Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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ja tive rosca da vela espanada com minha twister.. consequentemente tive descompressao na moto. tw 2006. gastei mó $$$...
Não sei que ano é a moto mas não são muito rodadas não a ultima tinha em
torno de 27.000 km rodados, também acho que não são todas a ponto de dar
recall, mas é algo que preocupa, um dia um cliente me disse "Essa moto (XRE)
desde que fez a 1ª revisão (cc) não dá mais lenta" e a moto tava com menos
de 4.000 km rodados desconfio que era o cabeçote mas nem falei nada pra
ele pois não sabia do problema ainda.
Não quero desfazer de uma nem de outra marca mas a honda tem deixado
a desejar nos seus ultimos lançantos (2010 pra cá).
sera q isso ai nao foi pq o dono lavou o motor quente demais, ou por tirar o limitador de giro e só andar forçando a moto?
abs.
Meio de transporte: CB300R Amarela
vasamento d olho
Minha CB 300 é ano 09/10 e com 29 mil km eu tive esse problema com o cabeçote.
Apareceu uma trinca bem na rosca da vela, ocasionando descompressão.
Resumindo: Troquei o cabeçote inteiro.
O maior problema que a CB teve até hoje foi o vazamento de óleo que ocorreu em muitas.
O segundo maior problema foi o travamento de válvulas, e o terceiro foi essa questão da trinca no cabeçote.
Mesmo agente ouvindo muitos relatos, se for verificar proporcionalmente, a quantidade de motos que apresentaram esses problemas é pequena em relação a quantidade de venda dessa moto.
O problema da trinca no cabeçote é raro de ver mesmo.
No começo agente fica um pouco chateado com o problema, mas depois resolve e bola pra frente.
Mesmo tendo que trocar o cabeçote, acho a CB uma bela moto e curto muito a minha.
Acho que o maior problema da CB 300 foi ela ser da Honda, que aumenta cada vez mais o descaso com os consumidores da marca.
E sobre o recall que o pessoal está comentando, pode esquecer.
As montadoras só fazem recall quando o problema coloca em risco a segurança do usuário.
Do resto, o pessoal faz no máximo a troca das peças quando o usuário vai reclamar e está dentro da garantia.
Marvila, é mais fácil a gente achar gente reclamando do que falando bem.
Quem está satisfeito, dificilmente sai por ai dizendo.
Eu tive o problema com o cabeçote, e mesmo assim pegaria outra CB300 sem problemas, pois a moto é da hora.
Ta mas pera ae... Esse problema ta bem seguido?? Como aquela vez que um lote de Fazers rompiam o cano de deliberação?
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
São 3 com essa dúvida então... hehe...
Yamaha RD 125 cc Preta..................................(Que aprendi a andar)
Honda Turuna 125 cc Verde água.....................(Que tirava da garagem do pai escondido )
Honda NXR Bros 150 ESD 2003/04 Vermelha....(Todo o terreno)
Honda Biz C 100 cc ES 2004 Vermelha (Atual)....(Multiuso)
a solução era comprar esse cano reforçado que vendia nas próprias CC yamaha. (a imagem não é do cano reforçado)
Infelizmente esse é um dos problemas, ja perguntei em algumas oficinas sobre o motor da CB 300/XRE e TODOS falam que é uma bosta, cabeçote muito problemático.
No início do ano eu iria trocar a TW pela CB300, mas depois de muitos relatos negativos e mesma potência da TW, desisti da troca.
É uma pena, é uma moto muito bonita, apesar da proporção de vendas as chances de alguns desses problemas é muito grande.