vendedor mentiroso da shineray

[Punker]

Pois é cara, parece que tu comprou a moto "na inocência", mas essa aí vai te dar dor de cabeça até pra vender...

Difícil achar peças, mecânico disposto à mexer, comprador, etc..

Abs,

Sim cara, já ta dando dor de cabeça mas a princípio irei pra justiça pois não pretendo ficar com ela.
Caso esta não seja uma solução viável, o jeito vai ser trocar as partes possíveis por similares da honda e yamaha, pois já vi que é possível e mecânico tenho um de confiança que mexe nela se preciso mas se chegar a esse ponto mando a garantia pra p***! shaushasuh

abraço!

[Punker]

Boa tarde

Eu tenho uma com 7000 km, já passei por isso dela cortar em alta ultrapassando caminhões exiete um comunidade no Orkut que tem varias dicas de usuários da moto e até de um dos engenheiro mecanico da Shineray, la conta como vc deve regular a injeção para evitar isso, porém vale lembrar que este lance do painel é ruim memso, e o fato de ter cortado não foi um erro mas o padrão ela corta quando o contagira chega a 8000 rpm se não me engano tem no manual mas como em alta fica maracando errado ocasionou isso.
Tem uma galera colocando o painel digital da Keller que é a mesma moto vendida na argentina, e fica bom e ai vc vai ver que o rendimento é baixo mesmo 120 a30 km de final no máximo.

Estes problemas que vc ta enfrentando é de montagem irregular, eu tive sorte a aminha tá belezinha, mas a verdade é que não adianta cair na conversa dos cvensdedores mesmo não é uma moto pra passear longe de ser comparada com qq 250 até a Twister mais antiga anda muito mais, porém algo que quero dizer é o designer faz a presença mesmo e o custo beneficio paguei 9400 na minha zerinho com tudo na época não tiha nada igual com tudo isso neste preço.

Agora hj tem a next que me parece ser muito boa, as carenadas 250 são caríssimas, uma ninja 250 só a carenagem se vc cair um tombo é 6000, 7000 reais, shineray 300,00 cada lado tem este lado tb galera é uma moto pra quen não tem como manter uma carenada cara.




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Boa tarde

Eu tenho uma com 7000 km, já passei por isso dela cortar em alta ultrapassando caminhões exiete um comunidade no Orkut que tem varias dicas de usuários da moto e até de um dos engenheiro mecanico da Shineray, la conta como vc deve regular a injeção para evitar isso, porém vale lembrar que este lance do painel é ruim memso, e o fato de ter cortado não foi um erro mas o padrão ela corta quando o contagira chega a 8000 rpm se não me engano tem no manual mas como em alta fica maracando errado ocasionou isso.
Tem uma galera colocando o painel digital da Keller que é a mesma moto vendida na argentina, e fica bom e ai vc vai ver que o rendimento é baixo mesmo 120 a30 km de final no máximo.

Estes problemas que vc ta enfrentando é de montagem irregular, eu tive sorte a aminha tá belezinha, mas a verdade é que não adianta cair na conversa dos cvensdedores mesmo não é uma moto pra passear longe de ser comparada com qq 250 até a Twister mais antiga anda muito mais, porém algo que quero dizer é o designer faz a presença mesmo e o custo beneficio paguei 9400 na minha zerinho com tudo na época não tiha nada igual com tudo isso neste preço.

Agora hj tem a next que me parece ser muito boa, as carenadas 250 são caríssimas, uma ninja 250 só a carenagem se vc cair um tombo é 6000, 7000 reais, shineray 300,00 cada lado tem este lado tb galera é uma moto pra quen não tem como manter uma carenada cara.




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Boa tarde

Eu tenho uma com 7000 km, já passei por isso dela cortar em alta ultrapassando caminhões exiete um comunidade no Orkut que tem varias dicas de usuários da moto e até de um dos engenheiro mecanico da Shineray, la conta como vc deve regular a injeção para evitar isso, porém vale lembrar que este lance do painel é ruim memso, e o fato de ter cortado não foi um erro mas o padrão ela corta quando o contagira chega a 8000 rpm se não me engano tem no manual mas como em alta fica maracando errado ocasionou isso.
Tem uma galera colocando o painel digital da Keller que é a mesma moto vendida na argentina, e fica bom e ai vc vai ver que o rendimento é baixo mesmo 120 a30 km de final no máximo.

Estes problemas que vc ta enfrentando é de montagem irregular, eu tive sorte a aminha tá belezinha, mas a verdade é que não adianta cair na conversa dos cvensdedores mesmo não é uma moto pra passear longe de ser comparada com qq 250 até a Twister mais antiga anda muito mais, porém algo que quero dizer é o designer faz a presença mesmo e o custo beneficio paguei 9400 na minha zerinho com tudo na época não tiha nada igual com tudo isso neste preço.

Agora hj tem a next que me parece ser muito boa, as carenadas 250 são caríssimas, uma ninja 250 só a carenagem se vc cair um tombo é 6000, 7000 reais, shineray 300,00 cada lado tem este lado tb galera é uma moto pra quen não tem como manter uma carenada cara.




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Vc tem razão viajo com a minha e sempre fico por ultimo, mas a turma tudo tem 250 tb, fazer, ninja, mas quando comprei sabia que não era nenhuma super maquina e pra todos que me perguntam falo a real se tem grana pra bancar um 250 pode pegar qq uma que é melhor principalmente em pequenas viagens, porém gosto muito delas em curvas viu, se os caras laçarem uma com motor mais potente acho que vai emplacar.

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Diego a idéia de olhar pra outras marcas é o futuro, temos que agradecer que temos mais concorrência que acaba baratiando as motos, se não fossem eles pra vender moto completa muitos de nós ainda estava com moto sem partida eletrica, freio a disco e outros itens que a china oferece mais barato que no Brasil

Então Kleberz, o problema é que ela cortou em 8mil e depois ficou cortando até em 4mil.
Ontem por fim ela começou a cortar a 3mil até que parou e não andou mais enquanto eu estava levando na CC.

Você fez alguma alteração na sua? Algum painel compatível além deste da versão argentina, pois não deve ser fácil de conseguir aqui e já vi que o original tem este problema crônico em todos.

Abraço!

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Boa tarde

Eu tenho uma com 7000 km, já passei por isso dela cortar em alta ultrapassando caminhões exiete um comunidade no Orkut que tem varias dicas de usuários da moto e até de um dos engenheiro mecanico da Shineray, la conta como vc deve regular a injeção para evitar isso, porém vale lembrar que este lance do painel é ruim memso, e o fato de ter cortado não foi um erro mas o padrão ela corta quando o contagira chega a 8000 rpm se não me engano tem no manual mas como em alta fica maracando errado ocasionou isso.
Tem uma galera colocando o painel digital da Keller que é a mesma moto vendida na argentina, e fica bom e ai vc vai ver que o rendimento é baixo mesmo 120 a30 km de final no máximo.

Estes problemas que vc ta enfrentando é de montagem irregular, eu tive sorte a aminha tá belezinha, mas a verdade é que não adianta cair na conversa dos cvensdedores mesmo não é uma moto pra passear longe de ser comparada com qq 250 até a Twister mais antiga anda muito mais, porém algo que quero dizer é o designer faz a presença mesmo e o custo beneficio paguei 9400 na minha zerinho com tudo na época não tiha nada igual com tudo isso neste preço.

Agora hj tem a next que me parece ser muito boa, as carenadas 250 são caríssimas, uma ninja 250 só a carenagem se vc cair um tombo é 6000, 7000 reais, shineray 300,00 cada lado tem este lado tb galera é uma moto pra quen não tem como manter uma carenada cara.




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Boa tarde

Eu tenho uma com 7000 km, já passei por isso dela cortar em alta ultrapassando caminhões exiete um comunidade no Orkut que tem varias dicas de usuários da moto e até de um dos engenheiro mecanico da Shineray, la conta como vc deve regular a injeção para evitar isso, porém vale lembrar que este lance do painel é ruim memso, e o fato de ter cortado não foi um erro mas o padrão ela corta quando o contagira chega a 8000 rpm se não me engano tem no manual mas como em alta fica maracando errado ocasionou isso.
Tem uma galera colocando o painel digital da Keller que é a mesma moto vendida na argentina, e fica bom e ai vc vai ver que o rendimento é baixo mesmo 120 a30 km de final no máximo.

Estes problemas que vc ta enfrentando é de montagem irregular, eu tive sorte a aminha tá belezinha, mas a verdade é que não adianta cair na conversa dos cvensdedores mesmo não é uma moto pra passear longe de ser comparada com qq 250 até a Twister mais antiga anda muito mais, porém algo que quero dizer é o designer faz a presença mesmo e o custo beneficio paguei 9400 na minha zerinho com tudo na época não tiha nada igual com tudo isso neste preço.

Agora hj tem a next que me parece ser muito boa, as carenadas 250 são caríssimas, uma ninja 250 só a carenagem se vc cair um tombo é 6000, 7000 reais, shineray 300,00 cada lado tem este lado tb galera é uma moto pra quen não tem como manter uma carenada cara.




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Boa tarde

Eu tenho uma com 7000 km, já passei por isso dela cortar em alta ultrapassando caminhões exiete um comunidade no Orkut que tem varias dicas de usuários da moto e até de um dos engenheiro mecanico da Shineray, la conta como vc deve regular a injeção para evitar isso, porém vale lembrar que este lance do painel é ruim memso, e o fato de ter cortado não foi um erro mas o padrão ela corta quando o contagira chega a 8000 rpm se não me engano tem no manual mas como em alta fica maracando errado ocasionou isso.
Tem uma galera colocando o painel digital da Keller que é a mesma moto vendida na argentina, e fica bom e ai vc vai ver que o rendimento é baixo mesmo 120 a30 km de final no máximo.

Estes problemas que vc ta enfrentando é de montagem irregular, eu tive sorte a aminha tá belezinha, mas a verdade é que não adianta cair na conversa dos cvensdedores mesmo não é uma moto pra passear longe de ser comparada com qq 250 até a Twister mais antiga anda muito mais, porém algo que quero dizer é o designer faz a presença mesmo e o custo beneficio paguei 9400 na minha zerinho com tudo na época não tiha nada igual com tudo isso neste preço.

Agora hj tem a next que me parece ser muito boa, as carenadas 250 são caríssimas, uma ninja 250 só a carenagem se vc cair um tombo é 6000, 7000 reais, shineray 300,00 cada lado tem este lado tb galera é uma moto pra quen não tem como manter uma carenada cara.




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Vc tem razão viajo com a minha e sempre fico por ultimo, mas a turma tudo tem 250 tb, fazer, ninja, mas quando comprei sabia que não era nenhuma super maquina e pra todos que me perguntam falo a real se tem grana pra bancar um 250 pode pegar qq uma que é melhor principalmente em pequenas viagens, porém gosto muito delas em curvas viu, se os caras laçarem uma com motor mais potente acho que vai emplacar.

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Diego a idéia de olhar pra outras marcas é o futuro, temos que agradecer que temos mais concorrência que acaba baratiando as motos, se não fossem eles pra vender moto completa muitos de nós ainda estava com moto sem partida eletrica, freio a disco e outros itens que a china oferece mais barato que no Brasil

Então Kleberz, o problema é que ela cortou em 8mil e depois ficou cortando até em 4mil.
Ontem por fim ela começou a cortar a 3mil até que parou e não andou mais enquanto eu estava levando na CC.

Você fez alguma alteração na sua? Algum painel compatível além deste da versão argentina, pois não deve ser fácil de conseguir aqui e já vi que o original tem este problema crônico em todos.

Abraço!

[kleberz]

Entra no orkut procura um cara chamado ncouto ela manja muito de shineray inclusive tem uma comunidade da rancing lá ele é moderador tem tudo que precisa fazer pra resolver isso

[VINICIUSMIRANDA.W]

Vendedor mentiroso e sem informação tem em todas as marcas, agora como falaram ai que preferem andar de ônibus do que com moto de marca sem grife eu descordo.
Eu prefiro andar de mobilete velha caindo aos pedaços na chuva do que pegar ônibus...

Moto boa é moto com manutenção em dia. Mecânico que não sabe usar um multímetro ou outra ferramenta de precisão e que não compreende o exato funcionamento de cada peça de cada moto independente da marca ou modelo não é mecânico.

[Cachorro]

Entra no orkut procura um cara chamado ncouto ela manja muito de shineray inclusive tem uma comunidade da rancing lá ele é moderador tem tudo que precisa fazer pra resolver isso

Não seria o tal de Juvenal?

O mesmo cara que ficou "famoso" aqui no PN pelos problemas que causou aos compradores dos painéis Koso que ele vende no ML?

Abs,

[Punker]

No momento é complicado mexer ou sugerir algo pq pode se voltar contra mim caso dê errado, ou eles façam algo errado.
Os caras da Colombo são bem malandros nisso e adoram citar as cláusulas do contrato como se fosse o código penal! rsrs

Amanhã vão me dar a data de entrega e o que será feito e conto pra vocês.

O pior é que quem vê as fotos que fiz dela antes de voltar pra casa não imagina o sufoco que passei, pois afinal de longe ela é bem bonitinha.

[Ivan RJ]

Me desculpem, mas nem uma pessoa totalmente leiga em motocicletas compraria essa moto. Basta ver que a potência declarada é a mesma de uma moto 125. 13cv tem a minha Yes 2006!!!
E pelo preço que ela custa se compra uma Fazer em excelente estado.
Peço desculpas de novo, mas comprar essa moto é pedir e até mesmo implorar para ser enganado!
Claro que eu sempre torço por qualquer modelo novo que venha a ser vendido em nosso país,é a livre concorrência, é ótimo para o mercado, mas nós temos que ter um mínimo de senso crítico para saber o que é bom e o que é ruim, nesse caso para ser ruim teria que nascer umas 30 vezes.
Eu aconselho que na dúvida recorram ao PN, nós temos mecânicos de 1ª, experiência de anos em cima de duas rodas, falo por mim com 42 anos de motociclismo e 54 de idade.
Estamos a inteira disposição de todos os irmãos para qualquer esclarecimento.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Alex985]

saudaçoes! moto chinesa é boa se tiver um mantenimiento otimo. O problema fica nas oficinas autorizadas onde se faz serviço dos primeiros 1000 e 3000 km, pois muito mecánico daqui trocam peças da sua moto nova para revenda.

[halvaro]

Vendedor mentiroso e sem informação tem em todas as marcas, agora como falaram ai que preferem andar de ônibus do que com moto de marca sem grife eu descordo.
Eu prefiro andar de mobilete velha caindo aos pedaços na chuva do que pegar ônibus...

Tb acho que não é pra tanto, a marca da moto não faz tanta diferença

Agora, na chuva, eu prefiro o ônibus mesmo

[Punker]

Me desculpem, mas nem uma pessoa totalmente leiga em motocicletas compraria essa moto. Basta ver que a potência declarada é a mesma de uma moto 125. 13cv tem a minha Yes 2006!!!
E pelo preço que ela custa se compra uma Fazer em excelente estado.
Peço desculpas de novo, mas comprar essa moto é pedir e até mesmo implorar para ser enganado!
Claro que eu sempre torço por qualquer modelo novo que venha a ser vendido em nosso país,é a livre concorrência, é ótimo para o mercado, mas nós temos que ter um mínimo de senso crítico para saber o que é bom e o que é ruim, nesse caso para ser ruim teria que nascer umas 30 vezes.
Eu aconselho que na dúvida recorram ao PN, nós temos mecânicos de 1ª, experiência de anos em cima de duas rodas, falo por mim com 42 anos de motociclismo e 54 de idade.
Estamos a inteira disposição de todos os irmãos para qualquer esclarecimento.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Me senti um idiota mas tudo bem. rsrsrsrs :P
Na verdade eu era totalmente leigo e não queria uma moto como uma cg ou yes... A entrada foi muito baixa, os juros são de consórcio e não pretendia passar dos 100km/h. Quando comprei nem tinha cnh e menos ainda sentado numa moto. rsrs
O problema é que vejo caras com experiência caindo nessa! Motoboys comprando aquela "bros" da shineray e tal, isso sim é suicídio, imagino alguém que depende da moto pra alimentar a familia ficando com a moto parada na CC como eu tenho ficado, eu até certo ponto relevo pois uso somente no final de semana para passear com os amigos e a patroa.

Abração e obrigado por se dispor a ajudar a gurizada Ivan!

[Cachorro]

Opa sou eu mesmo amigo.
Problemas causados por negilgencia tecnica correto?
mais isto não vem ao caso neste tópico.

Opa, se foi "negligência técnica" eu não posso afirmar pois não presenciei a instalação de nenhum painel.

Mas eu me referia aos casos de gente que comprou um tipo de painel e recebeu outro... possivelmente mais moderno, mas bem diferente do pretendido.

Gente que teve dificuldades pra fazer a troca... dificuldades em obter diagrama elétrico compatível com o que tinha em mãos...

Mas isso também não vem ao caso nesse tópico.

Abs,

[wylquer]

Juvenal tá no tópico certo... Vendedor Mentiroso!!! me mandou um painel com problemas e me enrolou uns 2 messes pra trocar e não trocou!!!! mandou um painel sem rabicho da instalação e com cores dos fios totalmente fora de padrão... me bloqueou no msn e no mercadolivre.

[NNCOUTOIMPORTADOS]

Me senti um idiota mas tudo bem. rsrsrsrs :P
Na verdade eu era totalmente leigo e não queria uma moto como uma cg ou yes... A entrada foi muito baixa, os juros são de consórcio e não pretendia passar dos 100km/h. Quando comprei nem tinha cnh e menos ainda sentado numa moto. rsrs
O problema é que vejo caras com experiência caindo nessa! Motoboys comprando aquela "bros" da shineray e tal, isso sim é suicídio, imagino alguém que depende da moto pra alimentar a familia ficando com a moto parada na CC como eu tenho ficado, eu até certo ponto relevo pois uso somente no final de semana para passear com os amigos e a patroa.

Abração e obrigado por se dispor a ajudar a gurizada Ivan!

Punker peça ao mecanico para observar a mangueira que fica embaixo do tanque precisamente ao lado da carenagem do tanque.
as vezes ela fica presa ou torcida e não envia gasolina na quantidade correta para o bico, ocasionando corte .

[kleberz]

Mas a racing não pra andar em ruas de terra mesmo enfim pra esta situação vc está certo de usar a Broz, mas eu moro em são paulo uso a moto pra passeios não judio mesmo não nas estrada dou uma forçada mas não tem muito o que fazer ele chega a 120, 125 e ja era como ja comentedo marca 130 140 , mas a velocidade real de final foi 125, 130 olhando no painel da fazer ao lado

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Isso que o Ncouto comentou foi o que ocorreu com a minha no começo tb, é uma mangueira pequena que vai do tanque pro motor vc olha e já ve se ta torcido.

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Punker em relação as moto deles que parece a titan e a bros não vi relatos de problema com elas não viu, mas Racing principalmente na sua região que é negociada na Lojas Colombo parece ser mais dificil de resolver problema mecânico e montagem, aqui em sampa não é assim são concessionárias mesmo lojas de moto com Mecânico o problema no ano passado era que era uma moto nova até pra eles mas vou te dizer que o mecãnico Eduardo da Borbagato é muito esforçado e junto com os primeiros proprietários e relatos do Ncouto e da Comunidade no Orkut e do Engenheiro mecanico da Shineray fomos ajustando minha moto em relação ao corte, mas tem uma outra moto de uma conhecido da internet tb Chamado Alfredo que estava como a sua chegou a não pegar mais e até o mecânico ficou na rua, foi feito de tudo até o modulo da injeção trocaram e nada, ele processou a loja deu outra moto pra ele e ele não aceitou quer a grana.

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Me senti um idiota mas tudo bem. rsrsrsrs :P
Na verdade eu era totalmente leigo e não queria uma moto como uma cg ou yes... A entrada foi muito baixa, os juros são de consórcio e não pretendia passar dos 100km/h. Quando comprei nem tinha cnh e menos ainda sentado numa moto. rsrs
O problema é que vejo caras com experiência caindo nessa! Motoboys comprando aquela "bros" da shineray e tal, isso sim é suicídio, imagino alguém que depende da moto pra alimentar a familia ficando com a moto parada na CC como eu tenho ficado, eu até certo ponto relevo pois uso somente no final de semana para passear com os amigos e a patroa.

Abração e obrigado por se dispor a ajudar a gurizada Ivan!

Eu não mudei nada do original só a seta que tomei um tombinho numa curva e quebrou ai coloquei o modelinho de led em formato de seta mas fora isso tudo original, agora no mês que vem sai da garantia estou pensando em levar num mecânico fora da cc e ver como fica a revisão com eles, porém não to achando preço bom aqui na cc eles cobram 100,00 e a moto vem tinindo reguladinha justinha, estes dias tava com pressa peri em oficina do bairro só pra torcar óleo o cara na cara dura me cobrou 40,00 reais e óleo dela custo de 8 a 10 reais, eles olham a moto carenada e pensam que é ninja que tudo é caro.

[halvaro]

Primeira vez que ouço façar em injeção eletrônica que funciona por gravidade, sem bomba elétrica de combustível, nos carros nenhum é assim, agora fiquei curioso de saber como é nas outras motos com Ie