Essa moto promete hein. Vai deixar guardada ou vai usar?
Montando a parte elétrica, painel e iluminação:
Olá, as peças de acabamento, algumas são originais e outras paralelas, vou utilizá-la nos finais de semana.
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Daqui uns meses quero instalar o painel original dela, por equanto vai ficar com o painel que estava instalado nela, o da today, mudei a carcaça superior instalei o da cg 83 para ficar um visual mais próximo da original.
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Piscas, e lente da sinaleira traseira original é algo raro de achar aqui na minha região.
Piscas, lentes, espelhos é o tipo de coisa que só vale a pena procurar originais se for uma restauração mesmo, que a moto vá ficar 100% fiel ao que era e pra ficar só pra eventos. Se for só pra deixar apenas com aspecto original e usar ela não acho necessário tudo isso. Pois tem essa dificuldade de achar as peças e em qualquer tombo besta são as primeiras coisas que quebram, aí tem o preço mais alto. E tambem nesse caso as paralelas servem bem, não é igual montar um motor com peças paralelas que vai compromenter o funcionamento, mas isso é só minha opinião. Tá ficando zerada ela!
Última edição por magrao tk; 20-08-12 às 14:07.
Sim, a mecânica sempre tem que ter peças de qualidade, e também sempre temos que se preocupar com a segurança, por isso que instalei o cilindro mestre do freio novo, já que o sistema original dela é difícil de achar reparos e o reservatório paralelos de qualidade.
Olá, a máquina está quase pronta, já liguei a parte elétrica e fiz funcionar o motor, agora tenho que aguardar o tanque, laterais e paralamas que estão na pintura. O farol substitui por um conjunto com lâmpada Biodo.
Última edição por lazzarotto; 21-08-12 às 17:26.
Maravilha, montei um painel igual ao original:
Me deparei com um problema no parafuso do guia da corrente de comando, a rosca no cabeçote está desgastada, vou me obrigar à remover o cabeçote para reparos, acho que vou antecipar a reforma e fazer a retífica do cilindro....
Espero que até final de setembro ela vai estar OK para andar...
Olá pessoal, ficou pronta a Juruna!
Gostei do resultado final, algo que vou à procura é do banco, o que está instalado nela é da turuna mais antiga, vou ter que garimpar...
Detalhe do tanque, optei em utilizar o tanque dela, pena que foi cortado o suporte da articulação da tampa, mas ficou bacana mesmo assim
Bah, ontem eu parecia um guri que recém tinha montado um carrinho de lomba (rolimã), rsrs
Parabéns cara! Ficou linda!
Belo trabalho!
Abraço!
Muito bom o serviço!
Uma restauração dessas não tem preço, é uma clássica que você salvou de virar sucata!
Parabéns!!!!!!!
Uma Turuna dessas que eu queria pra fazer uma café racer... ela tem o tanque mais reto, acho que ia ficar legal.
Pretendo fazer uma pra mim ano que vem, mas com espaço pro carona, a nega véia acha lindas as cafá racer.
Qual modelo tu pretende transformar?
Abraço!