Como trocar a vela

**Bruno Rafael** · 26-07-12, 10:34

Bom dia pessoal...
Essa semana eu comprei uma vela Iridium e um Molykote no ML para por na Bros, aqui na minha cidade não achei em lugar nenhum, até sábado já estou com tudu em mãos , pretendo tbm comprar um filtro de ar de espuma, trocar o óleo e já aplicar o Molykote...
A minha dúvida é a seguinte: Como troca a vela? O.O
Tem que ter alguma chave especial? Tem que fazer isso com torquimetro?
Ou é só colocar rosquear e apertar com qualquer alicate/chave?
Muiiito obrigado (:

**cabra de brasilia** · 26-07-12, 10:38

Jogo de ferramentas vem com a chave pra tirar a vela....

Enconstou dpa aquela leve apertadinha...e pra garantir dá só mais aquela apertadinha de 1/4 de volta no máximo.....pronto feito a troca......

**chriskopsch** · 26-07-12, 10:39

Jamais use alicate como chave!
No jogo de ferramentas da moto tem uma chave pra tirar a vela, ou pode usar uma chave de boca, se não me engano é 16.
E não aperte demais tbm, senão vai ferrar a rosca.

**Eduardok** · 26-07-12, 10:53

aproveitando o tópico, por curiosidade, a Fan 150 vem com a chave de vela? a minha não veio essa chave na " malinha" ( ainda bem que fiquei com o jogo de chaves da Crypton ehehehehehe (6) )

no mais, é isso aí amigo, de preferencia use a chave propra pra vela, e quando sentiu que encostou, da 1/4 de volta a mais e ta bom

**Defeacer** · 26-07-12, 13:12

Uns falam que é tão fácil trocar a vela, e pelo que eu já vi, não é coisa de outro mundo. Mas na minha eu nem sei onde a maldita fica HAHA

**chiccoli** · 26-07-12, 13:27

Postado originalmente por Eduardok

aproveitando o tópico, por curiosidade, a Fan 150 vem com a chave de vela? a minha não veio essa chave na " malinha" ( ainda bem que fiquei com o jogo de chaves da Crypton ehehehehehe (6) )

no mais, é isso aí amigo, de preferencia use a chave propra pra vela, e quando sentiu que encostou, da 1/4 de volta a mais e ta bom

Vem sim.., akela hexagona que vc olha, e pensa que só serve como base pra philips, a fan 150 num vem é com a fenda e ajuste do amortecedor..

( mas fiz questão de pegar essas da kse da minha mãe ^^, ela num usa msm )

**Stone** · 26-07-12, 15:00

Não esqueça daquela lubrificadinha na vela nova pra ela não enferrujar la dentro!
E também é bom dar uma conferida na folga dos eletrodos, 0,9mm fica féra!

**Bruno Rafael** · 26-07-12, 15:42

Postado originalmente por Stone

Não esqueça daquela lubrificadinha na vela nova pra ela não enferrujar la dentro!
E também é bom dar uma conferida na folga dos eletrodos, 0,9mm fica féra!

Lubrificar a vela?

posso joga white lube nela toda?

**Stone** · 26-07-12, 16:12

Melhor é graxa ou uma gotinha de óleo de motor mesmo, só tirar a vareta do óleo e pingar na rosca que é o suficiente

**Bruno Rafael** · 26-07-12, 16:37

Postado originalmente por Stone

Melhor é graxa ou uma gotinha de óleo de motor mesmo, só tirar a vareta do óleo e pingar na rosca que é o suficiente

Apenas na rosca?

**Edson Sartorio** · 26-07-12, 16:46

Postado originalmente por Stone

Não esqueça daquela lubrificadinha na vela nova pra ela não enferrujar la dentro!
E também é bom dar uma conferida na folga dos eletrodos, 0,9mm fica féra!

Boa Stone.
Curiosidade, na Bros a folga do eletrodo e de 0,9~?

Abraços

**Stone** · 26-07-12, 16:56

Só na rosca mesmo!

Edson, o GAP (folga dos eletrodos) geralmente é recomendado 0,8mm. Mas pelos meus testes e comparações 0,9 de GAP funciona melhor. Em motos com motores já mais "judiados" podemos abrir até 1mm, dependendo do caso...

**magrao tk** · 26-07-12, 19:13

Postado originalmente por Stone

Só na rosca mesmo!

Edson, o GAP (folga dos eletrodos) geralmente é recomendado 0,8mm. Mas pelos meus testes e comparações 0,9 de GAP funciona melhor. Em motos com motores já mais "judiados" podemos abrir até 1mm, dependendo do caso...

Nunca mais mexi nisso. As vezes viro a moto do avesso regulando isso e aquilo e nunca lembro de mudar o gap da vela.
No que melhora com os 0,9 Stone?

**Stone** · 26-07-12, 19:21

No momento que acelera as vezes a moto dá uma engasgadinha, a lenta não fica muito legal, parece dar excesso, são sintomas quando a vela está muito fechada, com 0,9 fica tudo mais "redondinho". Motores já com pouca compressão e queimando óleo pode se colocar 1,0 que dá uma melhorada na queima.
Aprendi isso num curso de IE que fiz, lá se consegue ver as mudanças Scanner, principalmente no ponto de ignição. Tenho usado isso em todas as motos e sempre dá bons resultados, muitas vezes imperceptíveis e outras vezes melhorando bastante

**magrao tk** · 26-07-12, 19:29

Postado originalmente por Stone

No momento que acelera as vezes a moto dá uma engasgadinha, a lenta não fica muito legal, parece dar excesso, são sintomas quando a vela está muito fechada, com 0,9 fica tudo mais "redondinho". Motores já com pouca compressão e queimando óleo pode se colocar 1,0 que dá uma melhorada na queima.
Aprendi isso num curso de IE que fiz, lá se consegue ver as mudanças Scanner, principalmente no ponto de ignição. Tenho usado isso em todas as motos e sempre dá bons resultados, muitas vezes imperceptíveis e outras vezes melhorando bastante

Legal! Vou testar.
Será que nas 2t tem melhora tambem?

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