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  1. #1
    Motociclista Avatar de Cachorro
    Data de Ingresso
    Jun 2009
    Posts
    1.784
    Primeiro de tudo, o título do tópico tá errado. Estralador não é esportivo nem aqui nem na China.

    Estralador é barulhento.

    Escape c/ maior vazão de gases (esportivos) tendem a aumentar a potência das motos em altas rotações.

    Maior desempenho = maior consumo, logo, são necessários ajustes na IE ou carburação.

    SNME moto em alto giro com mistura pobre pode superaquecer o pistão.

    Minha sugestão: bota o filtro (que serve justamente pra filtrar o ar que vai pro carburas e evitar acúmulo de sujeira) e volta com o cano original.

    Ou então leva num mecânico pra ele ajustar tudo pra ti.

    Obs: na minha XTZ de trilha fiquei um tempo sem limpar o filtro de ar e passou sujeira pelo carburador e foi parar no motor... resultado: baita risco no pistão.

    Marchei com 300tão de bobeira por causa disso.

    Abs,
    Carregando...

  2. #2
    Piloto de moto Avatar de Richard
    Data de Ingresso
    Apr 2008
    Localização
    IN HELL
    Idade
    41
    Posts
    3.893
    Citação Postado originalmente por Cachorro Ver Post
    Primeiro de tudo, o título do tópico tá errado. Estralador não é esportivo nem aqui nem na China.

    Estralador é barulhento.

    Escape c/ maior vazão de gases (esportivos) tendem a aumentar a potência das motos em altas rotações.

    Maior desempenho = maior consumo, logo, são necessários ajustes na IE ou carburação.

    SNME moto em alto giro com mistura pobre pode superaquecer o pistão.

    Minha sugestão: bota o filtro (que serve justamente pra filtrar o ar que vai pro carburas e evitar acúmulo de sujeira) e volta com o cano original.

    Ou então leva num mecânico pra ele ajustar tudo pra ti.

    Obs: na minha XTZ de trilha fiquei um tempo sem limpar o filtro de ar e passou sujeira pelo carburador e foi parar no motor... resultado: baita risco no pistão.

    Marchei com 300tão de bobeira por causa disso.

    Abs,
    O cheio de pulga tá ficando bem treinado. Hahahaha


    Eu só corrigiria a parte dele colocar de volta o filtro, mas na verdade, deixa sem, aumenta a entrada da caixa de ar e coloca um funil virado para a frente da moto, para fazer o efeito de RAM AIR.

    Aí a moto vai andar virado no Jiraya.

    Sem contar que também vai passar a entrar todo e qualquer tipo de sujeira, bichos, pedras e afins, que ajudarão a ter uma moto a menos na rua fazendo zoeira, dentro de um futuro não tão distante.

    2007 - 2009 - CB400 82
    2008 - ... - Kasinski GT250 Comet Preta

 

 

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