Fazer 250 Blue Flex- A surpresa AGRADAVEL!

[halvaro]

Como eu já disse em outro tópico.....

Brasília é 100% plano.....como é uma cidade projetada as avenidas largas e compridas....aqui é comum pegar avenida dentro da cidade que se anda 10, 15, 20 km sem um farol à frente.

Então eu coloco 5º marcha e ando a 60, 70, 80 km/h por dezenas e dezenas de km.......

Só para se ter uma idéia aqui de casa que fica exatamente no centro de basília a poucos metros do Palácio do Planalto até meu serviço que fica no Estado de Goiás são 70 km de distância.......existe nesse percurso 1 farol/sinal de trânsito.......em 70 km 1 sinal!

Então iso contribui demais para se conseguir altas médias de consumo até relativamente fácil fácil.....

Mas o fato é então que uma Fazer pode sim fazer seus 36 km/l....uma Factor fazer 50...uma Lead fazer 41....um 1.0 fazer 17.......

Agora óbvio que uma cidade cheia de subida violenta e trânsito meio serrado média com certeza vai ser a média de consumo que a maioria tem mesmo.

Eu tb concordo e não vejo por que tão colocanando em dúvida o que ele ta dizendo, não conheço Brasilia, mas já ouvi dizer que é exatamente assim mesmo, e isso realmente faz muita diferença

Aqui, ao contrario, o meu trajeto pro trabalho não da 2km, e em 2km tenho que parar 6 vezes em preferencial e semáforo e arrancar de novo, então é absolutamente impossível ter essas médias, mas pra ele é normal

No meu carro tem computador de bordo, então é bem fácil perceber essas diferenças quando ando na cidade, nesse meu trecho citado, o carro faz pouco mais de 6km/l de etanol, já quando ando mais para Curitiba, numas avenidas, chega a fazer quase 11km/l, ambos são consumo na cidade, mas da diferença brutal só mudando de trajeto

[Bruno Boo]

Como eu já disse em outro tópico.....

Brasília é 100% plano.....como é uma cidade projetada as avenidas largas e compridas....aqui é comum pegar avenida dentro da cidade que se anda 10, 15, 20 km sem um farol à frente.

Então eu coloco 5º marcha e ando a 60, 70, 80 km/h por dezenas e dezenas de km.......

Só para se ter uma idéia aqui de casa que fica exatamente no centro de basília a poucos metros do Palácio do Planalto até meu serviço que fica no Estado de Goiás são 70 km de distância.......existe nesse percurso 1 farol/sinal de trânsito.......em 70 km 1 sinal!

Então iso contribui demais para se conseguir altas médias de consumo até relativamente fácil fácil.....

Mas o fato é então que uma Fazer pode sim fazer seus 36 km/l....uma Factor fazer 50...uma Lead fazer 41....um 1.0 fazer 17.......

Agora óbvio que uma cidade cheia de subida violenta e trânsito meio serrado média com certeza vai ser a média de consumo que a maioria tem mesmo.

Eu acredito sim, minha Fazer 2008 que não ve regulagem tem um tempo faz 28km/l na cidade e 25km/l na estrada, porque uma nova não faria mais do que isso, ainda mais que elas hoje são mais restritas e com sonda lambda a queima é otimizada.

[Strada Prata]

Concordo com o Cabra, o que faz o consumo de qualquer veículo aumentar é anda e para do trânsito pesado, subidas, etc...

Ainda é muito cedo para afirmar que a Blueflex consegue médias excepcionais, afinal de informação a respeito temos apenas este primeiro relato de um blogueiro em uma moto que nem amaciada estava. Só o tempo vai confirmar se a Fazer Blueflex manteve as qualidades de consumo da sua versão a gasolina.

[sergipe]

tenho minhas dúvidas se as motos disponibilizadas para testes são as mesmas vendidas pro "povão"
será que essas motos não vem com alguma configuração diferênte?

essa moto do teste do blogueiro teoricamente era 0km, mas mesmo assim tinha desempenho de moto já amaciada, bem solta. (e ainda bem econômica pra um uso misto que ele fez)

só sei de uma coisa... ano que vem minha Bros vai dar lugar a uma Fazer(só não sei se será essa Flex ou a "mono fuel") hehe

[cabra de brasilia]

Comum.....cultura institucional no Brasil desconfiar de tudo e todos.....

Quando trabalhei de Recenseador do IBGE no CENSO 2010 todo mundo sem excessão tinha certeza que o CENSO é um esquema hiper mega ultra maligno perverso e sanguinário do governo pra vigiar e controlar as pessoas.......

Dizem dessa tal de diferença de 0km pra "amaciada" como se fosse coisa de louco 100% de diferença......

Li o manual da Lead e se não estou enganado nem me lembro de ter visto se tinha tópico sobre esse diabo de amaciamento.

[sergipe]

porque disconfiamos?
R: porque somos enganado em muuuitas coisas!!!!


vou citar apenas 1 dos muitos casos que sei, a um trempo atráz trabalhei com venda de ração para cães(ração top de linha)
e as amostras gratis que deixavamos nas lojas(pequenos sechês para serem consumidos na loja mesmo, rapidinho)

elas não eram exatamente igual a vendida para o consumidor(o saco de 15kg)
ela era muito mais palatável para os cães não a rejeitarem na hora de provar o sachesinho, mesmo sem fome eles comiam.

era uma jogada de marqueting certeira!
por esse e muitos outros motivos desconfio mesmo!!!
já estou desconfiando se vc é de Brasilia mesmo... kkkkkkkkk

valeu!

Comum.....cultura institucional no Brasil desconfiar de tudo e todos.....

Quando trabalhei de Recenseador do IBGE no CENSO 2010 todo mundo sem excessão tinha certeza que o CENSO é um esquema hiper mega ultra maligno perverso e sanguinário do governo pra vigiar e controlar as pessoas.......

Dizem dessa tal de diferença de 0km pra "amaciada" como se fosse coisa de louco 100% de diferença......

Li o manual da Lead e se não estou enganado nem me lembro de ter visto se tinha tópico sobre esse diabo de amaciamento.

[irai]

Eu tenho uma certa dúvida quanto a questão do amaciamento. Minha antiga Intruder sempre teve o mesmo desempenho, desde o dia em que saí da loja até os quase 50.000km quando vendi, não notei melhora em aceleração, velocidade final ou consumo. Com a GSR, virando so 2.000km, parece que será a mesma coisa, continua exatamente com o mesmo rendimento que tinha quando saí da loja.

Poir via das dúvidas, segui mais ou menos as recomendações de amaciamento, mas estou descrente sobre essa necessidade em termos de desempenho, em durabilidade do motor é outra questão, o primeiro óleo costuma sair bem sujo, imagino que aquilo não faça muito bem para o motor, principalmente quando forçado.

[chiccoli]

Eu tenho uma certa dúvida quanto a questão do amaciamento. Minha antiga Intruder sempre teve o mesmo desempenho, desde o dia em que saí da loja até os quase 50.000km quando vendi, não notei melhora em aceleração, velocidade final ou consumo. Com a GSR, virando so 2.000km, parece que será a mesma coisa, continua exatamente com o mesmo rendimento que tinha quando saí da loja.

Poir via das dúvidas, segui mais ou menos as recomendações de amaciamento, mas estou descrente sobre essa necessidade em termos de desempenho, em durabilidade do motor é outra questão, o primeiro óleo costuma sair bem sujo, imagino que aquilo não faça muito bem para o motor, principalmente quando forçado.

vc só sente diferença do "amaciamento" depois dos 4, 6 mil.., se vc entorta do aço.., se não ele funciona a msm coisa de sempre..
ou rodovia.., esses tipos de coisa.., mas isso chegando la pra quase depois da faixa vermelha do conta-giros..,

[Pindoba]

Minha Fazer 12 tá com 3.000 km agora e só fez menos de 30 km/l no primeiro tanque, sempre faz de 31 a 33, inclusive em duas pequenas viagens que fiz.

[chiccoli]

e meu amigo fazendo 18, 22.. kkk

[Zanca]

Kraca veio a minha TW não passa dos 21 isso que esta com vela iridium dois pneu zerados calibrados carburador zerado, quero um FZ 250

[Limabl]

Caraca esse papo de duvida de amaciamento de motor já esta dando me dando nausea,todo mundo pergunta e a reposta para 50% das perguntas desse genero feitas aqui estão no manual.

Não intendo porque toda essa pataquada e rituais sagrados para amaciar um motor,parece até os aborigines !!!

[Diogo-RJ]

minha tw faz uns 20km/l +/-. Mas anda igual noticia ruim. Se enrroscar o cabo, ae faz menos de 20. xD