Classificação uso servero e uso normal motocicleta

[felipe250]

Pessoal, há algum tempo venho me perguntando sobre a utilização da moto como uso severo e uso normal. Vou postar minha opinião me corrijam se eu estiver errado:

Uso Severo:

-Grandes cidades
-Trânsito vai e vem
-Trechos pequenos
-Liga a moto e já sai acelerando tudo
-Constante troca de marchas

Uso Normal:

-Pegar estrada e rodovias
-Em rotações constantes
-Sem chegar ao vermelho no conta-giros
-Utilizar mais que 5 Km

Agora me vem a pergunta, o regime normal de uso do giro do motor conta de quanto até quanto. Por exemplo, em uma rodovia estando a 100 ou 110 Km/h em rotações que variam de 7.000 mil até 7.800 é considerado uso normal? Porque penso, estando numa rodovia em velocidade constante é uso normal, mas agora nessas rotações é classificado ainda como uso normal? Estou citando as rotações de uma Twister 2008 com 38.000 Km.

[Cachorro]

Uso normal = piloto normal

Uso severo = piloto boca-aberta.

Abs,

[magrao tk]

Uso normal = piloto normal

Uso severo = piloto boca-aberta.

Abs,

kkkkk bem por aí. Uso urbano tambem é uso normal. Desde que o dono respeite o motor. Motor tem que ''encher'' aos poucos. Não adianta nada torcer o acelerador todo de uma vez achando que vai fazer a diferença, ao invez de acelerar devagar sentindo o motor desenvolver ganhando velocidade. Acelerar tudo vai ter talvez segundos de diferença e um motor judiado com desgaste antecipado. Assim como os pés pesados em carros, quem torce o cabo todo de uma vez só tem consumo e desgaste maior.
Cupim de ferro faz uso severo, motociclista experiente faz uso normal tanto em uma longa viagem como pra ir na padaria da esquina todo fim de tarde.
Manutenção certa, esperar o motor aquecer pra sair e esses outros detalhes ao pilotar fazem a diferença, e não o trajeto.

[chiccoli]

tem uso competição-cidade ? ..

[Strada Prata]

Pra mim, o uso urbano com trânsito travado e falta de ventilação adequada seria um uso severo também, pois o motor não refrigera.

Eles fazem essa classificação de acordo com a própria necessidade de ganhar alguma causa...

[mdorigon]

Eu colocaria no uso severo ainda usar qq combustivel, pq isso agride o lubrificante tb, como o residuos não queimados direito, vão parar no lubrificante. Regiões com estrada de terra e muita poeira. Usar na cidade pode ser um uso normal sim...desde que vc não tente tirar a alma do motor acelerando de mais. E outra...que acontece muito com carro em vez de moto, é o anda e para travado mesmo...tipo outro dia peguei a avenida dos bandeirantes em sp, foram 2 km que levei 1h30 pra cruzar. Conta que o motor ta ali ligado trabalhando...o tempo ligado conta. Com moto é mais dificil acontecer isso...mas tem os seus casos.
No caso que vc citou da rodovia...o motor ta girando alto, mas ele também sendo bem refrigerado por causa da velocidade maior que vc desenvolve, então as coisas se equilibram. Eu não aqueço motor antes de sair não...claro ligo ele, confiro a moto, capacete, monto na mesma e saio andando dentro do bairro com os giros mais baixos até cehgar realmente no trecho aonde desenvolvo mais velocidade. No meu caso, creio que o oleo ja circulou antes de colocar a moto em movimento e o trecho de baixa velocidade ja ajudou a aquecer o resto do motor.

[halvaro]

Pessoal, há algum tempo venho me perguntando sobre a utilização da moto como uso severo e uso normal. Vou postar minha opinião me corrijam se eu estiver errado:

Uso Severo:

-Grandes cidades
-Trânsito vai e vem
-Trechos pequenos
-Liga a moto e já sai acelerando tudo
-Constante troca de marchas

Uso Normal:

-Pegar estrada e rodovias
-Em rotações constantes
-Sem chegar ao vermelho no conta-giros
-Utilizar mais que 5 Km

Agora me vem a pergunta, o regime normal de uso do giro do motor conta de quanto até quanto. Por exemplo, em uma rodovia estando a 100 ou 110 Km/h em rotações que variam de 7.000 mil até 7.800 é considerado uso normal? Porque penso, estando numa rodovia em velocidade constante é uso normal, mas agora nessas rotações é classificado ainda como uso normal? Estou citando as rotações de uma Twister 2008 com 38.000 Km.

Perfeito, é isso mesmo

O meu uso apesar de não parecer é uso severo, percurso curtíssimo, menos de 2km de cada vez e ainda por cima travado com várias paradas e arrancadas, mau chego na quarta marcha

[Jordano]

Pessoal, há algum tempo venho me perguntando sobre a utilização da moto como uso severo e uso normal. Vou postar minha opinião me corrijam se eu estiver errado:

Uso Severo:

-Grandes cidades
-Trânsito vai e vem
-Trechos pequenos
-Liga a moto e já sai acelerando tudo
-Constante troca de marchas

Uso Normal:

-Pegar estrada e rodovias
-Em rotações constantes
-Sem chegar ao vermelho no conta-giros
-Utilizar mais que 5 Km

Agora me vem a pergunta, o regime normal de uso do giro do motor conta de quanto até quanto. Por exemplo, em uma rodovia estando a 100 ou 110 Km/h em rotações que variam de 7.000 mil até 7.800 é considerado uso normal? Porque penso, estando numa rodovia em velocidade constante é uso normal, mas agora nessas rotações é classificado ainda como uso normal? Estou citando as rotações de uma Twister 2008 com 38.000 Km.

Isso é relativo, pois uso urbano também é normal, tanto que as motos foram criadas pensando justamente na facilidade do uso urbano, quanto ao regime de velocidade, isso também é relativo, pois a minha ninja em sexta, precisa de 8.000RPM pra andar a 10km/h cravados e 9.000RPM pra 120km/h, mas na cidade eu ando com ela basicamente em 4ª marcha se estou abaixo de 40km/h ou 5ª marcha se estou abaixo dos 80km/h, sempre abaixo dos 6.500rpm, sem ela ficar pipocando, e só bato marchas pra retomadas, então uso normal e severo, vai depender do piloto e da moto.

Eu sei que teu exemplo é referente a uma Twister, mas mesmo na twister, eu poder ter um regime de rotação diferente e ainda assim ter um uso melhor.

Uso normal = piloto normal

Uso severo = piloto boca-aberta.

Abs,

Concordo totalmente!

- - - Updated - - -

Pessoal, há algum tempo venho me perguntando sobre a utilização da moto como uso severo e uso normal. Vou postar minha opinião me corrijam se eu estiver errado:

Uso Severo:

-Grandes cidades
-Trânsito vai e vem
-Trechos pequenos
-Liga a moto e já sai acelerando tudo
-Constante troca de marchas

Uso Normal:

-Pegar estrada e rodovias
-Em rotações constantes
-Sem chegar ao vermelho no conta-giros
-Utilizar mais que 5 Km

Agora me vem a pergunta, o regime normal de uso do giro do motor conta de quanto até quanto. Por exemplo, em uma rodovia estando a 100 ou 110 Km/h em rotações que variam de 7.000 mil até 7.800 é considerado uso normal? Porque penso, estando numa rodovia em velocidade constante é uso normal, mas agora nessas rotações é classificado ainda como uso normal? Estou citando as rotações de uma Twister 2008 com 38.000 Km.

Isso é relativo, pois uso urbano também é normal, tanto que as motos foram criadas pensando justamente na facilidade do uso urbano, quanto ao regime de velocidade, isso também é relativo, pois a minha ninja em sexta, precisa de 8.000RPM pra andar a 10km/h cravados e 9.000RPM pra 120km/h, mas na cidade eu ando com ela basicamente em 4ª marcha se estou abaixo de 40km/h ou 5ª marcha se estou abaixo dos 80km/h, sempre abaixo dos 6.500rpm, sem ela ficar pipocando, e só bato marchas pra retomadas, então uso normal e severo, vai depender do piloto e da moto.

Eu sei que teu exemplo é referente a uma Twister, mas mesmo na twister, eu poder ter um regime de rotação diferente e ainda assim ter um uso melhor.

Uso normal = piloto normal

Uso severo = piloto boca-aberta.

Abs,

Concordo totalmente!

[Defeacer]

Creio que uso normal seja tudo que seja normal O.o no manual não fala nada especificando que a moto é pra rodovia ou cidade. Andar com ela muito na cidade não vai fazer ela durar 1 milhão de km sem abrir o motor, da mesma forma na estrada. Uso normal é andar normal em qualquer lugar. Severo é os motoboys da vida HAHA

[ThiBecker]

Também não entendi essa de "uso normal" e "uso severo". Acredito que uso normal seria vc utilizar sua moto andando na boa, e tal... Uso severo já pode ser classificado como um mal uso por parte do piloto, independente do local.

[halvaro]

Também não entendi essa de "uso normal" e "uso severo". Acredito que uso normal seria vc utilizar sua moto andando na boa, e tal... Uso severo já pode ser classificado como um mal uso por parte do piloto, independente do local.

uso severo e uso normal é exatamente o que o autor do topico colocou, não tem duvida nenhuma

No manual do meu carro, no item troca de óleo, quando fala em condições de uso severo tem uma explicação que bate certinho com
o que ele postou

Trechos curtos, para e anda, distâncias longas em baixa velocidade, etc

[Bruno Boo]

Isso é extremamente relativo, você pode andar na cidade de uma forma leve e calma e na estrada feito um diabo louco da tasmânia, depende demais do piloto, nunca duvide da capacidade do homem de fazer #$#@$$@#$ !

[DOUGLAS 00]

Usa a moto e pronto... claro, esse lance de rodar poucos km e desligar, sair puxando a moto a fundo com motor frio não são muito bons... mas em especial nas motos pequenas, não tem muito o que fazer, pois '"fazer um motor" custa uma mixaria.

[felipe250]

é, minha dúvida era mesmo essa, se em rotações consideráveis como 7 e 8 mil mas em rodovias com uma perfeita refrigeração ainda se consideraria uso severo da moto. claro que 09 10 e 11 mil giros ae o cara só pode estar fazendo pega hehehehe

[DOUGLAS 00]

é, minha dúvida era mesmo essa, se em rotações consideráveis como 7 e 8 mil mas em rodovias com uma perfeita refrigeração ainda se consideraria uso severo da moto. claro que 09 10 e 11 mil giros ae o cara só pode estar fazendo pega hehehehe

O ideal é rodar a 3/4 da rotação máxima, ou seja, da faixa vermelha. Se não tiver conta giros, esse calculo se faz pela velocidade máxima: 3/4 dela, em ultima marcha.

Se a moto marca a RED LINE a 10.000 RPM, rode a 7.500 giros. Se for 9 mil RPM o corte, rode a 6750 RPM, ou seja 7 mil giros.

Mas no caso das pequenas, como disse antes: Tem que se respeitar e cuidar bem, mas em muitos casos, não tem o que fazer...