Suzuki Inazuma 250 já tem preço e data de lançamento!

[lucas olvra]

Eu tmb prefiro da partida e anda, sem pensar em ferramentas e em troca de peças.

[halvaro]

Eu tmb prefiro da partida e anda, sem pensar em ferramentas e em troca de peças.

Não tem coisa melhor

Daria até pra ter uma mais antiga, pra ficar mechendo e deixar pra bonito, dar só umas voltinhas, mas aí tem que ter grana sobrando pra isso

Pro dia a dia, quanto mais nova melhor

[Tqf2]

Mas e aí.....
sai ou num sai essa 250 da Suzuki....

Só o fato de ser 2 cilindros, ja me agrada.....

Pode ser minha proxima moto... gostei dela.



PS.. Nossa... faz tempo que num acessava o PN hein.......rss

[halvaro]

Mas e aí.....
sai ou num sai essa 250 da Suzuki....

Só o fato de ser 2 cilindros, ja me agrada.....

Pode ser minha proxima moto... gostei dela.



PS.. Nossa... faz tempo que num acessava o PN hein.......rss

Deu uma lida na página anterior ?

[diego10060]

que eu tinha visto éra 28 cv !
vai ser isso mesmo !!!
vai andar igual cb 300 com menos torque !!

[jhonypires]

que eu tinha visto éra 28 cv !
vai ser isso mesmo !!!
vai andar igual cb 300 com menos torque !!

Não vai ser 28 vai ser 26

[Cachorro]

que eu tinha visto éra 28 cv !
vai ser isso mesmo !!!
vai andar igual cb 300 com menos torque !!

uahsuahsusah

Quero ver a choradêra quando começarem a falar que a Bicilíndrica da Suzuki toma benga da CB300!!!

Abs,

[halvaro]

uahsuahsusah

Quero ver a choradêra quando começarem a falar que a Bicilíndrica da Suzuki toma benga da CB300!!!

Abs,

É que existe um conceito estranho aqui, que número de cilindros é sinônimo de mais desempenho, e nem sempre é assim

[jhonypires]

CB 300 :26,3 cv (7500)
2,83 kgfm (6000)

Suzuki 250: 25,7 cv (8000)
2,4 kgfm (7000)

Fonte:Suzuki Inazuma 250 - Relâmpago mecânico - Motos - VRUM
CB 300R

Será que so por ser bicilindrica vai anda mais?

[halvaro]

CB 300 :26,3 cv (7500)
2,83 kgfm (6000)

Suzuki 250: 25,7 cv (8000)
2,4 kgfm (7000)

Fonte:Suzuki Inazuma 250 - Relâmpago mecânico - Motos - VRUM
CB 300R

Será que so por ser bicilindrica vai anda mais?

Vai andar ainda menos por que é mais pesada

[jhonypires]

sera que ela não será "adequada" ao mercado brasileiro, talvez mudem um pouco esses números ai pra ela não ficar pra trás até na ficha técnica.

A Hyundai vez isso com o veloster na cara dura.

[DOUGLAS 00]

Eu tive uma DX 450 há uns 5 anos trás. A moto era uma verdeira raridade, menos de 10 mil Km rodados, com procedência porque conhecia o ex-dono, e foi das últimas unidades que sairam de Manaus em 1994.
Moto tratorzão, muito resistente. Só que ela hoje está superada em tudo, menos, obviamente, na potência do motor. Pesada, desajeitada para manobras, curvas "quadradas", suspensão dura, dois carburadores que hoje é quase impossível de equalizar porque a maioria dos mecânicos não quer saber de tocar numa moto antiga dessas, por mais inteira que esteja. Porque eles sabem que podem arrumar uma coisa, estragar outras duas. Ou simplesmente os mecânicos nem sabem o que significa "equalizar". Além disso, consuimo de 16 a 18 Km/l na cidade.
Tirando a grande diferença de potência de motor, mais vale hoje uma Fazer 250 ou CB 300 do que uma CB 400/450, acreditem. A não ser que você seja colecionador, goste de garimpar peças, e tenha um mecânico da velha geração de mecânicos, não os atuais "mexânicos" ou trocadores de peças.
Um vizinho meu uma mais raridade ainda, uma CB 400 pretinha, acho que ano 81 ou 82, o velhinho anda para todo lado com a moto. Mas sempre tem uma coisinha para fazer ou a moto resolve um dia qualquer falhar, pipocar, pegar com dificuldade, etc. Eu sou um que não estou mais disposto a isso, quero dar partida na moto e rodar, rodar, rodar, só pensando na manutenção básica, sem ficar com a maleta de ferramentas sempre perto da moto.
Quanto a ter duas motos em casa, eu tenho, mas são duas pequenas que somados os valores não compram uma CB 300 usada. Gosto delas, do Lead para o dia a dia e da Intruder quando dá vontade de cambiar ou pegar um trechinho básico de estrada.
Se a Inazuma for realmente lançada aqui, daqui a um ano eu passarei nos cobres a Intruder. Porque do scooter não me desfaço, o Lead é o meu carro com duas rodas.

Justamente essa é a ideia de ter duas motos. Pois não dá pra depender de uma dessas pro dia a dia. Se for pra botar a ralar, é certo que vai dar muito problema e gasto.

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Eu tive uma DX 450 há uns 5 anos trás. A moto era uma verdeira raridade, menos de 10 mil Km rodados, com procedência porque conhecia o ex-dono, e foi das últimas unidades que sairam de Manaus em 1994.
Moto tratorzão, muito resistente. Só que ela hoje está superada em tudo, menos, obviamente, na potência do motor. Pesada, desajeitada para manobras, curvas "quadradas", suspensão dura, dois carburadores que hoje é quase impossível de equalizar porque a maioria dos mecânicos não quer saber de tocar numa moto antiga dessas, por mais inteira que esteja. Porque eles sabem que podem arrumar uma coisa, estragar outras duas. Ou simplesmente os mecânicos nem sabem o que significa "equalizar". Além disso, consuimo de 16 a 18 Km/l na cidade.
Tirando a grande diferença de potência de motor, mais vale hoje uma Fazer 250 ou CB 300 do que uma CB 400/450, acreditem. A não ser que você seja colecionador, goste de garimpar peças, e tenha um mecânico da velha geração de mecânicos, não os atuais "mexânicos" ou trocadores de peças.
Um vizinho meu uma mais raridade ainda, uma CB 400 pretinha, acho que ano 81 ou 82, o velhinho anda para todo lado com a moto. Mas sempre tem uma coisinha para fazer ou a moto resolve um dia qualquer falhar, pipocar, pegar com dificuldade, etc. Eu sou um que não estou mais disposto a isso, quero dar partida na moto e rodar, rodar, rodar, só pensando na manutenção básica, sem ficar com a maleta de ferramentas sempre perto da moto.
Quanto a ter duas motos em casa, eu tenho, mas são duas pequenas que somados os valores não compram uma CB 300 usada. Gosto delas, do Lead para o dia a dia e da Intruder quando dá vontade de cambiar ou pegar um trechinho básico de estrada.
Se a Inazuma for realmente lançada aqui, daqui a um ano eu passarei nos cobres a Intruder. Porque do scooter não me desfaço, o Lead é o meu carro com duas rodas.

Justamente essa é a ideia de ter duas motos. Pois não dá pra depender de uma dessas pro dia a dia. Se for pra botar a ralar, é certo que vai dar muito problema e gasto.

[Motaro]

Tinham que lança-la com o nome de Suzuki Bandit 250. Aí sim, poderíamos ser donos de uma autêntica bandida

[Pedro13]

Farol pecou com a moto em ....

[Bruno_Reich]

Acho o farol dela legal, melhor que o da Fazer, por exemplo.