2 tempos de rua

[irai]

Hum... interessante.

O brabo do 2T é a mão de ter que ficar misturando óleo na gasolina, o ideal seria que houvesse um compartimento para gasolina e outro para óleo, e no momento da injeção o proprio sistema fizesse a mistura adequada. Se fosse assim, eu até teria uma 2T.

[magrao tk]

Hum... interessante.

O brabo do 2T é a mão de ter que ficar misturando óleo na gasolina, o ideal seria que houvesse um compartimento para gasolina e outro para óleo, e no momento da injeção o proprio sistema fizesse a mistura adequada. Se fosse assim, eu até teria uma 2T.

Ué???? Nunca ouviu falar em bomba do autolube? Ou isso é coisa só de Yamaha 2t véia?
Acredito que essas motos devem injetar o óleo separadamente tambem. Pois com essa tecnologia de injeção direta, se tiver que mistura óleo no tanque evoluiram de um lado e regrediram pra era dos dinossaruros de outro kkkkkkkk.

[corsani]

Hum... interessante.

O brabo do 2T é a mão de ter que ficar misturando óleo na gasolina, o ideal seria que houvesse um compartimento para gasolina e outro para óleo, e no momento da injeção o proprio sistema fizesse a mistura adequada. Se fosse assim, eu até teria uma 2T.

com injeção direta não vai ter passagem de gasolina pela parte de baixo do motor como os 2t atuais. apenas ar e óleo 2t. como a gasolina não vai estar misturada a quantidade de óleo vai ser tão pequena que 1 litro de óleo 2t vai durar quase a mesma quilometragem que dura uma troca de óleo numa 4t ainda com a vantagem de biela, rolamentos, gaiolas tarem recebendo sempre óleo novo sem ter que ficar retornando pro carter.

[jorgetfs]

com injeção direta não vai ter passagem de gasolina pela parte de baixo do motor como os 2t atuais. apenas ar e óleo 2t. como a gasolina não vai estar misturada a quantidade de óleo vai ser tão pequena que 1 litro de óleo 2t vai durar quase a mesma quilometragem que dura uma troca de óleo numa 4t ainda com a vantagem de biela, rolamentos, gaiolas tarem recebendo sempre óleo novo sem ter que ficar retornando pro carter.

amigo. eu nao entendi uma coisa. se o olho é injetado abaixo do cilindro separado da gasolina. para onde ele vai?
desculpe a ignorancia, ficou bem complicado de entender as explicaçoes desse novo 2 tempos.
abs

[guto14_vp]

com injeção direta não vai ter passagem de gasolina pela parte de baixo do motor como os 2t atuais. apenas ar e óleo 2t. como a gasolina não vai estar misturada a quantidade de óleo vai ser tão pequena que 1 litro de óleo 2t vai durar quase a mesma quilometragem que dura uma troca de óleo numa 4t ainda com a vantagem de biela, rolamentos, gaiolas tarem recebendo sempre óleo novo sem ter que ficar retornando pro carter.

Mas se essa moto vai ter a injeção direto na cabeça do pistao, e essa gasolina nao vai passar pelo carter, la em baixo no carter será usado usado o oleo 4t normal, ja que ele nao vai subir e se misturar com a gasolina pois nao vai ter janelas no cilindro...

Se for isso mesmo nao precisa ser oleo 2t para lubrificar o motor, que era pra isso que servia e agora nao vai precisar ser misturado na gasolina..

[halvaro]

Hum... interessante.

O brabo do 2T é a mão de ter que ficar misturando óleo na gasolina, o ideal seria que houvesse um compartimento para gasolina e outro para óleo, e no momento da injeção o proprio sistema fizesse a mistura adequada. Se fosse assim, eu até teria uma 2T.

O loco, em que ano vc ta vivendo ? Mistura automática de óleo existe desde a década de 60, todas as Yamaha 2T de rua vendidas aqui no Brasil sempre tiveram isso