nova Ninja 250 na Indonésia!

[DOUGLAS 00]

Isso depende do quanto $$$$ vc tem ne? huauhauauhahuahu...eu por exemplo nao tenho $$$ nem pra ter UMA 250/300 convencional (fazer, cb, comet) o q dirá uma 125/150 pro dia a dia e uma 250 pra final de semana....mas sei la EU penso q por mais q aninjinha seja uma mini esportiva acho q o uso doela É para o dia-a-dia (é mais cara de se manter e tals mais ainda assim para o dia-a-dia).... eu penso q pra final de semana, pra matar a vontade de andar numa moto "grande" o idela seria ter uma 500~600 CC (mas ai envolve de novo $$$$ xD)..complicado...pra MIM seria muito mais vantagem uma 125/150 pro dia a dia e um carrinho pra final de semana/dias chuvosos ou quando há a necessidade de se sair bem arrumado por exemplo....mas, ja fugiu do tópico sobre a moto, ja envolveu $$$$ e gosto pessoa..uhahuauhaahu

No caso da CBRzinha, ela foi pensada para ser de uso diário, até por ser mono, mais redondinha em baixa rotação, etc. Mas é a motoca de uso diário de quem TEM CONDIÇÕES...

A Ninja até que vira ser moto de uso diário... mas não acho vantagem nisso.

Sobre a dupla carro + moto, é justamente o meu caso. Ando numa motoca "humilde", mas tenho o carrinho também. Só vou "upar" a hora que minhas condições financeiras me permitirem o fazer de forma tranquila.

[halvaro]

Isso que eu não entendo. Uma moto dessas tem custo de manutenção semelhante de um carro. Um carro pode ser usado todos os dias, porque essas motos não? Elas estragam se usar muito? Se o cara tiver só essa moto, ande com ela todos os dias e pronto, tenho certeza absoluta que a moto aguenta. Agora se tiver uma menor, até que rola. Eu particularmente teria uma moto só pra fds e talz, se fosse de alta cc. SE eu tivesse uma 250 bi, eu usaria ela no dia-a-dia e pronto. Daqui a pouco vão dizer que Fazer, CB, TW, Next, é tudo moto de fds. PQP

É aquela história, o cara compra um terno italiano caríssimo pra usar só em datas especiais. P0RRA! Se vai usar uma ou outra vez, aluga que sai mais barato. O peão vai financiar a moto ou juntar grana só pra usar no fds? Não faz sentido. Ainda mais com moto de baixa cc.

Cda um é cada um, se eu quero uma moto só pra dar umas voltinhas de FDS, e não tenho grana pra uma grande, ou algum outro fator, qual o problema de eu comprar uma pequena, 250 ou até menor com essa finalidade, existem os mais variados tipos de usos e finalidades

É praticamente o meu caso, meu uso principal é carro, mas sempre gostei de moto, resolvi comprar uma motinho pra FDS e quando o tempo ta bom venho pro trabalho com ela, mas é bem pertinho, poderia vir até a pé.
Gostaria de uma 250, no maximo isso, mas como tenho outras responsabilidades familiares, etc, o que deu foi uma 125, e vai ser pra esse uso

Moto para o dia a dia, pra quem precisa usar mesmo para economia, é 125/150, uma 250 tipo Fazer, CB ainda da, mas a economia já não é tanta em relação a um carro popular, é mais por gosto mesmo

[ThiBecker]

É tudo questão de situação financeira amigos... tem gente que usa a Hornet pra trabalho (caso do Kléber, o "klebao21" do youtube) rs... Se o cara tem grana, ele vai trabalhar do que ele quiser.

[Arthur®]

No caso da CBRzinha, ela foi pensada para ser de uso diário, até por ser mono, mais redondinha em baixa rotação, etc. Mas é a motoca de uso diário de quem TEM CONDIÇÕES...

A Ninja até que vira ser moto de uso diário... mas não acho vantagem nisso.

Sobre a dupla carro + moto, é justamente o meu caso. Ando numa motoca "humilde", mas tenho o carrinho também. Só vou "upar" a hora que minhas condições financeiras me permitirem o fazer de forma tranquila.

Pois é...eu fico pensando sériamente nisso..principalmetne quando amanhece aqueel diluvio danado...tenho nuita vontade de pegar uma moto 250 pra ter mais conforto e tals...se eu fizer isso eu decreto q nao vo ter carro, nao tenho $$$ pra comprar upar de 125 pra 250 e ainda comprar carro...ao mesmo tempo penso q a minha 125 nao me da muito conforto mais nunca me deu problema nenhum e é só economia (ultimo tanque fez 42 km/l) e ter um carrinho seria muito bom na epoca de chuva e tals... Vo ter muito tempo pra pensar na decisão do q fazer se tudo der certo na minhavida a possibilidade de upa nao vem antesde 2014 xD

[REVOLED]

Nossa, tá linda. Liguei pra loja hoje e o preço da 2012/2012 baixou pra 14.800,00. Pra estar esse preço talvez queiram queimar logo o estoque. Será?

aqui na cidade ta 13.990, deve ser queima de estoque mesmo.

[marada]

sera que é tao caro assim? pode se comparar com uma hornet?

[halvaro]

sera que é tao caro assim? pode se comparar com uma hornet?

Car ? Vc ta falando do que, da moto?

[DOUGLAS 00]

sera que é tao caro assim? pode se comparar com uma hornet?

Pra manter é mais barata que a Hornet sim. Mas peças de carenagem são caras.

[Arthur®]

Pra manter é mais barata que a Hornet sim. Mas peças de carenagem são caras.

Falando em preço, nao sei se o pessoal ja viu, mas ta aí a cotação das peças da CBR 250R

Kit de peças
Filtro de óleo: R$ 32,23
Filtro de ar: R$ 45,96
Pastilha dianteira: R$ 230,19
Pastilha traseira: R$ 76,86
Lâmpada do farol: R$ 159,71
Pneu dianteiro original: R$ 257,45
Pneu traseiro original: R$ 362,94
Kit relação: (coroa, corrente e pinhão) R$ 358,86
OBS: Preço público sugerido da peças da CBR 250R (versão ABS)

Creio eu q a Ninjinha seja praticamente a mesma coisa para essas peças de desgaste natural...agora a tão linda carenagem deve ser uma furtuna

[halvaro]

Falando em preço, nao sei se o pessoal ja viu, mas ta aí a cotação das peças da CBR 250R

Kit de peças
Filtro de óleo: R$ 32,23
Filtro de ar: R$ 45,96
Pastilha dianteira: R$ 230,19
Pastilha traseira: R$ 76,86
Lâmpada do farol: R$ 159,71
Pneu dianteiro original: R$ 257,45
Pneu traseiro original: R$ 362,94
Kit relação: (coroa, corrente e pinhão) R$ 358,86
OBS: Preço público sugerido da peças da CBR 250R (versão ABS)

Creio eu q a Ninjinha seja praticamente a mesma coisa para essas peças de desgaste natural...agora a tão linda carenagem deve ser uma furtuna

Que lâmpada é essa de 159,00 ? O resto das peças ta dentro da média dessa faixa de cilindrada, peças originais é claro

[ThiBecker]

Não me surpreenderia se a Ninjinha tiver preço de peça mais cara que essa CBR ae...

[FelipeLiposo]

o que pega é que esse kit de peças é pro modelo com ABS.... se for pro modelo comum sai um pouco mais barato.
As pastilhas de freio dianteiras do modelo ABS estão o preço da CB300 com o mesmo equipamento. Se for o modelo normal é mais barato. As outras peças me parecem um pouco superfaturadas, pois já vi pneus Pirelli para CB 300 e semelhantes mais baratos que isso.
Creio que o pega mesmo na manutenção dessas motos é a carenagem, que se for original vai sair uma paulada.....

[Arthur®]

Que lâmpada é essa de 159,00 ? O resto das peças ta dentro da média dessa faixa de cilindrada, peças originais é claro

Pois é né...achei estranho isso ai...caro de mais pra uma lâmpada xD

- - - Updated - - -

Não me surpreenderia se a Ninjinha tiver preço de peça mais cara que essa CBR ae...

Eu tb acho q deve ser um pouco mais caro sim..por ser uma kawasaki xD

- - - Updated - - -

o que pega é que esse kit de peças é pro modelo com ABS.... se for pro modelo comum sai um pouco mais barato.
As pastilhas de freio dianteiras do modelo ABS estão o preço da CB300 com o mesmo equipamento. Se for o modelo normal é mais barato. As outras peças me parecem um pouco superfaturadas, pois já vi pneus Pirelli para CB 300 e semelhantes mais baratos que isso.
Creio que o pega mesmo na manutenção dessas motos é a carenagem, que se for original vai sair uma paulada.....

Tem esse fato tb, mas acho q certas coisas nao deve mudar de preço da versão ABS pra convencional, tomara q a pastilha de freio nao seja uma dessas peças e mudo de preço pq ta bem salgado uma pastilha de freio 230 reals xD

[FelipeLiposo]

Arthur eu li em uma das revistas que fez o comparativo da Next com as outras motos. A CB que foi usada no teste era com ABS e reclamaram justamente pelo preço das pastilhas serem caras. E disseram que o valor da comum era encontrada por em torno de 40 reais a dianteira e a traseira. Não cheguei a reparar mas a Cbr não utiliza duas lâmpadas? Pode ser isso.....
Se for colocar no papel a superfaturação dessa lista de peças, dá pra baixar em 50% esse valor fora das autorizadas. Claro que se for sem AbS, pois dúvido que exista pastilha paara ABS paralela.....

[chiccoli]

Arthur eu li em uma das revistas que fez o comparativo da Next com as outras motos. A CB que foi usada no teste era com ABS e reclamaram justamente pelo preço das pastilhas serem caras. E disseram que o valor da comum era encontrada por em torno de 40 reais a dianteira e a traseira. Não cheguei a reparar mas a Cbr não utiliza duas lâmpadas? Pode ser isso.....
Se for colocar no papel a superfaturação dessa lista de peças, dá pra baixar em 50% esse valor fora das autorizadas. Claro que se for sem AbS, pois dúvido que exista pastilha paara ABS paralela.....

Existe.., num lembro a marca, mas eu ja vendi quando trabalhei num atacado de peças de motos esses tempos..