Suzuki Inazuma 250 já tem preço e data de lançamento!

[dbastos]

Sou só eu que não gosto de moto sem a rabeta?

O escape por baixo sem as ponteira eu gostei.

[edynho leal]

Sou só eu que não gosto de moto sem a rabeta?

O escape por baixo sem as ponteira eu gostei.

DOIS!
Acho horrível moto sem rabeta,além de destoar do conjunto,o cara tem que gostar de levar lama nas costas.
O escapamento assim ficou show,porque o duplo da inazuma também é horroroso.

[Carlos Henrique]

Vcs são tudo doido kkkkkk moto com eliminador de rabeta é outra moto!

[Schao.gs]

Vcs são tudo doido kkkkkk moto com eliminador de rabeta é outra moto!

Concordo plenamente, do ponto de vista estético, a moto fica muito mais bonita. Minha Twister mesmo eu achei top demais com eliminador, mas como já falaram, as costas cheias de barro não ficou muito legal não... sem contar os guardinhas, que adoraaaam!

faloowww

[irai]

Bah, eu gosto da rabeta, deixa a traseira da moto mais encorpada, além da óbvia função pratica. Algo parecido vale pro escape, escapamentos duplos geram um visual mais parrudo, mais largo, além de ficar simétrico, eu gosto muito de simetria (entro em pânico com aqueles faróis da BMW, eheh...).

[Schao.gs]

Bah, eu gosto da rabeta, deixa a traseira da moto mais encorpada, além da óbvia função pratica. Algo parecido vale pro escape, escapamentos duplos geram um visual mais parrudo, mais largo, além de ficar simétrico, eu gosto muito de simetria (entro em pânico com aqueles faróis da BMW, eheh...).

Trabalha com design? eheh

Eu também não curto os faróis da BMW, mas não deixaria de comprar uma moto por causa deles... uma traseira pobre e visual "transformer" me decepcionam bem mais!

faloowwwww

[dbastos]

Bah, eu gosto da rabeta, deixa a traseira da moto mais encorpada, além da óbvia função pratica. Algo parecido vale pro escape, escapamentos duplos geram um visual mais parrudo, mais largo, além de ficar simétrico, eu gosto muito de simetria (entro em pânico com aqueles faróis da BMW, eheh...).

KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Algumas da bmw não descem (vide a f800r), já as trails eu curto.

[irai]

Eu também não deixaria de comprar uma BMW por causa dos faróis, mas que aquilo é esquisito, é, eheh...



Não gosto mesmo é dessas traseiras minimalistas em motos de frente "gorda", fica muito desproporcional, uma rabeta simples cai bem numa bober, numa SS (principalmente se for com monoposto) ou numa trail magrinha, mas não numa naked, fica estranho...

Mas também não deixaria de comprar uma boa moto por conta disso, design não costuma entrar na minha lista de prioridades. Primeiro me interessa se a moto tem um bom historico de confiabilidade, segundo, se ela atende as minhas necessidades, terceiro, caracteristicas de motor e suspensões, depois vou olhar se ela é bonita. Uma moto que eu acho meio feinha, mas na qual eu adoraria por as mãos é a ER-6N, aquela moto foi feita pra mim, embora o visual seja meio exagerado demais...

[Banduleiro]

É fabricada pela Haojue, mas o controle de qualidade é Suzuki.

Eu gosto de motos com características retrô, eu e quase o mundo inteiro, pelo visto...vc pode observar, que todas as marcas estão fabricando pelo menos um modelo com características, dos anos 80 para trás, até a BMW.
Acho muito mais bonitas que as motos estilo "Jaspion" e afins.

As motos mais retrô, ou totalmente retrô, tipo Triumph Bonneville e a Kawasaki Estrella, tem classe e nunca envelheceram.




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Não tiro nem coloco uma virgula.

[allan gouveia]

É fabricada pela Haojue, mas o controle de qualidade é Suzuki.

Eu gosto de motos com características retrô, eu e quase o mundo inteiro, pelo visto...vc pode observar, que todas as marcas estão fabricando pelo menos um modelo com características, dos anos 80 para trás, até a BMW.
Acho muito mais bonitas que as motos estilo "Jaspion" e afins.

As motos mais retrô, ou totalmente retrô, tipo Triumph Bonneville e a Kawasaki Estrella, tem classe e nunca envelheceram.




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Por falar em moto retrô, olha que coisa mais linda jatobá e amigos amantes desse estilo, para nossa salvação elas sempre vão existir


http://g1.globo.com/carros/motos/not...no-brasil.html

[Schao.gs]

Por falar em moto retrô, olha que coisa mais linda jatobá e amigos amantes desse estilo, para nossa salvação elas sempre vão existir


http://g1.globo.com/carros/motos/not...no-brasil.html

A moto é bonita e é de estilo retrô, fato, mas a traseira segue a tendência atual: magricela e sem graça!

Se tivesse uma traseira estilo CB 1300 SF seria toooooooop!

faloowww

[irai]

Pois é, a maldita trazeira magrela... Acho que os bávaros tentaram dar à ela um cheirinho de café, ela tem nuances de uma Café Racer, mas faltou algo no conjunto. Não deixa de ser uma bela moto, mas... Bem, não é misterio que desing não é o forte dos alemães, eles são esforçados, em geral se saem bem, mas se a idéia é criar uma obra de arte sobre rodas (seja 2 ou 4), melhor deixar isso para os italianos, eheh...


A rabeta é minimalista, magrinha, mas atenção aos escapes duplos e encorpados conferindo robustez ao conjunto (a traseira não fica "vazia"), a auxência de carenagens desnecessarias e o uso do quadro como elemento de design. Isso é quase uma escultura sobre rodas.

[jatobá]

Por falar em moto retrô, olha que coisa mais linda jatobá e amigos amantes desse estilo, para nossa salvação elas sempre vão existir


http://g1.globo.com/carros/motos/not...no-brasil.html

Pois é, Allan...
Já até comentei em outro tópico que esta moto aí, é meu sonho de consumo atual.

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[Carlos Henrique]

Nossa, gosto bem exótico que vcs tem ein kkkkkkkkkkk

[jatobá]

Eu não diria gosto exótico.
Eu diria bom gosto. Kk

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