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Resultados 1 a 15 de 25
  1. #1
    Iniciante Avatar de dimi rdzeiro
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    rd falhando em alta rpm

    ai galera, de uns dias pra ca a minha rd nao tqa mt legal ela fica cortando quando eu acelero tudo nela, eu ja troquei vela, limpei carburador, filtro... o q pode ser
    ai vai o link do video pra vcs darem uma olhada
    rd 135 falhando em alta rpm - YouTube

  2. #2
    Piloto de moto Avatar de cabra de brasilia
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    Colega o que é eu não sei...mas tem um colega que certa vez disse que colocou na RD dele comando pra lá de brabo e válvulas de titânio.....disse que ficou só o oro......

    Torcer pra ele aparecer e te dar uma ajuda...^^

  3. #3
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por cabra de brasilia Ver Post
    Colega o que é eu não sei...mas tem um colega que certa vez disse que colocou na RD dele comando pra lá de brabo e válvulas de titânio.....disse que ficou só o oro......

    Torcer pra ele aparecer e te dar uma ajuda...^^

    RD ?, comando bravo e válvulas de titânio ? ..., tu ta bem ?

    Como o tempo e o vento...

  4. #4
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Citação Postado originalmente por cabra de brasilia Ver Post
    Colega o que é eu não sei...mas tem um colega que certa vez disse que colocou na RD dele comando pra lá de brabo e válvulas de titânio.....disse que ficou só o oro......

    Torcer pra ele aparecer e te dar uma ajuda...^^
    Hehehe não é do meu tempo mas esses tempos tinha um pessoal lembrando esse assunto... é tipo a pérola maior do PN.

    Fiquei em dúvida, mas paaaarece que tá com um pouco de excesso em alta. Não sei. Ou é isso ou a tua ignição é que tá fraca.

  5. #5
    Novato
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    Putz cara to com um problema parecido na minha fan 2005 antes de cortar giro do cdi de 3 marcha pra cima ela nao vai tipo faltando metade pra cehgar ao corte ela fica se embrulhando e nao vai tenho que troca de marcha e ganho to acima de 80km/h na freeway ela da uns tranco como se tivesse entrando mais ar do que combustivel detalhe ela ta sem filtro !

  6. #6
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Citação Postado originalmente por gui_spl Ver Post
    Putz cara to com um problema parecido na minha fan 2005 antes de cortar giro do cdi de 3 marcha pra cima ela nao vai tipo faltando metade pra cehgar ao corte ela fica se embrulhando e nao vai tenho que troca de marcha e ganho to acima de 80km/h na freeway ela da uns tranco como se tivesse entrando mais ar do que combustivel detalhe ela ta sem filtro !
    Se ela tá sem o filtro e não foi regulado o carburador pode saber que é por causa disso.

    Ou vai ver que é a válvula do YPVS da sua Fan trancando. (Piadinha ironica assim como o Cabra fez)

  7. #7
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por dimi rdzeiro Ver Post
    ai galera, de uns dias pra ca a minha rd nao tqa mt legal ela fica cortando quando eu acelero tudo nela, eu ja troquei vela, limpei carburador, filtro... o q pode ser
    ai vai o link do video pra vcs darem uma olhada
    rd 135 falhando em alta rpm - YouTube
    Tire a vela e deixe o gap da vela com 4mm !!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  8. #8
    Novato
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    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    Se ela tá sem o filtro e não foi regulado o carburador pode saber que é por causa disso.

    Ou vai ver que é a válvula do YPVS da sua Fan trancando. (Piadinha ironica assim como o Cabra fez)
    e pior que a praga ta gastando pra c... ta fazendo de 25 a 28km por litro e nao anda nada perdi pra todas fanzinha ori em arrancada!

  9. #9
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Citação Postado originalmente por gui_spl Ver Post
    e pior que a praga ta gastando pra c... ta fazendo de 25 a 28km por litro e nao anda nada perdi pra todas fanzinha ori em arrancada!
    Monta denovo o teu filtro de ar que tu só tem a ganhar! Principalmente na duração do teu motor.
    Faz tambem uma limpeza e ajuste desse carburador e aproveita já troca a vela.

  10. #10
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Pra quem tá boiando
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/b...reparada-5964/

    uahuahuahuauhauh

  11. #11
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Pra quem tá boiando
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/b...reparada-5964/

    uahuahuahuauhauh

    isso existiu msm.. ?? num era fake ?

    Como o tempo e o vento...

  12. #12
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Pra quem tá boiando
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/b...reparada-5964/

    uahuahuahuauhauh
    Se o tópico não fosse fechado tinha dado um up nele agora! hehehehehehehehe

  13. #13
    Iniciante Avatar de dimi rdzeiro
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    aí galera... dei uma olhada no comando e nas valvulas e elas tavam td em ordem, só um pouco gastas mas nada de mais..kk

    agora falando serio eu dei uma olhada no que vcs falaram e na verdade vi que o problema era o estator que afrouxou os parafusos e saiu do ponto. lembrando que eu uso um kit de ignicao da magnetron, e ele tem 3 regulagens, rd135, dt200 e dt180 nessa ordem, aí ficava oscilando e saia do ponto. mas eu apertei os dois parafusos e logo eles afrouxaram, logo eu posto uma foto para vcs terem uma ideia melhor do problema.

  14. #14
    Iniciante Avatar de dimi rdzeiro
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    aqui estão as fotos que eu falei

    o estator quebrou essas bordas circuladas por isso não para mais no lugar

    dai eu pensei na ideia de colocar calços nas laterais dele pra ele ficar firme

    ou então fazer 2 furos no estator e parafusar neste lugares marcados

    o que vcs acham? de algum desses jeitos da certo? os parafusos não vão encostar no magneto? os calços podem cair e danificar alguma coisa? alguém já passou por isso? ou tem alguma solução mais inteligente que essas?

  15. #15
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por dimi rdzeiro Ver Post
    aí galera... dei uma olhada no comando e nas valvulas e elas tavam td em ordem, só um pouco gastas mas nada de mais..kk

    agora falando serio eu dei uma olhada no que vcs falaram e na verdade vi que o problema era o estator que afrouxou os parafusos e saiu do ponto. lembrando que eu uso um kit de ignicao da magnetron, e ele tem 3 regulagens, rd135, dt200 e dt180 nessa ordem, aí ficava oscilando e saia do ponto. mas eu apertei os dois parafusos e logo eles afrouxaram, logo eu posto uma foto para vcs terem uma ideia melhor do problema.
    Já tive esse poblema,mas nada que um bom par de parafusos não resolva!!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

 

 

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