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Resultados 1 a 12 de 12
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de Daniel RR
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    Jun 2007
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    Question Titan 150 ESD 2004

    Minha Titan (60k km) perdeu muita compressão, tá fumando um pouco, não dá partida (só no tranco),não segura marcha-lenta (carbura tá ok) e tá muito fraca, então chegou a hora de mexer.

    Não quero nada muito radical, pensei no seguinte, pra começar:

    Retífica do cabeçote

    Kit 170cc


    Bobina mais forte

    Vela NGK Iridium CR9 (com GAP 1.0mm)

    Cabo de vela (Do Uno ou do Gol)

    Fita de alta fusão no cabo e na cerâmica da vela.

    Minha dúvida é sobre a bobina.

    Vi muita CB300 com bobina de Gol Mi, será que dá pra por de boa na Titan?

    Alguém sabe quantos volts produz a bobina original da Twister, CB300? Pq se for maior que a da Titan, coloco uma delas e já fica bom.

    Carbura vai ficar original, se der falta mexo nos giclês.

    Pinhão já tá com 1 dente a mais. Qualquer coisa coloco uma coroa maior.

    Qualquer opinião e/ou crítica construtiva será bem vinda!

    Fast and Furious

  2. #2
    Motociclista Avatar de norisk
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    da pra por a bobina sim
    sobre a voltagem não sei te informar
    mas aumentará sim o centelhamento
    mande dar um trabalho no teu cabeçote
    pois um kit 170 vai da sufoco no cabeçote original
    te aconselho a falar com o Anderson da AMP Racing ele tem umas dicas valiosas

    «®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
    Minha fanzinha *-* ~>
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/fotos-das-motocas-8/norisk-cg-125-fan-42901/

  3. #3
    Usuário de motoneta Avatar de Daniel RR
    Data de Ingresso
    Jun 2007
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    Citação Postado originalmente por norisk Ver Post
    da pra por a bobina sim
    sobre a voltagem não sei te informar
    mas aumentará sim o centelhamento
    mande dar um trabalho no teu cabeçote
    pois um kit 170 vai da sufoco no cabeçote original
    te aconselho a falar com o Anderson da AMP Racing ele tem umas dicas valiosas
    O kit eu vou pegar com ele.

    Eu não quero que a moto fique bruta. Apenas queria um tantinho mais forte e, com uma queima melhor de combustível, até mais econômica.

    Sobre o cabeçote, o foda é que tenho um orçamento máximo pra fazer tudo, então tenho que pensar bem.

    Sobre a bobina, vc falou a do Gol Mi ou da Twister/CB300?

    Eu queria saber se dá pra trocar só a bobina ou se precisa trocar mais alguma coisa.
    Fast and Furious

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de MPS2000
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    Sep 2010
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    122
    Um kit 170 já deve dar um 2 cv a mais...Mais as outras alterações deve chegar a 3-4 cv. Pra que só quer aumentar um tantinho...Boa sorte.
    Atuais:
    2012 - YAMAHA XTZ 250 Ténéré - 4T / I.E.
    1991 - YAMAHA RX - 1979 - 2T
    Ex:
    1990 - GARELLI III - 2T

  5. #5
    Motociclista Avatar de Eduardo Toda
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    Mar 2010
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    Citação Postado originalmente por MPS2000 Ver Post
    Um kit 170 já deve dar um 2 cv a mais...Mais as outras alterações deve chegar a 3-4 cv. Pra que só quer aumentar um tantinho...Boa sorte.
    Essa é uma informação valiosa, sempre pergunto quanto o mais forte fica se eu colocar um kit de 170cc na minha Titan e o pessoal fala, fica um pouco mais forte e esperta, mas o quanto em números é isso ?....ninguém sabe informar, uns falam que 20cc não dão em nada, só aumenta o torque....blz man...


    Poços de Caldas- Amigos de viagem, amigos para sempre...

    From Santo André - S.P. Brasil - Honda CG Titan 150 ESD 2007 -

  6. #6
    Usuário de motoneta Avatar de Daniel RR
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    Jun 2007
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    Citação Postado originalmente por MPS2000 Ver Post
    Um kit 170 já deve dar um 2 cv a mais...Mais as outras alterações deve chegar a 3-4 cv. Pra que só quer aumentar um tantinho...Boa sorte.
    Orçamento... Até pensei em pegar um kit 190cc, mas aí teria obrigatoriamente mexer no carbura, então já gastaria bem mais.

    E também não quero dor de cabeça por pelo menos uns 3 anos...

    Se der 3cv a mais e um pouquinho mais de torque, tá bom demais.
    Fast and Furious

  7. #7
    Motociclista Avatar de norisk
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    Citação Postado originalmente por Daniel RR Ver Post
    O kit eu vou pegar com ele.

    Eu não quero que a moto fique bruta. Apenas queria um tantinho mais forte e, com uma queima melhor de combustível, até mais econômica.

    Sobre o cabeçote, o foda é que tenho um orçamento máximo pra fazer tudo, então tenho que pensar bem.

    Sobre a bobina, vc falou a do Gol Mi ou da Twister/CB300?

    Eu queria saber se dá pra trocar só a bobina ou se precisa trocar mais alguma coisa.
    bobina de GOL MI a da CB 300 nao sairia nada em conta
    troca só a bobina

    «®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
    Minha fanzinha *-* ~>
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/fotos-das-motocas-8/norisk-cg-125-fan-42901/

  8. #8
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    Aew blz?
    Daniel, montei para um amigo faz uns 40 dias um kit desce 170cc, cara a moto muda muito fica bem mais esperta,
    ele andou 1000km, para amaciar e já marcamos 150km/h no plaino ficou muito bom, só tem que mudar a relação, é tá com
    15x38 ficou com boa arrancada e final, não cai menos que 100km/h nas subias, eu aconselho o kit fica muito bom mesmo.
    sobre o carburador ele usa o original com giglês 140/35. boa sorte com o kit...valeu
    Malvino Lucas

  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de Daniel RR
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    Citação Postado originalmente por Malvino Lucas Ver Post
    Aew blz?
    Daniel, montei para um amigo faz uns 40 dias um kit desce 170cc, cara a moto muda muito fica bem mais esperta,
    ele andou 1000km, para amaciar e já marcamos 150km/h no plaino ficou muito bom, só tem que mudar a relação, é tá com
    15x38 ficou com boa arrancada e final, não cai menos que 100km/h nas subias, eu aconselho o kit fica muito bom mesmo.
    sobre o carburador ele usa o original com giglês 140/35. boa sorte com o kit...valeu
    Sabe se o consumo piorou muito?

    Bom saber que fica legal o kit 170cc. Obrigado pelas infos...

    Pode me dizer, se não quiser postar aqui pode mandar por MP, quanto foi o gasto total?

    A princípio, o carbura vai ficar original, só vou mexer nos giclês se der falta.

    Com uma bobina mais forte e uma boa vela, capaz de ela nem ficar mais gastona, mesmo com 20cc a mais.

    Já comprei a vela, esperando chegar.

    Amanhã pego a bobina/cabos/fita.

    Até sexta finalizo a compra do kit clindro/pistão/anéis.
    Fast and Furious

  10. #10
    Iniciante
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    Eaw Daniel blz?
    cara sobre o valor ficou razoavel fui gasto 350,00, cilindro/pistão/aneis/relação/kit de junta/acentamento de valulas/retentor, mão de obra, não teve foi só de peças, sobre valor ele falou que tá fazendo uns 28/29km/L acho que ficou bom...qualquer duvida fala ai..
    Malvino Lucas

  11. #11
    Usuário de motoneta Avatar de Daniel RR
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    Citação Postado originalmente por Malvino Lucas Ver Post
    Eaw Daniel blz?
    cara sobre o valor ficou razoavel fui gasto 350,00, cilindro/pistão/aneis/relação/kit de junta/acentamento de valulas/retentor, mão de obra, não teve foi só de peças, sobre valor ele falou que tá fazendo uns 28/29km/L acho que ficou bom...qualquer duvida fala ai..
    Então, eu terei que pagar mão de obra pra montar o kit, e talvez ainda mandar retificar o cabeçote, assentar ou trocar as válvulas, etc...

    ---------------------------------------------------

    Fui ver a bobina do Gol e não sei como vou colocar ela na Titan.

    É bem maior que a original e ela é aparafusada em pé. Se colocar em pé, não cabe nem a pau. Tô vendo que se quiser colocar mesmo, terei que soldar umas adaptações ali. Alguém tem alguma ideia?

    Será que a bobina da Falcon ou da CB300 são mais fortes? Pq uma da marca Magnetron tá barata, coisa de R$30 no máximo.
    Fast and Furious

  12. #12
    Novato
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    cachimbina giromax eh uns 130 paus

    cachimbina giromax eh uns 130 paus no ML ,tem uns videos no youtube de teste de bancada vc tem que ver o arco que da centelha, eh animal com vela de iridium deve melhorar muito...
    Última edição por leo pankkadao; 19-09-14 às 00:24.

 

 

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