Suzuki Inazuma 250 já tem preço e data de lançamento!

[halvaro]

Eu até acho bacaninha a Savage, mas essa moto na verdade é uma "tranqueira". Só vale a pena por que custa pouco. Se viesse, teria sim que custar bem menos que 20k.

Se é boa ou não não sei, mas as Savage 650 usadas são bem caras, no ML vi na faixa de 8 a 12k, motos com mais de 10 anos de uso e alta quilometragem, imagina uma nova quanto não custaria

[ThiBecker]

Bem a principio o post eh sobre a tal inazuma 250, o pessoal tava comentando que ela não sairia por menos de 13 - 15 mil ;;;; Bem se não sai por menos que isso já sabemos pq o "J. Tolento" não trás, pq sabe que para pagar isso nessa moto é muito mais vantagem comprar uma Fazer ou uma 300... desculpa mas todo mundo aqui sabe na hora do vamo vê ... PEGA o certo .. pois pagar tudo isso é melhor joga no time que tah ganhando ... pelo menos o meu dinheiro é assim eehheeh !!!!

Com relação a diferenças que eu gostaria de tirar duvidas como 24cv .. na roda .. não no motor isso é muito diferente ? e esse Farol diantero ae.. na grande fika show jah nela não combinou muito ou foi impressão minha ? a previsão de ir isso pro Brasil com a J. Toledo barrando as motto pro Brasil .. qual é de verdade ??? Suzuki tem varias revendas o pós venda eh BOM ? ( duvidas básicas ehheeh ).


Bem aparentemente ela eh feinha, perto da Fernanda ( Fazer ) .. e se comprar essa moto vou ter q dar qual nome pra ela ? Jin Xu King ? LOL ... olha mais fotinhos dela ae....
Suzuki Inazuma 250 2012 - 1/8

Basta não comprar, a CBR 250 da Honda tbm é um preço abusivo se vc for ver, mas compra quem tem dinheiro e quer oras...

[halvaro]

Vejam as impressões de uma revista inglesa


A qualidade de construção e acabamento é totalmente moderna até para os padrões japoneses. Ela é muito boa de pilotar. Os pés alcançam facilmente o chão graças a sua largura estreita e a altura do assento de 780mm. O motor de dois cilindros liga com o mais simples toque no botão da partida e a caixa de seis velocidades é tão lisa que parece que as engrenagens foram banhadas por azeite extra-virgem.
Por causa da magreza da moto e ergonomia natural, o manejo da Inazuma é limpo e fácil



suzuki inazuma 250 | Flickr - Photo Sharing!

Achei belíssima a moto, encorpada, nem parece 250 com os seus 2 escapamentos

Aqui vai outra matéria interessante

http://g1.globo.com/carros/noticia/2...ino-unido.html

Achei interessante que a proposta é para pilotos iniciantes e novatos, ao contrário do que vivem falando aqui, que novato tem que começar com 125 pra depois ir pra 250, como se 250 fosse uma moto grande e dificil

[DOUGLAS 00]

Se é boa ou não não sei, mas as Savage 650 usadas são bem caras, no ML vi na faixa de 8 a 12k, motos com mais de 10 anos de uso e alta quilometragem, imagina uma nova quanto não custaria

Tem uma anunciada hoje aqui no jornal local. Até vou ligar pra cotar quanto querem nela.

Certa vez andei numa, achei bem legal e bem ruim ao mesmo tempo: A moto chama a atenção, mas não "anda nada" e tem uma pancada de penaltis no projeto. E a que eu andei, tava com a carburação toda errada, numa falhaçada crônica. E tinha o escape arrombado.

Mas o mais legal foi ver uns garotos de 6-7 anos colarem no vidro de trás do carro que ia a frente, encantados com a zoeira e o "stile".

[Cachorro]

Ao que tudo indica o lançamente da "Yakuza" será na próxima sexta-feira, dia 31/08.

250cc / 2L = 24CVs??? Essa potência a Twister já tinha lá em 2002!!!

Outra: a ficha técnica fala em 180kg!!! Nem a Comet é tão pesada!!!

Saída dupla... gasto dobrado pra botar ponteira esportiva ou 2x1, porque as ponteiras originais são feias pacaráio...

Mas a moto em si é muito bonita, literalmente uma mini-BKing, farolzão Transformers style e tals....

Só nos resta aguardar.

Abs,

[Piccoli]

Pois é, aqui estão falando disso: Autonews - NOTÍCIAS - Suzuki vai lançar 250 no Brasil

[halvaro]

Pois é, aqui estão falando disso: Autonews - NOTÍCIAS - Suzuki vai lançar 250 no Brasil

Não tinha visto o lance do peso dela, isso pode complicar

24cv com 2 cilindros, vamos ver se agora a turma aqui aprende que numero de cilindros não significa nada, por que sempre vem os desinformados falar que bicilindro anda mais

Agora, o escape duplo, acho muito legal, claro que é mais caro, mas ninguem é obrigado a gastar e colocar outra ponteira, bobagem isso
e não achei as ponteiras originais feias

Mas a matéria acima, apesar de falar em lançamento no Brasil, não dizem ter certeza que é esse modelo

[Motaro]

NÃO ACREDITO! Vão lançar nessa SEXTA!
Meu Deus! To quase chorando aqui de emoção, SUAHSUAHSUA
Achei minha moto. Perfeita! Tomara que não venha muito cara, mas vale a pena juntar um troco por ela, pelo menos pra mim, pois ela é a GSR evoluída. Completa, confiável e provavelmente não será mto roubada. Manutenção salgada, mas tdb, vale a pena. Vamos ver como ela se sai e principalmente o preço tbm.

[DOUGLAS 00]

Vejam as impressões de uma revista inglesa


A qualidade de construção e acabamento é totalmente moderna até para os padrões japoneses. Ela é muito boa de pilotar. Os pés alcançam facilmente o chão graças a sua largura estreita e a altura do assento de 780mm. O motor de dois cilindros liga com o mais simples toque no botão da partida e a caixa de seis velocidades é tão lisa que parece que as engrenagens foram banhadas por azeite extra-virgem.
Por causa da magreza da moto e ergonomia natural, o manejo da Inazuma é limpo e fácil



suzuki inazuma 250 | Flickr - Photo Sharing!

Achei belíssima a moto, encorpada, nem parece 250 com os seus 2 escapamentos

Aqui vai outra matéria interessante

Auto Esporte - Suzuki anuncia o lançamento da moto Inazuma 250 para o Reino Unido

Achei interessante que a proposta é para pilotos iniciantes e novatos, ao contrário do que vivem falando aqui, que novato tem que começar com 125 pra depois ir pra 250, como se 250 fosse uma moto grande e dificil

Uma moto de 180kg não é nada adequada para um iniciante.

[halvaro]

Uma moto de 180kg não é nada adequada para um iniciante.

Na década de 80 era comum, eu mesmo tive parente e amigo que começaram com CB400, ela tinha esse peso tb, só que ela tinha 40cv

[DOUGLAS 00]

Na década de 80 era comum, eu mesmo tive parente e amigo que começaram com CB400, ela tinha esse peso tb, só que ela tinha 40cv

Dai a gente volta a velha questão: Dá pra começar numa moto grande e pesada, mas de longe não é o mais seguro e recomendável. Alguns vão até pegar bem a manha, mas quando fizerem merda, essa merda vai ser multiplicada pelo peso e potencia da moto.

[halvaro]

Dai a gente volta a velha questão: Dá pra começar numa moto grande e pesada, mas de longe não é o mais seguro e recomendável. Alguns vão até pegar bem a manha, mas quando fizerem merda, essa merda vai ser multiplicada pelo peso e potencia da moto.

Isso já foi discutido em vários topícos, cada um pensa de um modo, moto grande e pesada pra mim é 750/1000, HD, cada um começa com com a moto que lhe convém e pode ter, acho melhor nos concentrarmos agora no novo modelo da Suzuki

[DOUGLAS 00]

Isso já foi discutido em vários topícos, cada um pensa de um modo, moto grande e pesada pra mim é 750/1000, HD, cada um começa com com a moto que lhe convém e pode ter, acho melhor nos concentrarmos agora no novo modelo da Suzuki

Sim, também acho... nem vamos entrar aqui nesse mérito denovo. Mas só pra encerrar, o "pesado" depende de quem pilota, do físico. Mas enfim, segue o baile...

[halvaro]

Mas só pra encerrar, o "pesado" depende de quem pilota, do físico. Mas enfim, segue o baile...

Isso é verdade, eu mesmo sofreria com uma muito pesada, tipo uma 750 que já pesa em torno de mais de 200kg, mas sofreria tanto sem experiencia como com experiencia, e isso só parado

[DOUGLAS 00]

Isso é verdade, eu mesmo sofreria com uma muito pesada, tipo uma 750 que já pesa em torno de mais de 200kg, mas sofreria tanto sem experiencia como com experiencia, e isso só parado

Parado e em baixas velocidades em pisos escorregadios, com certeza. ( Eu mesmo já tombei de maneira boba com uma CGzinha bolinha, só por que passei numa guia metálica dessas de posto de gasolina, mesmo sendo macaco véio). Mas falo isso que tem gente que mal consegue estacionar uma Bros (O pessoal é baixinho/mediano) e a moto é uma 150.

Agora voltando a Inazuma, é muito peso para uma 250. E se esses 24cv não forem na roda, a moto vai ser um fiasco.