que atrapalhe na velocidade final...

[chiccoli]

depende do formato, se pegar na borda vc vai parar longe.. kkk
pneu de motogp é redondo pra sempre ter area de contato.., essas adaptação de chegar no limite, é chão

[AlanFelipee_]

o pneu vai ficar mais baixo, vai bater antes no estribo.., vc vai deitar é menos.. kkk
ja andei com uma assim.., "me senti mai seguro", mas como a moto tava arrebentada, num deu coragem de deitar não, mas té onde foi (quase nada) segurava mais no chão sim..

meu sonho ainda é mos pneu de twister na minha duro é preparar o motor pra num perder desempenho.. =S

Então cara, to loco pra colocar uns aros viper motard, com uns pneus mais largos. mas to com esse receio se eles realmente são mais seguros e dão mais estabilidade ou não.

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Cara tu já caiu uma vez deitando em curvas, irá cair de novo se continuar fazendo isso, mas enfim, vc deve saber o que faz (ou não), o caso é que pneus mais largos realmente dão mais aderência em curvas, mas há quem diga que atrapalhe na velocidade final...

Não cheguei a cair, sabe qndo voce entra na curva e sente que o pneu começa a dar umas 'tripidadas' (não sei se esta certa a ortografia) eu percebi antes de cair eu deu tempo de segurar a moto. foi parar no canteiro da pista mais não aconteceu nada, **** sorte véiio.
Bom, na teoria pneus mais largos teriam que dar mais estabilidade mesmo, mais ja ouvi mtos comentarios de pessoas que falam que escorrega mais facil, fica menos estável, o pneu fica mto quadrado. mas slá, vou ouvir mais algumas opiniões pra ver se chego a alguma conclusão e coloco os aros e pneus, ou não.

[chiccoli]

acha uma que tem., pergunta pro cara se vc pode deixar ela até no estribo pra ver se o pneu fika 100% em contato com o chão e ta feito o teste..da uma virada no guidão pra ter certeza.., dakilo vc não passa.., se passar.., é dessa pra melhor.. kkk

[AlanFelipee_]

acha uma que tem., pergunta pro cara se vc pode deixar ela até no estribo pra ver se o pneu fika 100% em contato com o chão e ta feito o teste..da uma virada no guidão pra ter certeza.., dakilo vc não passa.., se passar.., é dessa pra melhor.. kkk

Kkkkkk acho que vou encontrar alguem que use esse padrão que eu falei e fazer o teste mesmo chiccoli.

[Richard]

Então cara, to loco pra colocar uns aros viper motard, com uns pneus mais largos. mas to com esse receio se eles realmente são mais seguros e dão mais estabilidade ou não.

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Não cheguei a cair, sabe qndo voce entra na curva e sente que o pneu começa a dar umas 'tripidadas' (não sei se esta certa a ortografia) eu percebi antes de cair eu deu tempo de segurar a moto. foi parar no canteiro da pista mais não aconteceu nada, **** sorte véiio.
Bom, na teoria pneus mais largos teriam que dar mais estabilidade mesmo, mais ja ouvi mtos comentarios de pessoas que falam que escorrega mais facil, fica menos estável, o pneu fica mto quadrado. mas slá, vou ouvir mais algumas opiniões pra ver se chego a alguma conclusão e coloco os aros e pneus, ou não.

Resumindo a história de pneus mais largos, sem perder muito tempo.

Deixa a moto mais pesada para curvar, ela fica mais lenta nas reações.

Se você mudar o perfil do pneu, você irá ter problemas com o limite de angulação da moto.

Dependendo do perfil do pneu montado, pode chegar até a acontecer dele dobrar a tala em uma curva.

A moto vai andar menos, pois terá mais área de contato com o chão, gerando mais atito com o solo.

Devido ao aumento de atrito, você também terá um aumento de consumo de combustível.


Isso só falando de forma rápida.


Resumindo mais ainda:

Ao aumentar as medidas do pneu, o único ganho que se tem é estético, se bem que isso é relativo, pois fica rídiculo aquela moto fininha com um put@ pneu balão, de resto, você só terá desvantagens.

[Cachorro]

Resumindo a história de pneus mais largos, sem perder muito tempo.

Deixa a moto mais pesada para curvar, ela fica mais lenta nas reações.

Se você mudar o perfil do pneu, você irá ter problemas com o limite de angulação da moto.

Dependendo do perfil do pneu montado, pode chegar até a acontecer dele dobrar a tala em uma curva.

A moto vai andar menos, pois terá mais área de contato com o chão, gerando mais atito com o solo.

Devido ao aumento de atrito, você também terá um aumento de consumo de combustível.


Isso só falando de forma rápida.


Resumindo mais ainda:

Ao aumentar as medidas do pneu, o único ganho que se tem é estético, se bem que isso é relativo, pois fica rídiculo aquela moto fininha com um put@ pneu balão, de resto, você só terá desvantagens.

Concordo com tudo o que o Richard escreveu, apenas saliento que "dobrar a tala do pneu" é uma hipótese mais do que remota, só na teoria mesmo.

Minha dica: quer colocar o pneu coloca, numa Titan não vai te prejudicar em absolutamente nada pois o limite de angulação dela é justamente o estribo, que é fixo.

Abs,

[XxUNOxX]

Sinceramente, motos estilo CG 150, YBR e etc, eu não teria coragem de arriscar curva deitado jamais....mesmo sendo pneu largo ainda não daria segurança, olha que tenho costume de brincar eu curva e ja não senti segurança com a YBR da minha namorada....
Moto legal pra brincar em curva são motos Altas no estilo Motard....ai não tem igual...
Minha XTZ coloquei pneus de Twister (130/70/17) na traseira, e vou falar, baita estabilidade!
Em breve vou mostrar até aonde ando deitando, pegando a banda de rolagem inteira, chegando na quina do pneu....medo de deitar mais e pular aquela quina, ai é chão...
Mais como vc quer colocar aros mais largos e pneus mais largos, ja é um bom começo, mais numa moto estilo YBR, pneus e aros mais largos aumentam: Área de arraste, diminuindo velocidade e aumentando o consumo...fica a dica.
Grande abraço e se cuida...

[jow182]

O pneu da strada não serviria? kkkk

[XxUNOxX]

O pneu da strada não serviria? kkkk

Ja vi várias motos com este pneu, e da uma leve diferença no visual, não sei se a aderência e estabilidade melhoram....

[Limabl]

o pneu vai ficar mais baixo, vai bater antes no estribo.., vc vai deitar é menos.. kkk
ja andei com uma assim.., "me senti mai seguro", mas como a moto tava arrebentada, num deu coragem de deitar não, mas té onde foi (quase nada) segurava mais no chão sim..

meu sonho ainda é mos pneu de twister na minha duro é preparar o motor pra num perder desempenho.. =S

Para motos de baixa cc,eu recomendo o que a honda fez com a 150 sport,um aro traseiro 2,50/17 e pneu 110/80-17,na dianteira um aro 1,85/18 e pneu 100/80-18 ,os pneus pode ser os MT75 da pirelli ou os pilot sport da michelin de mesma medida, pra esse chassis e suspenção das 150 e 125cc é a pimenta ideal,mas que isso é exagero!!!

[chiccoli]

Para motos de baixa cc,eu recomendo o que a honda fez com a 150 sport,um aro traseiro 2,50/17 e pneu 110/80-17,na dianteira um aro 1,85/18 e pneu 100/80-18 ,os pneus pode ser os MT75 da pirelli ou os pilot sport da michelin de mesma medida, pra esse chassis e suspenção das 150 e 125cc é a pimenta ideal,mas que isso é exagero!!!

Ai compensa ja comprar a roda da sport, bunitim e talz.., aproveitar que é sem câmara.

nesse "investimento" ja da quase pra mim comprar uma twister, ou uma fazer antiga...

[leomarteninghe]

para min eu achei mais estavel! melhor de fazer curvas!! mas ela sofre umpouco nas arrancadas!