ja estão trabalhando em uma 2t limpa com injeção direta pra rua.
vejam a matéria.
Google Tradutor
ja estão trabalhando em uma 2t limpa com injeção direta pra rua.
vejam a matéria.
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Mas em qual país?
Beeeeeeeeeeem que eu queria que fosse aqui...
Game over
Magrão, pelo que sei a husqvarna tem revenda aqui no brasil.quem sabe.
Irai, sim a aprilia vende carburadas e dentro do padrão, só que ja estão saindo estrnguladas de fabrica com 18 cvs. antes eram 31 cvs. mas existem kits de escape e carburadores que elevam esses 18 para 42 heeeeee.
mas esses motores novos ja são com tecnologia de ponta com injeção direta. isso significa mais economia, torque,potencia e principalmente limpeza.
Até onde sei, a Aprilia nunca parou de fazer motos 2t de rua, hoje eles tem a RS 125, uma baita de uma motinha, que com uma preparação legal, bate nos 200km/h.
Ficamos no aguardo. Mas creio que na melhor das hipóteses, vai ser moto de nicho.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Hum... interessante.
O brabo do 2T é a mão de ter que ficar misturando óleo na gasolina, o ideal seria que houvesse um compartimento para gasolina e outro para óleo, e no momento da injeção o proprio sistema fizesse a mistura adequada. Se fosse assim, eu até teria uma 2T.
Ué???? Nunca ouviu falar em bomba do autolube? Ou isso é coisa só de Yamaha 2t véia?
Acredito que essas motos devem injetar o óleo separadamente tambem. Pois com essa tecnologia de injeção direta, se tiver que mistura óleo no tanque evoluiram de um lado e regrediram pra era dos dinossaruros de outro kkkkkkkk.
com injeção direta não vai ter passagem de gasolina pela parte de baixo do motor como os 2t atuais. apenas ar e óleo 2t. como a gasolina não vai estar misturada a quantidade de óleo vai ser tão pequena que 1 litro de óleo 2t vai durar quase a mesma quilometragem que dura uma troca de óleo numa 4t ainda com a vantagem de biela, rolamentos, gaiolas tarem recebendo sempre óleo novo sem ter que ficar retornando pro carter.
Mas se essa moto vai ter a injeção direto na cabeça do pistao, e essa gasolina nao vai passar pelo carter, la em baixo no carter será usado usado o oleo 4t normal, ja que ele nao vai subir e se misturar com a gasolina pois nao vai ter janelas no cilindro...
Se for isso mesmo nao precisa ser oleo 2t para lubrificar o motor, que era pra isso que servia e agora nao vai precisar ser misturado na gasolina..
igual aos dois tempos normais, só que a injeção direta injeta a gasolina ja direto em cima da cabeça do pistão sem passar pela parte de baixo do motor.
no motor normal 2t a gasolina passa com o ar e óleo 2t por baixo do pistão lubrificando os rolamentos do vira , pinos e gaiolas do vira e pistão. por isso que o 2t tem uma lubrificação deficiente porque ao contrario do que muitos pensam a gasolina misturada com o óleo agem mais como um desengraxante ao invés de lubrificante. sendo só o óleo com o ar essa lubrificação passa a ser perfeita.
ai com a descida do pistão essa mistura sobe pelas janela de transferencia enxendo o cilindro e expulsando os gases queimados ao mesmo tempo.ai essa mistura vai se comprimir com a gasolina ingetada e queimada, mas a quantidade de óleo para esse processso vai ser minima e com a evolução de óleos sintéticos vai ser sem fumaça e sem poluição.
Eu já tinha visto essa explicação, talvez tenha sido tua.
Só o que tenho dúvida ainda é que no 2t convencional o óleo é pulverizado com a gasolina, ele tipo pega uma carona com as partículas de gasolina e se espalha em tudo, apesar de ter essa desvantagem de diluído perder eficiencia.
Será que o óleo viscoso e mais pesado vai ter boa distribuição em todas as partes do motor sendo levado só pelo ar pra dentro dele e pelo movimento das peças?
Eu já ouvi dizer que o óleo fica depositado no fundo do carter e o movimento do virabrequim é que vai atirando o óleo pra tudo que é lado, aí pode ser mesmo que funcione bem!
A Ryger já tem um motor 2T (de kart shifter) sendo vendido com esse esquema, óleo separado da gasolina.
Mas o "precénho"... €6.750,00, acho que dá mais ou menos uns 25 mil reais.
https://rygerengine.com/ryger-kart-engine/
Última edição por Snowmeow; 07-07-18 às 10:03. Razão: Adicionei link para o site do motor
E viva o CAP! \o/
Por mais autódromos. Por mais competições. Por mais velocidade.
Ainda não tenho moto, mas eu sou Brasileiro e não desisto nunca!