pega uma rd 135 original só coloca um escape dimensionado, regula direitinho a carburação e uma aliviada na caixa de ar sem qualquer alteração no motor que não tem twister que pega ela.
os motores 2t entraram nas competições depois dos 4t, na extinta 500 cc se pesquisarem quem mandava era a MVagusta até a Yamaha entrar com as 2t e mudar tudo. logo em seguida entrou a suzuki e honda tambem com as 2t e só mudou recentemente para as 4t por questões de regras.
nas 250 existiam motores 4t de 6 cilindros mas tambem ficaram para tras quando a yamaha colocou seus v4 de 2t. isso la pra decada de 60, 70. como não deveria de ser lindo ver essas corridas naquelas épocas.
Up !!!!!:d
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
E o pessoal aqui no brasil vê a honda como uma fabricante de motos 4t e yamaha de motos 2t rsrsrsrsrsr!!!!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
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