Motor pequeno tem pouca força pra empurrar uma relação longa de coroa menor.
Essas motos tem o giro absurdo, é o que eles trabalham mais na preparação. Aí com a coroa grande ela tem força, e o giro extra do motor faz a diferença!

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Citação Postado originalmente por guto14_vp Ver Post
o motor dessa mobylette é mais ou menos isso: cilindro 75cc airsal refrigerado a agua, virabrequim redondo, carcaça (carter) 4 palhetas com torque (piramide) vforce, carburador de dt 200, coroa 48 e piao 13 se nao me engano, embreagem (variador) doppler er3, escape ninja e a preparação do maicon, dono da jog que estava em primeiro..

aqui o video da jog do preparador!
Infelizmente nunca vi uma Jog (nem mesmo uma Mobilete Caloi) de perto. Aqui só tinha motociclos Agrale, Monark (eu tive uma) e Garelli... Garelli era o que mais tinha aqui!!! Tinha umas com 3 marchas acionada por cabos que trocava na mão esquerda, desnucava o manete da embreagem pra cima ou pra baixo, era a mudança kkkkk.

Mas voltando a Jog... que esquema é aquele que tem uma sanfona de borracha que varia o tamanho conforme o giro de motor? É tipo um YEIS de volume variável???