mas acho que com a re-chegada da Falcon a XRE vai perder pois é 400 contra 300 e sinto muito mas a falcon é muito mais linda que a XRE a meu ver
Atual CG Titan 1998 "Azul Abrolhos" a famosa roxinha
ex CG Titan 2004 Vermelha
ex Hunter 125 2005 Vermelha
ex Twister 2007 Preta
ja tive rosca da vela espanada com minha twister.. consequentemente tive descompressao na moto. tw 2006. gastei mó $$$...
Não sei que ano é a moto mas não são muito rodadas não a ultima tinha em
torno de 27.000 km rodados, também acho que não são todas a ponto de dar
recall, mas é algo que preocupa, um dia um cliente me disse "Essa moto (XRE)
desde que fez a 1ª revisão (cc) não dá mais lenta" e a moto tava com menos
de 4.000 km rodados desconfio que era o cabeçote mas nem falei nada pra
ele pois não sabia do problema ainda.
Não quero desfazer de uma nem de outra marca mas a honda tem deixado
a desejar nos seus ultimos lançantos (2010 pra cá).
sera q isso ai nao foi pq o dono lavou o motor quente demais, ou por tirar o limitador de giro e só andar forçando a moto?
abs.
Meio de transporte: CB300R Amarela
vasamento d olho
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Minha CB 300 é ano 09/10 e com 29 mil km eu tive esse problema com o cabeçote.
Apareceu uma trinca bem na rosca da vela, ocasionando descompressão.
Resumindo: Troquei o cabeçote inteiro.
O maior problema que a CB teve até hoje foi o vazamento de óleo que ocorreu em muitas.
O segundo maior problema foi o travamento de válvulas, e o terceiro foi essa questão da trinca no cabeçote.
Mesmo agente ouvindo muitos relatos, se for verificar proporcionalmente, a quantidade de motos que apresentaram esses problemas é pequena em relação a quantidade de venda dessa moto.
O problema da trinca no cabeçote é raro de ver mesmo.
No começo agente fica um pouco chateado com o problema, mas depois resolve e bola pra frente.
Mesmo tendo que trocar o cabeçote, acho a CB uma bela moto e curto muito a minha.
Acho que o maior problema da CB 300 foi ela ser da Honda, que aumenta cada vez mais o descaso com os consumidores da marca.
E sobre o recall que o pessoal está comentando, pode esquecer.
As montadoras só fazem recall quando o problema coloca em risco a segurança do usuário.
Do resto, o pessoal faz no máximo a troca das peças quando o usuário vai reclamar e está dentro da garantia.
Marvila, é mais fácil a gente achar gente reclamando do que falando bem.
Quem está satisfeito, dificilmente sai por ai dizendo.
Eu tive o problema com o cabeçote, e mesmo assim pegaria outra CB300 sem problemas, pois a moto é da hora.
Ta mas pera ae... Esse problema ta bem seguido?? Como aquela vez que um lote de Fazers rompiam o cano de deliberação?
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
São 3 com essa dúvida então... hehe...
Yamaha RD 125 cc Preta..................................(Que aprendi a andar)
Honda Turuna 125 cc Verde água.....................(Que tirava da garagem do pai escondido)
Honda NXR Bros 150 ESD 2003/04 Vermelha....(Todo o terreno)
Honda Biz C 100 cc ES 2004 Vermelha (Atual)....(Multiuso)
a solução era comprar esse cano reforçado que vendia nas próprias CC yamaha. (a imagem não é do cano reforçado)
Infelizmente esse é um dos problemas, ja perguntei em algumas oficinas sobre o motor da CB 300/XRE e TODOS falam que é uma bosta, cabeçote muito problemático.
No início do ano eu iria trocar a TW pela CB300, mas depois de muitos relatos negativos e mesma potência da TW, desisti da troca.
É uma pena, é uma moto muito bonita, apesar da proporção de vendas as chances de alguns desses problemas é muito grande.