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Resultados 31 a 45 de 94
  1. #31
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por halvaro Ver Post
    tb acho, são compradores de situações bem diferentes, tem espaço para as 2
    Aqui a XRE vai pros 17 mil e la vai bico...
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  2. #32
    Piloto de moto
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    Aqui a XRE vai pros 17 mil e la vai bico...
    XRE sem ABS ta 12.890,00 na tabela, somando ágio da CC e frete, aqui nas CC do PR chega por volta de 14.200,00 mais ou menos
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  3. #33
    Motociclista Avatar de apu
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    ja tive rosca da vela espanada com minha twister.. consequentemente tive descompressao na moto. tw 2006. gastei mó $$$...

  4. #34
    Motociclista Avatar de Irmão
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    Não sei que ano é a moto mas não são muito rodadas não a ultima tinha em
    torno de 27.000 km rodados, também acho que não são todas a ponto de dar
    recall, mas é algo que preocupa, um dia um cliente me disse "Essa moto (XRE)
    desde que fez a 1ª revisão (cc) não dá mais lenta" e a moto tava com menos
    de 4.000 km rodados desconfio que era o cabeçote mas nem falei nada pra
    ele pois não sabia do problema ainda.
    Não quero desfazer de uma nem de outra marca mas a honda tem deixado
    a desejar nos seus ultimos lançantos (2010 pra cá).

  5. #35
    Usuário de motoneta Avatar de danilo-sn
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    Jan 2011
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    Sumaré SP
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    sera q isso ai nao foi pq o dono lavou o motor quente demais, ou por tirar o limitador de giro e só andar forçando a moto?

    abs.
    Meio de transporte: CB300R Amarela

  6. #36
    Usuário de motoneta Avatar de lukinhasb
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    vasamento d olho



  7. #37
    Usuário de motoneta Avatar de Puluka
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    Mogi Mirim - SP
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    Minha CB 300 é ano 09/10 e com 29 mil km eu tive esse problema com o cabeçote.

    Apareceu uma trinca bem na rosca da vela, ocasionando descompressão.

    Resumindo: Troquei o cabeçote inteiro.

    O maior problema que a CB teve até hoje foi o vazamento de óleo que ocorreu em muitas.
    O segundo maior problema foi o travamento de válvulas, e o terceiro foi essa questão da trinca no cabeçote.

    Mesmo agente ouvindo muitos relatos, se for verificar proporcionalmente, a quantidade de motos que apresentaram esses problemas é pequena em relação a quantidade de venda dessa moto.

    O problema da trinca no cabeçote é raro de ver mesmo.

    No começo agente fica um pouco chateado com o problema, mas depois resolve e bola pra frente.

    Mesmo tendo que trocar o cabeçote, acho a CB uma bela moto e curto muito a minha.

    Acho que o maior problema da CB 300 foi ela ser da Honda, que aumenta cada vez mais o descaso com os consumidores da marca.

    E sobre o recall que o pessoal está comentando, pode esquecer.

    As montadoras só fazem recall quando o problema coloca em risco a segurança do usuário.

    Do resto, o pessoal faz no máximo a troca das peças quando o usuário vai reclamar e está dentro da garantia.

  8. #38
    Motociclista Avatar de Marvila
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    Citação Postado originalmente por Puluka Ver Post
    O maior problema que a CB teve até hoje foi o vazamento de óleo que ocorreu em muitas.
    O segundo maior problema foi o travamento de válvulas, e o terceiro foi essa questão da trinca no cabeçote.
    Mesmo agente ouvindo muitos relatos, se for verificar proporcionalmente, a quantidade de motos que apresentaram esses problemas é pequena em relação a quantidade de venda dessa moto.
    Às vezes penso isso também...
    No entanto, deve haver muitas dessas reclamações que a gente não toma conhecimento...

  9. #39
    Usuário de motoneta Avatar de Puluka
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    Mogi Mirim - SP
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    Marvila, é mais fácil a gente achar gente reclamando do que falando bem.

    Quem está satisfeito, dificilmente sai por ai dizendo.

    Eu tive o problema com o cabeçote, e mesmo assim pegaria outra CB300 sem problemas, pois a moto é da hora.

  10. #40
    Piloto de moto Avatar de Mostarda_69
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    Ta mas pera ae... Esse problema ta bem seguido?? Como aquela vez que um lote de Fazers rompiam o cano de deliberação?

  11. #41
    Piloto de moto
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    Citação Postado originalmente por Mostarda_69 Ver Post
    Ta mas pera ae... Esse problema ta bem seguido?? Como aquela vez que um lote de Fazers rompiam o cano de deliberação?
    O que é um "cano de deliberação" de uma moto ?
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  12. #42
    Motociclista experiente Avatar de Zanca
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    Citação Postado originalmente por halvaro Ver Post
    O que é um "cano de deliberação" de uma moto ?
    Fiquei curioso tbem
    Atual CG Titan 1998 "Azul Abrolhos" a famosa roxinha

    ex CG Titan 2004 Vermelha
    ex Hunter 125 2005 Vermelha
    ex Twister 2007 Preta

  13. #43
    Usuário de motoneta Avatar de Lucas TXS
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    São 3 com essa dúvida então... hehe...
    Yamaha RD 125 cc Preta..................................(Que aprendi a andar)
    Honda Turuna 125 cc Verde água.....................(Que tirava da garagem do pai escondido
    )
    Honda NXR Bros 150 ESD 2003/04 Vermelha....(Todo o terreno)
    Honda Biz C 100 cc ES 2004 Vermelha (Atual)....(Multiuso)

  14. #44
    Motociclista Avatar de Diogo-RJ
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    a solução era comprar esse cano reforçado que vendia nas próprias CC yamaha. (a imagem não é do cano reforçado)

  15. #45
    Motociclista Avatar de nil_bad
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    Infelizmente esse é um dos problemas, ja perguntei em algumas oficinas sobre o motor da CB 300/XRE e TODOS falam que é uma bosta, cabeçote muito problemático.

    No início do ano eu iria trocar a TW pela CB300, mas depois de muitos relatos negativos e mesma potência da TW, desisti da troca.

    É uma pena, é uma moto muito bonita, apesar da proporção de vendas as chances de alguns desses problemas é muito grande.

 

 

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