Consumo da Intruder 125

[halvaro]

Bom, depois de pouco mais de 1 mes com a motoca, fiz a segunda média de consumo e estou bem decepcionado, não passa de 25,5 km/l, andando só na cidade, claro que tem agravantes como
o meu trajeto para o trabalho que é bem curto, menos de 2km, e cheio de sinais e paradas, então ando devagar, mas em marchas reduzidas.
Parece que a lenta ta um pouco acelerada, não sei se é isso
A decepção é por que anos atras eu tive uma CG 85 que nunca fazia menos de 35 e chagava até 40, na mesma cidade

É normal esse consumo, ou devo levar num mecânico para uma boa regulagem ?

[Jduarte]

Bom, depois de pouco mais de 1 mes com a motoca, fiz a segunda média de consumo e estou bem decepcionado, não passa de 25,5 km/l, andando só na cidade, claro que tem agravantes como
o meu trajeto para o trabalho que é bem curto, menos de 2km, e cheio de sinais e paradas, então ando devagar, mas em marchas reduzidas.
Parece que a lenta ta um pouco acelerada, não sei se é isso
A decepção é por que anos atras eu tive uma CG 85 que nunca fazia menos de 35 e chagava até 40, na mesma cidade

É normal esse consumo, ou devo levar num mecânico para uma boa regulagem ?

leve sim... ela deve melhorar para 26,5 , isso se o mecânico for o padrão atual... hehehehehe...

Mas falando sério, tente você mesmo fazer um ajuste no parafuso de mistura, que no seu carburador fica no lado esquerdo, embaixo do sensor de posição da borboleta (a peça em que entram 3 fios)... normalmente esse parafuso fica coberto por uma tampinha de borracha. Com uma chave de fenda de ponta fina, mas de tamanho médio, feche esse parafuso, e reabra apenas 1,5 volta.

Algo que pode eventualmente estar acontecendo também, é o afogador estar parcialmente acionado, e você não perceber isso. Comento essa situação por que ela ocorreu com uma moça que levou a Yes 2011 dela, queixando-se que ela não passava dos 100 km/h nem em descida. A vela estava completamente preta, e no fim era por causa do afogador, parcialmente acionado (também é no punho).

Andando em marchas mais reduzidas, o consumo realmente aumenta, e consideravelmente. O ideal é andar o máximo possível nas marchas mais altas, mas às vezes isso fica impossível até mesmo por coisas como essa do afogador, ou do parafuso de mistura, que apesar de atuar só na marcha-lenta e rotações iniciais depois dela, atrapalha o rendimento por que ajuda a sujar a vela... ou seja, com regulagens erradas, não rola...

[billyjohw]

O Jduarte falou tudo. A melhor coisa a ser feita: Procurar uma oficina séria e fazer uma revisão.

[irai]

O consumo está alto mesmo, minha intruder 2008/9 não fazia menos de 30Km/L, e rodando só na cidade dava uns 34. Tem coisa errada aí na tua motinha.

[Diego.fcs]

A minha nunca fez menos que 32km/h. A média dela fica nisso, entre 32 e 35km/l.

[mdorigon]

Bem, ta bem alto seu consumo, seu percurso não ajuda, com certeza, mas tem mais coisa errada ai...e bem errada. Faz como o Jd falou pra começar. Mas 2 km rapaz de percurso...vc ta é estragando uma moto nisso. Tem muita ladeira no seu percurso ? Não da pra caminhar ou pedalar...queria tanto uma situação assim pra mim...ia andando na boa.

[halvaro]

Bem, ta bem alto seu consumo, seu percurso não ajuda, com certeza, mas tem mais coisa errada ai...e bem errada. Faz como o Jd falou pra começar. Mas 2 km rapaz de percurso...vc ta é estragando uma moto nisso. Tem muita ladeira no seu percurso ? Não da pra caminhar ou pedalar...queria tanto uma situação assim pra mim...ia andando na boa.

oblrigado pela ajuda, mas eu estou querendo usar a moto, se vai estragar por causa do percurso, é outra coisa, tem ladeira tanto num sentido como no outro e eu almoço em casa, por isso é extremamente cansativo andar a pé, como tenho feito até então, sem contar que as vezes depois do expediente, tenho que ir a outros lugares, ir a algumas obras onde presto acessoria, além do que não são mais tão jovem

Afinal eu comprei a moto justamente para esse percuso, e como eu já falei, então a questão não é mudar meu meio de transporte, a anos atras tive uma CG que usava da mesma forma e era bem mais econômica

Obrigado aos outros pela ajuda prestada, se tiverem mais dicas, agradeço tb

[noobsiber]

oblrigado pela ajuda, mas eu estou querendo usar a moto, se vai estragar por causa do percurso, é outra coisa, tem ladeira tanto num sentido como no outro e eu almoço em casa, por isso é extremamente cansativo andar a pé, como tenho feito até então, sem contar que as vezes depois do expediente, tenho que ir a outros lugares, ir a algumas obras onde presto acessoria, além do que não são mais tão jovem

Afinal eu comprei a moto justamente para esse percuso, e como eu já falei, então a questão não é mudar meu meio de transporte, a anos atras tive uma CG que usava da mesma forma e era bem mais econômica

Obrigado aos outros pela ajuda prestada, se tiverem mais dicas, agradeço tb

Tive uma 2004 com carburador a vácuo e, ela realmente gasta mais que uma cg, no máximo era uns 32 km/l, como o motor dela é mais fraco em baixas a tendência da gente e esticar mais um pouco pra trocar marcha pois ela atinge o torque máximo em maior giro, não tem jeito é característica do motor mesmo além do pneu traseiro com maior área de contato, a minha fazia essa mesma média q vc fez andando a mais de 100 km/h.

[halvaro]

Tive uma 2004 com carburador a vácuo e, ela realmente gasta mais que uma cg, no máximo era uns 32 km/l, como o motor dela é mais fraco em baixas a tendência da gente e esticar mais um pouco pra trocar marcha pois ela atinge o torque máximo em maior giro, não tem jeito é característica do motor mesmo além do pneu traseiro com maior área de contato, a minha fazia essa mesma média q vc fez andando a mais de 100 km/h.

Eu aqui na cidade tenho trocado marcha em torno de 5000 rpm, o maximo que cheguei nela foi 90 km/h num trecho de estrada aqui perto

Se fizesse 32 km/l aqui na cidade tava bom, o carburador dessas novas é vácuo tb, o fato é que ela está com consumo de 250

[noobsiber]

Eu aqui na cidade tenho trocado marcha em torno de 5000 rpm, o maximo que cheguei nela foi 90 km/h num trecho de estrada aqui perto

Se fizesse 32 km/l aqui na cidade tava bom, o carburador dessas novas é vácuo tb, o fato é que ela está com consumo de 250

Hum, pede pra darem uma olhada no diafragma, se ele estiver furado não entra ar suficiente no motor pois o pistonete nao sobe completamente.

[Jduarte]

Eu aqui na cidade tenho trocado marcha em torno de 5000 rpm, o maximo que cheguei nela foi 90 km/h num trecho de estrada aqui perto

Se fizesse 32 km/l aqui na cidade tava bom, o carburador dessas novas é vácuo tb, o fato é que ela está com consumo de 250

"quanto" de acelerador você usa na prática?...

uma sugestão é colocar uma marca fixa na manopla, para saber visualmente quanto está abrindo de acelerador. Isso é importante para saber até mesmo se há algum desajuste mais sério, por que o correto é ter que usar pouco acelerador, no plano por exemplo, e de repente você pode estar tendo que usar mais, sem se dar conta disso.

Nas minhas duas motos tenho um parafuso com cabeça de plástico (era um terminal qualquer de conexão de fios, creio que de caixa acústica). Até mesmo no escuro, apenas ponho o polegar nele para saber a "quantas estou andando".

Sobre as Intruder's com carburador a vácuo anteriores (até a 2006), o problema principal delas resume-se em giclagem errada, além da interferência do tubo de ar... aquele motor, mesmo com um CDI limitado a 2 pontos de avanço apenas, gera bastante força já a partir dos 4.000 rpm, assim como as Yes acertadas de carburação conseguem.

[Diego.fcs]

Bem, ta bem alto seu consumo, seu percurso não ajuda, com certeza, mas tem mais coisa errada ai...e bem errada. Faz como o Jd falou pra começar. Mas 2 km rapaz de percurso...vc ta é estragando uma moto nisso. Tem muita ladeira no seu percurso ? Não da pra caminhar ou pedalar...queria tanto uma situação assim pra mim...ia andando na boa.

É verdade, quando é perto eu vou a pé, mais saudável e mais econômico, e também tem a questão que você tá sempre usando sua moto com motor frio, pode ser isso também.

[halvaro]

É verdade, quando é perto eu vou a pé, mais saudável e mais econômico, e também tem a questão que você tá sempre usando sua moto com motor frio, pode ser isso também.

Creio que tem algo errado mesmo na moto, claro que tudo isso, percurso curto, motor frio acaba prejudicando, mas como já disse, já tive CG que andava no mesmo trecho e era extremamente mais econômica

Se puderem parar de dizer para eu andar a pé agradeço muito, se eu comprei a moto é por que não quero ir a pé e já expus minhas razões para isso

[Jduarte]

Creio que tem algo errado mesmo na moto, claro que tudo isso, percurso curto, motor frio acaba prejudicando, mas como já disse, já tive CG que andava no mesmo trecho e era extremamente mais econômica

Se puderem parar de dizer para eu andar a pé agradeço muito, se eu comprei a moto é por que não quero ir a pé e já expus minhas razões para isso

não dei quote na mensagem anterior...

[Diey]

Posso estar falando besteira, mas mesmo se no seu percurso de 2 km tiver muita subida, não compensa sair mais cedo de casa e ir a pé?
Além de poupar a moto, voce ganha em saúde fazendo exercício fisico!
Aquele abraço irmao.