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Resultados 61 a 75 de 80
  1. #61
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Dec 2010
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    O pessoal lá na Europa até monta CR com motos mais novas. Mas o trabalho é grande. Lá tem também a opção de motos com design retrô, como as Boneville, Kawa W 800, Muto Guzzi V7, etc.

    Não vejo mal em montar CR com motos novas. Mas também prefiro a ideia "de quanto mais véia" melhor
    Bom para vc motor uma CR em uma moto conteporania tara que fazer muito trabalho no chassis,modificar tanque,laterais,suporte de farol e etc....


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  2. #62
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Esse é mais ou menos por ai o lance que digo. As vezes se mantem algumas caracteristicas modernas, mas com um toque clássico. (Nem todas aqui são Cafe Racer!!!)





    Virago CR



    Harley 1200 Nightster





    A KAWA que falei antes:


    Multistrada:

    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  3. #63
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Pois é, a terceira e a última aí das fotos, estão mais para Street Fighter que para Café Racer, mas nada que desabone a customização, até porque na prática, as Street Fighter são as sucessoras das CR, servem exatamente ao mesmo proposito.

  4. #64
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por irai Ver Post
    Pois é, a terceira e a última aí das fotos, estão mais para Street Fighter que para Café Racer, mas nada que desabone a customização, até porque na prática, as Street Fighter são as sucessoras das CR, servem exatamente ao mesmo proposito.
    Sim, isso mesmo.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  5. #65
    Novato
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    Alguém aqui sabe sobre o processo de comprar um veículo na Argentina?
    *****, os hermanos estão com várias motocas clássicas com preços tentadores.

    Como funciona essas paradas?!

  6. #66
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Só zero km ou com mais de 30 anos...

    Zero, se não for algo muito exclusivo, não compensa.

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por moreton Ver Post
    Olá pessoal... Tenho uma dúvida cruel a respeito de motos/motores bicilindricos.

    Sou um entusiasta de motos customizadas e em especial por caferacer.
    Quero nesse ano ainda dar um start no meu projeto.
    Já pensei em CB 400, CB 450, CB 500 (twin) e de tanto
    pesquisar aqui no forum acabei ficando com mais
    dúvidas. Então... Na opinião de vcs, baseado na experiência
    e contato com as motos... O que vcs me sugerem de moto
    com 2 cilindros seja paralelos ou em V... Com um bom
    custo/beneficio e q ñ me saia mt além dos R$ 7.000
    Logico... Pensando sempre em disponobilidade de
    peças e quão resistente é os componentes..

    Me dê opções...
    Como vou modificar...as veiz pode até ser q acho uma em leilão...

    Obrigado pessoal.
    Te liga no Blog que criei:

    http://garagemcaferacer.blogspot.com.br/

    Um dos temas que vai ser abordado em breve, vai ser a transformação de uma CB em CR.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  7. #67
    Usuário de motoneta Avatar de lucas olvra
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    Citação Postado originalmente por moreton Ver Post
    Alguém aqui sabe sobre o processo de comprar um veículo na Argentina?
    *****, os hermanos estão com várias motocas clássicas com preços tentadores.

    Como funciona essas paradas?!
    os impostos de importação para produtos ou veícuilos que o brasil faz similares são muito caros fica mais caro que o dobro do preço de compra!!!!
    __________________________________________________ __________________________________________________ ______________________
    Gsx 650f
    CB 600 Hornet
    Comet GTR 250

    Canal no Youtube https://www.youtube.com/user/lucasa2r

  8. #68
    Novato
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    Pronto, agora sim eu acho q acabou com minhas dúvidas...
    importar um motor é caro e inviável. Fiquei namorando o
    eBay e tive uma imensa votade de ver todos aqueles motores
    enormes equipados em motos custom...

    Bom, agora já sei que só posso contar com o q tenho no Brasil,
    então...as dúvidas ficam entre os motres da Honda CB400/450
    ou um animalesco motor de RD350. Até Abril acho q fecho um
    negócio e dou o start no meu projeto.

  9. #69
    Usuário de motoneta Avatar de lucas olvra
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    Citação Postado originalmente por moreton Ver Post
    Pronto, agora sim eu acho q acabou com minhas dúvidas...
    importar um motor é caro e inviável. Fiquei namorando o
    eBay e tive uma imensa votade de ver todos aqueles motores
    enormes equipados em motos custom...

    Bom, agora já sei que só posso contar com o q tenho no Brasil,
    então...as dúvidas ficam entre os motres da Honda CB400/450
    ou um animalesco motor de RD350. Até Abril acho q fecho um
    negócio e dou o start no meu projeto.
    A questão de importar é complicada, já importei algumas coisas.
    mas consultei um despachante aduaneiro e ele me disse que se o pacote for pequeno pode vir pelo correio normal.
    a receita federal cobra imposto geralmente de pacotes grandes, que sejam pesados independente do tamanho e que chegam de navio.

    de repente algumas peças vc consegue pedir pelo correio normal, mas uma vez fiz um pedido com mais volume de roupa e quando chegou o agente da ups que a empresa que cobra o imposto ficou quase o mesmo preço que aqui e se eu não pagasse na hora o imposto eles iam me cobrar por dia a estadia no depósito além do imposto com multa e juros.
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    Canal no Youtube https://www.youtube.com/user/lucasa2r

  10. #70
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por moreton Ver Post
    Pronto, agora sim eu acho q acabou com minhas dúvidas...
    importar um motor é caro e inviável. Fiquei namorando o
    eBay e tive uma imensa votade de ver todos aqueles motores
    enormes equipados em motos custom...

    Bom, agora já sei que só posso contar com o q tenho no Brasil,
    então...as dúvidas ficam entre os motres da Honda CB400/450
    ou um animalesco motor de RD350. Até Abril acho q fecho um
    negócio e dou o start no meu projeto.
    Boa, nos mantenha informado... se for criar um chassis pra moto, um de RD 350 ficaria show.
    Também sugiro olhar com carinho pra uma RD 350 a ar, a viúva negra mesmo.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  11. #71
    Motociclista Avatar de coreanas
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    Cara eu já fiz uma CB200 com motor de CB450, ficou ótimo, melhor que original.

    Fiz TB uma Montesa 360 com motor de RD 350, mas na época em que a RD era fabricada. Era fácil achar motor porque a galera se acidentava com ela e os pais vendiam a preço de banana ou até "doavam" os restos da moto.

    Se fosse fazer uma hoje eu iria com um desses dois:

    Intruder 800 - motor compacto e muito torque
    GS 500 - Motor forte e econômico, manutenção relativamente fácil.

    O de RD350 é ótimo, mas é muito dfícil achar um bom, sempre lembrando que 2T deteriora muito mais que 4T e a RD é antiga e beeebbeee pra burro. O da GS500 tem quase a mesma potência e consome como uma TW.

    Mas vou te dar uma dica:

    Vai no Paraguay! Dá um rolé em Hernandarias, Presidente Franco cidades vizinhas de Cildad Del Este. Tem cada moto, direto do japão, que vc vai pirar. Dá pra comprar uma moto inteira por mixaria, pra trazer para o Brasil é só deixar no nome de um paraguayo e ele te dá uma autorzação registrada em cartório para dirigir fora do país (paraguay) e voce pode vir pilotando até Cascavel e de lá botar em um caminhão. Ou paga para um paraguayo trazer, mas cuidado para ele não te roubar a moto.
    Tu mora em STª Cruz, cara, sabe das manhas, tem no Uruguay TB, mas as do Paraguay são melhores.

    Pra regularizar voce entra com uma declaração no Detran
    Última edição por coreanas; 24-01-13 às 11:40.

  12. #72
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    quanta moto estranha tem ai em cima...
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  13. #73
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    Só uma dúvida, como ficaria o documento de uma moto transformada dessas? Tem como legalizar? Como seria o documento, tipo nome do veículo, marca etc?

  14. #74
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    ihhhh...um negocio desse no brasil o detran ia implicar até umas horas...acho que pra legalizar ia ter que soltar muita bola.
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  15. #75
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por coreanas Ver Post
    Cara eu já fiz uma CB200 com motor de CB450, ficou ótimo, melhor que original.

    Fiz TB uma Montesa 360 com motor de RD 350, mas na época em que a RD era fabricada. Era fácil achar motor porque a galera se acidentava com ela e os pais vendiam a preço de banana ou até "doavam" os restos da moto.

    Se fosse fazer uma hoje eu iria com um desses dois:

    Intruder 800 - motor compacto e muito torque
    GS 500 - Motor forte e econômico, manutenção relativamente fácil.

    O de RD350 é ótimo, mas é muito dfícil achar um bom, sempre lembrando que 2T deteriora muito mais que 4T e a RD é antiga e beeebbeee pra burro. O da GS500 tem quase a mesma potência e consome como uma TW.

    Mas vou te dar uma dica:

    Vai no Paraguay! Dá um rolé em Hernandarias, Presidente Franco cidades vizinhas de Cildad Del Este. Tem cada moto, direto do japão, que vc vai pirar. Dá pra comprar uma moto inteira por mixaria, pra trazer para o Brasil é só deixar no nome de um paraguayo e ele te dá uma autorzação registrada em cartório para dirigir fora do país (paraguay) e voce pode vir pilotando até Cascavel e de lá botar em um caminhão. Ou paga para um paraguayo trazer, mas cuidado para ele não te roubar a moto.
    Tu mora em STª Cruz, cara, sabe das manhas, tem no Uruguay TB, mas as do Paraguay são melhores.

    Pra regularizar voce entra com uma declaração no Detran
    Eu pensei tb numa GS, mas até hoje não vi uma dessas feita como CR ficar esteticamente do meu agrado.

    o lance regularização até pode rolar, como tu mesmo falou, mas é um " imbróglio" complicado para a maioria.

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
    quanta moto estranha tem ai em cima...
    é outro estilo... me agradam bastante, pois tem um "arzinho" custom, mas na hora de rodar, acabam sendo bem melhores que as custom e devem pouco em relação a muitas motos ditas esportivas. Ou seja, dá um tesão de olha-las, mas é possível se divertir com elas tb numa serrinha.

    Esse video traduz bem a ideia da coisa:



    Se quiser conhecer mais sobre o estilo, dá uma passada lá no blog

    http://garagemcaferacer.blogspot.com.br/
    Última edição por DOUGLAS 00; 26-01-13 às 21:46.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

 

 

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