+ 1 caco na garagem auhsushaush

[DOUGLAS 00]

Depois o pessoal acha que duas motinhas não compensa... com essa economia, os 300 pilas de imposto a mais nem pesam tanto... só num jogo de pneus, a moto se paga.

[magrao tk]

Depois o pessoal acha que duas motinhas não compensa... com essa economia, os 300 pilas de imposto a mais nem pesam tanto... só num jogo de pneus, a moto se paga.

Tambem acho isso.
O pessoal exalta tanto moto zero, moto zero, moto zero... mas uma CG dessas (Titan dos anos 90) é um custo benefício ótimo ainda hoje. Peças baratas, imposto tambem, já desvalorizou o que tinha que desvalorizar, todo mundo meche, e é das mais resistentes 125 que já se ouviu falar.

Se trocar TODAS as peças de desgaste natural, desde estruturais, motor, elétrica e estéticas, será que vai dar o peço do carnê de uma Fan nova?
Sem contar na exclusividade. Uma Fan zero é só mais uma na multidão, mas uma CG de mais de 10 anos com carinha de nova chama atenção.

[DOUGLAS 00]

Tambem acho isso.
O pessoal exalta tanto moto zero, moto zero, moto zero... mas uma CG dessas (Titan dos anos 90) é um custo benefício ótimo ainda hoje. Peças baratas, imposto tambem, já desvalorizou o que tinha que desvalorizar, todo mundo meche, e é das mais resistentes 125 que já se ouviu falar.

Se trocar TODAS as peças de desgaste natural, desde estruturais, motor, elétrica e estéticas, será que vai dar o peço do carnê de uma Fan nova?
Sem contar na exclusividade. Uma Fan zero é só mais uma na multidão, mas uma CG de mais de 10 anos com carinha de nova chama atenção.

é verdade mesmo. Eu só vendia a CG 89 por a strada tira medias de consumo praticamente iguais e fora os pneus, tudo é muito barato.

O pessoal acha que "cg zero" é status...